05环境质量现状评价.doc

第五章 环境质量现状调查与评价 5.1海域水文动力与冲淤环境现状 5.1.1海域水文概况 ⑴潮汐 三都澳潮汐为正规半日潮，潮汐形态系数为0.238。本区潮汐性质为正规半日潮，海区潮差大，最大潮差超过8m，且浅水分潮振幅、潮差及最高潮位等均由湾口向湾内方向呈递增变化规律。海区平均涨潮历时为6小时3分钟，平均落潮历时为5小时5分钟，平均涨潮历时比平均落潮历时长40分钟左右，且由湾口向湾内方向逐渐延长，而平均落潮历时则反之。三都澳口小腹大，湾内水域宽阔，水深条件好，主要航道水深均在20m以上，在东冲口附近水域流速达6节，门水道平均流速达3～4节，涨落潮流向与水道走向一致。本海区潮流为正规半日潮流，呈往复流，涨潮流为偏北向流，m/s；落潮流为偏南向流m/s。白马处于海湾北侧的白马门内，根据规范，推算拟建工程处码头前沿设计波要素50年一遇H1%(m) H5%(m) H13%(m) T(s) 东向 8.86 2.00 1.65 1.4 4.5 7.27 1.88 1.53 1.3 4.2 -0.57 1.16 1.00 0.88 3.3 5.1.2水动力特征 ⑴概况 本地潮流属半日潮流。三都澳属强潮海区，潮差大，潮流急。本海区地形复杂，岛屿星罗棋布，水域多呈水道形式，潮流呈往复流，流向与水道走向基本一致。 根据2003年8月7个测点的水文测验成果，图5.1.2给出了水文测验期间大、中、小潮各点的涨落潮半潮平均流速矢量。从中可以看出，潮流流向与深槽走向基本一致，涨潮流向三都澳内，落潮流出湾外。位于钱墩门水道的E点流速最大，大潮涨潮流速为0.94m/s,落潮流速为0.81 m/s；无论大、中、小潮，A、C、D和G点的涨潮流速都小于落潮流速，B点的涨潮流速都大于落潮流速。 图5.1.2 半潮平均流速矢量图 另外，赛江流域的涨潮流最大流速0.77～1.18m/s，流向为NNW；落潮流最大流速0.82～1.29m/s，流向为SSE。表层水质点运移轨迹浮子漂流跟踪试验 2009年2月25日，厦门大学在白马港半屿工程区码头前沿海域投放了2个GPS表层跟踪浮标，获得了涨潮过程和退潮过程的浮标轨迹。用以模拟跟踪溢油发生时，油膜的漂移轨迹。使用仪器为厦门大学近海海洋环境科学国家重点实验室研制的GPS近岸表层跟踪浮标。试验期间气象条件良好，风力小于3级，海况较好，海面波浪小于0.5m。 涨潮时两浮标起始点位于码头前沿相距500米，两浮标随着涨潮流向西北方向运动。近岸一侧的浮标A基本顺着白马港东岸经半屿-湾坞-六屿东部,最后到达甘棠东南海域；远岸一侧浮标B则在涨潮流的作用下基本上与浮标A平行向西北方向运移，但其较贴近白马港西侧，顺着钓岐-下白石-六屿西侧，最后与浮标A会合于甘棠东南海域。整个涨潮过程两浮标向西北飘移距离大约15公里，大约历时4小时。退潮时，浮标自拟建工程海域码头前沿，顺着白马港东岸向南漂移，大概经过50分钟后到达白马门。在白马门海域，流速强劲，但分布东西两岸差异明显，白马门东侧海域向北，白马门西侧海域向南，因此浮标飘移到白马门后被迅速被南向海流从白马门西侧海域带出，直到白马门口。自工程区浮标投放点到白马门口浮标回收点，距离约5.3公里，历时70分钟。 表给出了漂流试验计算结果，图是漂流试验流路图。 时间 经度 纬度 流速 (m/s) 流向（度） 02/25/09 06:55:09 AM 119°43′16.84″ 26°46′26.97″ 0.91 330.5 02/25/09 07:05:21 AM 119°43′6.858″ 26°46′42.75″ 1.13 328.6 02/25/09 07:15:34 AM 119°42′53.76″ 26°47′1.914″ 1.33 337.4 02/25/09 07:25:46 AM 119°42′42.34″ 26°47′26.46″ 1.21 325.8 02/25/09 07:46:10 AM 119°42′12.01″ 26°48′6.330″ 1.15 333.0 02/25/09 07:56:22 AM 119°42′.3840″ 26°48′26.72″ 1.17 325.7 02/25/09 08:06:35 AM 119°41′45.71″ 26°48′45.91″ 1.38 317.4 02/25/09 08:16:47 AM 119°41′24.79″ 26°49′6.198″ 1.29 333.2 02/25/09 08:26:59 AM 119°41′11.76″ 26°49′29.19″ 1.24 350.5 02/25/09 08:37:12 AM 119°41′7.164″ 26°49′53.64″ 1.19 350.9 02/