IGBT模块的故障与驱动电路(电压)的关系.doc

变频器IGBT逆变模块的故障与驱动电路（电压）的关系 关键词：变频器 故障 驱动电路 前言 国内厂矿企业对变频器的应用已基本上普及，凡是用到电动机的地方，几乎就会见到变频器的踪影。变频器是强电与弱电的有机结合；是硬件与软件的有机结合。它强大的功能、完善的检测和保护电路、控制上的智能化和灵活多变；它的电气元器件的非通用性和特殊要求，使的检修思路和方法也有其独特性。变频器和PLC等工控设备的应用和普及，对其维修甚至形成了一个专门的行业，成为电气技术的一个分支。也使得电工的概念发生了深刻变化。不具备变频器和PLC的相关应用和维修知识，不能称为好电工。 一 · IGBT逆变模块及驱动电路的特性 通常认为IGBT器件是电压型控制器件，只需提供一定电平幅度激励电压,而不需要吸取激励电流。因为IGBT栅—射极间 存在一个结电容，在对其进行开通和截止过程，实质上是对IGBT栅—射极间结电容进行充电、放电的过程。这个充电放电的过程和形成了一定的峰值电流。另一方面，变频器输出电路中的IGBT工作于数KHz的脉冲之下，其栅偏压也为数KHz的脉冲电压。电容有通交隔直的特性，相对于数十KHz的脉冲电压，电容的容抗较小，因而形成较大的充放电流。因此，通过上述分析，可以得出：用在变频器输出电路的IGBT应是电流或功率驱动器件，而不是纯电压控制器件。驱动电路的输出级，也应是一个功率放大电路。因为IGBT的驱动是消耗一定功率，要输出一定电流的。故功率较大的IGBT 模块需由功率放大电路来驱动。 所以说： （1）为了使IGBT迅速开通，而给出正栅偏压的时间很短，就要提供尽可能大的驱动电流（充电电流），保证IGBT快速可靠地开通，导通时要有一定的饱和深度，以减小导通损耗。但是，并非Uce越高越好，一般选+12~15V。对于截止的控制也是一样，须驱动电路对栅—射结电容上的电荷进行快速释放。为了使IGBT 截止可靠，就要提供足够幅度截止负压来满足IGBT 关断的要求,也应对截止状态的IGBT加一反向栅压（一般为-5~-15V)，使IGBT在栅极出现开关噪声时仍能可靠截止。 （2）驱动电路的基本要求较高，应具有以下基本性能：1·动态驱动能力强，能为IGBT栅极提供具有陡峭前后沿的驱动脉冲。2·驱动器的内阻也不能过小，以免回路的杂散电感与栅极电容形成欠阻尼振荡。3·有足够的输入、输出电隔离能力。驱动电路作为逆变电路关系密切的一部分,对变频器的三相输出有着巨大的影响。驱动电路的性能、质量，是保证IGBT正常工作的重要条件。 二· IGBT逆变模块的工作特点及保护 IGBT模块工作在高电压、高频率、大电流状态下。IGBT模块，逆变频率达18KHZ，动态响应速度快、稳定性能好。兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。 在开通过程中，大部分时间是作为MOSFET来运行的，只是在Uce下降过程后期，PNP晶体管由放大区至饱和区，又增加了一段延缓时间，使Uce波形变为两段。在关断过程中，因PNP晶体管中存储的电荷不能迅速消除，电流Ic也分为两段。在IGBT导通的大部分电流范围内，Ic与Uge呈线性关系，Uge越大Ic越大。 变频器输出电路中的IGBT逆变模块工作于数KHz频率的脉冲之下，其栅偏压也为数KHz的脉冲电压。而IGBT的工作条件又是严酷的，需要可靠开通和快速截止。随着电力电子技术的不断发展， IGBT逆变桥在能量转换电路中的应用日益广泛。对其保护十分重要。 决定IGBT工作的可靠性的各种因素中，过流保护电路起着关键性的作用。由于IGBT承受过流或短路的能力有限，过流保护电路，不仅关系到IGBT模块本身的工作性能和运行安全，而且影响到整个系统的性能和安全。一般采用检测IGBT正向导通态管压降Uce，来反映导通电流的大小。此方法不仅简单而且可以防止IGBT工作时退饱和。IGBT的正向饱和压降约为2.5—3V，一般当Vce大于7V时，就可认为是过流。如果属于瞬时过流，保护电路不做处理，但过流时间稍长或过流幅度较大，则实施保护停机。 三·IGBT逆变模块的故障检修 在我们平时的日常生产使用中,IGBT模块损坏是一种常见的故障现象,损坏的原因可能是多种多样的。下面就讲几个在维修变频器时和驱动电路有关的实例： （1），安川616G5，3.7KW的变频器，故障现象为三相输出正常，但在低速时马达抖动，无法进行正常的生产。分析为变频器驱动电路损坏。确定故障现象后将变频器打开，将IGBT逆变模块从印板上卸下，使用电子视波器观察六路驱动电路打开时的波形是否一致，找出不一致的那一路驱动，更换该驱动电路上的IC，一般为PC923或者PC929，若变频器使用年数超过3年，推荐将驱动电路的电解电容全部更换，然后再用视波器观察，六路波形一致