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高压柜操作培训 KYN28A-12户外金属铠装抽出式开关设备 组成结构 开关设备按GB3906中的铠装式金属封闭开关设备而设计。整体是由柜体和中置式可抽出部件（即手车）两大部分组成。柜体分四个单独的隔室，外壳防护等级为IP4X，各隔室间和断路器室门打开时防护等级为IP2X。具有架空进出线、电缆进出线及其它功能方案，经排列、组合后能成为各种方案形式的配电 装置。本开关设备可以从正面进行安装调试和维护，因此它可以背靠背组成双重排列和靠墙安装，提高了开关设备的安全性、灵活性，减少了占地面积。 外壳及其它 开关设备的外壳是选用进口敷铝锌薄钢板，经CNC机床加工，并采取多重折边工艺。这样使整个柜体不仅具有精度高、很强的抗腐蚀与抗氧化作用，而且由于采用多重折边工艺，使柜体比其它同类设备柜体整体重量轻、机械强度高、外形美观。柜体采用组装式结构，用拉铆螺母和高强度的螺栓联接而成。这样使加工生产周期短、零部件通用性强、占地面积少，便于组织生产。 手车 手车骨架也采用薄钢板经CNC机床加工后组装而成。手车与柜体配合，机械联锁安全、可靠、灵活。根据用途不同手车分为：断路器手车、电压互感器手车、计量手车、隔离手车。各类手车按模数，积木式变化，同规格手车可以百分之百互换。手车在柜体内有断开位置/试验位置和工作位置，每一位置都分别有定位装置，以保证联锁可靠，必须按联锁防误操作程序进行操作。各种手车均采用蜗轮、蜗杆摇动推进、退出，其操作轻便、灵活，适合于各种值班人员操作。手车当需要移开柜体时，用一只专用转运车，就可以方便取出，进行各种检查、维护；而且采用中置式，整个小车体积小，检查、维护都极方便。 隔室 开关设备主要电气元件都有其独立的隔室，即：断路器手车室、母线室、电缆室、继电器仪表室。各隔室间防护等级都达到IP2X；除继电器室外，其它三隔室都分别有其泄压通道。由于采用了中置式形式，电缆室位置大大增加，因此设备可 接多路电缆。 断路器隔室B 隔室两侧安装了轨道，供手车15在柜内由隔离位置/试验位置移动滑行至工作位置。静触头盒6的隔板13（活门）安装在手车的后壁上。当手车从断开位置/试验位置移动到工作位置过程中，上、下静触头盒上的活门与手车联动，同时自动打开；当反方向移动时活门则自动闭合，直至手车退至一定位置而完全覆盖住静触头盒，形成有效隔离，同时由于上、下活门不联动，在检修时，可锁定带电侧的活门，从而保证检修人员不触及带电体。在断路器室门关闭时，手车同样能被操作。通过上门观察窗，可以观察隔室内手车所处位置、合、分闸显示、储能状况。 母线隔室A 主母线4是单台拼接相互贯穿联接，见图6。通过支母线2和静触头盒固定。主母线和联络母线为矩形截面的铜排；用于大电流负荷时采用双根母排拼成。支母线通过螺栓联接于静触头6和主母线，不需要其它支撑。对于特殊需要，母线可用热缩套和联接螺栓绝缘套和端帽覆盖。相邻柜母线用套管3固定。这样联接母线间所保留的空气缓冲，在如果出现内部故障电弧时，能防止其贯穿熔化，套管3能有效把事故限制在隔离内而不向其它柜蔓延。 电缆隔室C 开关设备采用中置式，因而电缆室空间较大。电流互感器7、接地开关8装在隔室后壁上，避雷器10装于隔室后下部。将手车15和可抽出式水平隔板17移开后，施工人员就能从正面进入柜内安装和维护。电缆室内的电缆连接导体，每相可并1—3根单芯电缆。必要时每相可并接6根单芯电缆。联接电缆的柜底配制开缝的可卸式非金属封板或不导磁金属封板，确保了施工方便。 继电器仪表室 继电器仪表室内可安装继电保护元件、仪表、带电监察指示器，以及特殊要求的二次设备。控制线路敷设在足够的空间的线槽内，并有金属盖板，可使二次线与高压室隔离。其左侧线槽是为控制小线的引进和引出预留的，开关柜自身内部的小线敷设在右侧。在继电器仪表室的顶板上还留有便于施工的小母线穿越孔。接线时，仪表室顶盖板可供翻转，便于小母线的安装。 防止误操作联锁装置 开关设备内装有安全可靠的联锁装置，完全满足五防的要求。 a. 仪表室门上装有提示性的按钮或者KK型转换开关，以防止误合、误分 断路器。 b. 断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，而且在断路器合闸后，手车无法移动，防止了带负荷误推拉断路器手车。 c. 仅当接地开关处在分闸位置时，断路器手车才能从试验/断开位置移至工作位置。仅当断路器手车处于试验/断开位置时，接地开关才能进行合闸操作（接地开关可带电压显示装置）；这样实现了防止带电误合接地开关及防止了接地开关处在闭合位置时关合断路器； d. 接地开关处于分闸位置时，下门及后门都无法打开，防止了误入带电间隔； e. 断路器手车确实在试验位置或工作位置，而没有控制电压时，仅能手动分闸，不能合闸； f. 断路器手车在工作位置时，二次