2017年度版 河北省科技进步奖推荐项目公示内容.docVIP

2017年度河北省科技进步奖推荐项目公示内容 项目名称：严寒地区隧道防排水及防冻综合技术研究 推荐单位：廊坊市科技局 推荐等级：2017年度河北省科学技术进步奖一等奖 项目简介： 由中铁隧道集团二处有限公司和长安大学共同开展《严寒地区隧道防排水及防冻综合技术研究》课题研究，采用基础理论计算、推导新型计算方法、开发新材料、开发新工艺等手段，在寒区渗流场规律、冻胀力研究、寒区隧道内温度场、隧道防排水施工技术、隧道保温防冻技术几个方面进行研究。 主要研究成果及创新点 （1）提出了寒区隧道“先堵水减少水、后防水不漏水、加保温不冻水”预防病害新理念，开发了先进的机械式密封塞注浆技术保证堵水质量，实现了衬砌背后无水或少水的效果；开发了提高施工缝/变形缝止水带、保温型双层防水板施工质量的“环向张拉法”新技术，增强了防水效果；开发了先进的中央深埋排水沟保温出水口的施工方法和渗井作为保温出水口排水新思路，形成了一套先进的寒区隧道防排水系统“堵、防、排”综合施工技术，彻底根治了堵水难、防水弱、保温差的技术难题。 提出了采用“自限温加热带+酚醛泡沫保温层+防火层”的寒区隧道衬砌电伴热主动供热防冻方法及其专项施工技术；建立寒区隧道主动供热防冻理论模型，基于一维多层圆筒壁热传导理论，推导了寒区隧道衬砌电伴热系统的保温层厚度和长度修正的计算方法，提出一种考虑时间积分效应的寒区隧道主动供热防冻系统发热功率的计算公式；二次开发了寒区隧道主动供热防冻系统温度场有限元分析的专用模块，通过正交试验，得出多因素对寒区隧道温度场的影响敏感度；基于电磁学理论，提出了一种采用纯机械结构方式的温控电路，实现了单位面积加热功率的动态控制，具有更好的鲁棒性和实用性，使该主动供热防冻系统处于合理的经济水平，达到了节约能源的目的，解决了季节性寒区隧道保温防冻技术难题。 通过揭示隧道开挖、围岩及支护渗透特性对地下水位的影响规律，提出了冻胀压力的约束冻胀模型和理论分析公式，以及衬砌结构刚度的荷载结构模型求解方法；基于地下水渗流场规律、水位标高及冻胀力计算理论，结合寒区隧道运营期间衬砌的冻胀偏压影响，对隧道洞口段结构(隧道支护结构、防冻保温结构)进行了优化设计，避免了支护结构开裂渗水导致的冻害迸发症，建立了针对洞口段的防冻、抗冻技术体系，解决了寒区隧道洞口冻害问题。 基于寒区隧道衬砌无缝-无水-无冻胀-无破坏的逻辑关系，以减少衬砌施工缝、抑制混凝土衬砌裂缝预防渗漏冻害为理念，通过系统改进衬砌台车及钢筋定位台架、优化洞门浇筑技术、减少环纵向浇筑次数、提出接力通风方式以改善洞内环境、提高混凝土自身性能、开发保温防水层工艺、创新工装、升级冬施混凝土拌合技术等方式，建立了寒区隧道衬砌裂缝综合控制技术。 通过开展系统的数值模拟正交试验，揭示了隧道长度、主导风风速、洞外温度、围岩初始温度、隧道横断面形式和主导风等因素对寒区隧道温度场分布的影响规律，提出了相应的寒区隧道防冻设计建议；鉴于列车活塞风影响，考虑高速铁路隧道交通的高速度和大密度，以及洞口保温层防冻效果不理想，提出了严寒地区不同长度高速铁路隧道的保温层合理铺设范围。 固西高速、完成单位攻关工作，4项，发表科技论文4篇。 （2）第二完成单位：、渗流场、冻胀力主动保温等研究内容的3项、实用新型专利4篇。 项目推广应用、经济效益和社会效益 《严寒地区隧道防排水及防冻综合技术研究》依托吉图珲客专、长珲高速公路项目组织攻关，通过方案比选、数值模拟、现场实施、实测分析等手段，成功地解决拱墙渗漏、拱背冻胀、衬砌开裂等难题，达到了严寒条件隧道洞内外排水通畅目标，根治了施工缝渗水和挂冰等难题，将严寒地区隧道冻害控制到最佳水平。保证了运营隧道的安全，降低了运营维护费用，延长了结构使用寿命。 研究成果成功应用于吉图珲客专拉法山隧道、双庙子隧道、炸山嘴隧道等，节约直接投资和治理病害费用数千万元，经济效益显著。目前已开工的京张客专崇礼段、赤喀客专等项目，结合实际工况均采用了该研究的部分成果，效果显著，已获得广泛的推广应用。 代表性论文专著目录 序号 论文名称 发表刊物 发表时间 作者 1 严寒地区拉法山隧道保温型防排水系统设计及施工技术探讨 隧道建设 2014年 乐晟；杨春勃；杨艳玲 2 寒区隧道拱墙铺设防水保温层施工方法 隧道建设 2012年 李占奎 3 拉法山隧道斜切式洞门施工技术 隧道建设 2013年 胡永强；豆小天 4 东北地区铁路客专隧道冬季施工混凝土搅拌站隧道内安装布置 施工技术 2014年 朱英会；杨正雄 5 Freeze-proof method and test verification of a cold region tunnel employing electric heat tracing Tunnelling and Underg