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西安市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、 道理恢复及道路设计工程 监 理 细 则 西安科信市政工程监理有限公司 西安市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、 道理恢复及道路设计项目监理部 二O一一年三月 西安市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、 道理恢复及道路设计工程 监 理 细 则 工程名称： 工程规模： 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人： 发布日期： 2011年3月20日 西安科信市政工程监理有限公司 西安市地铁一号线土建施工范围内基坑回填、 道理恢复及道路设计项目监理部 二O一一年三月 第一章 土方回填工程 土方回填工程监理目录 第一节 土方回填前的准备工作 第二节 基坑土方回填的施工工作 第二章 道路工程 道路工程监理细则目录 第一节 道路工程监理一般规定 第二节 路基工程 一、施工准备工作 二、路基施工 三、路基质量检验及验收标准 四、路基监理程序 五、特殊路基 第三节 路面工程 一、路面底基层和路面基层 二、沥青路面 第四节 人行道工程 第五节 附属构造物 一、侧石、路缘石 二、收水井、支管 第三章 排水工程 排水工程监理细则目录 第一节 施工前准备 一、一般要求 二、测量 三、特殊季节施工要求 四、机具准备 五、安全保障 第二节 雨、污水管道施工 一、明开沟槽 二、安管 三、检查井 四、闭水试验 五、沟槽回填 第一章 基坑回填 第一节 土方回填前的准备工作 1.1地铁站顶板以上1m回填料主要利用地铁工程开挖料，但不含有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率应符合规定。不合格的填料一律不得使用。 基坑回填应选用含水量适中的砂性土、粘性土等，不能用纯粘土、淤泥、粉砂、杂土、有粘质含量大于8%的腐殖土、粒径大于150㎜的石块等做为填料，回填土料应用同一种土料，若用不同土料回填不能混填，透水性小的土料应填在下层，透水性好的土料不能填在中部，以免在填方中形成水囊。 1.2 回填土料在使用前应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量等，通过试验段，预先进行压实试验，确定填料含水量控制范围，根据所用的压实机械，确定最合理的填料摊铺厚度、压实遍数和机械行驶速度。 1.3 回填土应在最佳含水量时填筑，如果含水量偏大，则应翻晒或添加干土，若含水量偏低则应均匀洒水湿润，并增加压实遍数。 1.4 基坑回填必须在顶板砼达到设计强度并施作顶板防水层以后进行，回填前应将坑内积水、杂物清理干净，填写隐蔽工程检查证，并经监理检查合格签证后方可施工。 第二节 基坑土方回填的施工工作 1.5采用人工夯实或蛙式打夯机小型机具夯实时，回填土应分层夯实，每层厚度在25~30cm。 1.6 基坑回填时应分层水平压实，同一断面上应在整个宽度上对称同时填压，基坑分段回填时，接头处应在已填土分层挖出台阶，台阶高度应为每层填土的厚度，台阶宽度不小于1m。 1.7 基坑回填时施工机械不能碰撞车站主体结构，不能撞击基坑围护结构，两侧距围护结构500㎜以内的填土应用人工摊铺，以小型机具配合压实。 1.8采用人工夯填时，要夯夯相接，行行相连，压痕重叠应大于1/3，用蛙式打夯机夯填时，应依次夯打，均匀分布，不留间隙。 1.9 雨季施工时，应连续作业，集中精力，抡好天气快填，每层土摊铺以后应立即碾压，尽快压实；雨季填土时，应严格控制填料的含水量，遭雨水浸泡的填料应清除，或待晴天晾晒，或加入干土料拌匀，雨季回填时，填方顶面做成能侧向流水的坡面，并在侧面留汇水沟和集水井，不断抽去雨水，以免基坑被雨水浸泡。 1.10 基坑回填土碾压过程中，填土密实度的检查可采用环刀法，也可采用小型轻便触探仪或核子密度仪检查，每层填方按基坑长50m取一组，每组取样点不少于6个，应在中部和两端各取2个。 1.11 对填土分层试验密实度，路面以下60cm内填土密实度为95%,60cm以下至顶板为93%，回填应满足市政道路相关规范要求，禁止采用重型压路机作业；如设计无要求时，应符合下表规定： 基础底以下高程 （㎝） 最低压实度（%） 道路 地下管线 农田或绿地 快速和主干路 次干路 支路 0－60 95/