ITS在城市公交中的应用_现代交通控制系统课题报告.doc

Beijing Jiaotong University 现代交通控制系统 ITS技术在城市公共交通中的应用 学 院： 电子信息工程学院 姓 名： 学 号： 指导教师： 时 间：  摘要 大力发展城市公交是解决城市车辆拥堵、空气污染、居民出行难的一个有效途径，ITS是现今世界的一个发展热点，研究把现代通讯技术、计算机技术、信息技术、数据库技术等在现代管理手段解决交通需求和供给的方法。 本文详细分析了我国现今公交系统存在的实际问题，从公交车辆、公交线路、公交站点、公交规划、公交管理等入手，分析了常规公交系统的瓶颈以及实际解决思路。 在借鉴 另外，论文根据 ITS 的技术储备、城市规划时效以及现今城市交通的管理体制和融资可能，探讨了在城市中公交ITS分阶段分层次的实施方法。 关键词公共交通ITS； 目录 一、立题的背景及意义 4 二、现有公交系统问题分析 5 2.1 公交车辆 5 2.2 公交线网 5 2.3 公交运营机制 6 2.4 公交调度管理 6 2.5 公交收费管理 6 2.6 公共汽车专用道 6 2.7 公交信息 7 2.8 公交规划 7 三、现有公交系统解决办法 7 3.1 组织改善 7 3.2 信息化 8 3.3 运营与管理优化 8 3.4 收费优化 8 3.5车辆优化 9 四、公共交通系统构建 9 4.1 公共交通管理调度系统 9 4.2 公交乘客信息系统 10 4.3 安全公交车辆 11 五、智能公交系统实施 11 5.1 管理体制方面 11 5.2 交通规划方面 12 5.3 资金投入方面 12 5.4 技术储备方面 13 六、关于智能交通的思考 13 七、结论 14 八、参考文献 15  一、 当今世界正进入全球化、数字化、城市化时代，全球化意味着世界各地人们的交往越来越频繁，新技术、新学科从理论到实践越来越快；数字化意味着信息的传递和存储越来越标准、便捷、安全；城市化意味着人们生活水平的提高，是当今一个不可逆转的大趋势。城市的四大功能是居住、工作、游憩和交通。 如果说城市的道路网络是城市的“骨架”，那么城市的交通运输网络就是城市的“动脉”。城市的交通运输网络包括货运网络和客运网络，客运网络又可分为公共交通和个体交通。我国的城市公共交通和个体交通相比，从客运分担率来说，一直处于下风。我国大城市居民采用的交通方式平均值为，自行车：55％，公交车：8％。 随着各国经济建设的快速发展，城市交通供求矛盾日益突出，公共交通所具有的个体交通无法比拟的强大优势也就越来越受到人们的关注。据调查，在相同的服务水平下，人均动态占用道路路面面积比例为，公交车：1、自行车：3～4、非公交机动车：12。因此，公交出行是未来人们出行的主要方式。 ITS（Intelligent Transportation System）是以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调、和谐统一，而建立起的大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统。ITS将有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率、促进社会经济发展、提高人民生活质量，并以推动社会信息化及形成新产业受到各国的重视。目前已形成世界二十一世纪的发展方向。 ITS是一个复杂巨系统，研究ITS的应用和开发，必须先进行ITS的框架研究，建立一个统一、结构完整、可扩展性强、服务无重叠的ITS体系结构是ITS全面实施应用的基础。美国，日本、欧洲在20世纪90年代陆续完成了本国（地区）的智能运输系统体系结构。我国日前也完成了《中国国家智能运输系统体系结构（讨论稿）》。对ITS在公交中的应用框架研究以及具体实施步骤，目前研究资料不是很多，因此，研究出我国的ITS在公交中的应用框架和应用模式，有关公交ITS的用户服务，用户需求，逻辑框架，物理框架等。对于我国很多城市的公交发展都具有借鉴、参考、指导作用。同时，ITS在公交的应用牵涉到大量的相关产业和技术，如GPS、GIS、GSM等。需要集成电子技术、信息技术、传感器技术和系统工程技术。是未来一个很大的产业。研究以上相关技术的应用方法，对我国走自己的ITS产业化之路，也具有很大的借鉴意义。 二、问题分析 目前我国大城市公交车辆更新换代较快，中小等经济不发达的城市公交车辆更新较慢，有很多都是超龄运行。公交车辆性能普遍不行，有待改善，目前部分车辆起步速度较慢，在有的城市有些线路，如市郊线和市区小线，仍使用一些即将被淘汰的铰接式车辆。车流高峰时段加之道路通行能力的下降，很多公交车辆在城市中只能慢速行驶，据统计，城市地面公共交通平均时速仅为 12 公里/小时。 公交车辆的客位数增幅不大。车辆硬件设施与发达国家仍有较大的差距,具体表现在以下几个方面： (1)