41省道永嘉福佑至沙头段改建工程环境影响报告书.docVIP

41省道永嘉福佑至沙头段改建工程 环 境 影 响 报 告 书 （简 写 本） 建设单位：41省道永嘉瓯北至沙头段改建工程建设指挥部 编制单位：中国水电顾问集团华东勘测设计研究院 编制时间：二〇一二年八月建设项目概况 建设项目地点及相关背景 建设项目地点 41省道永嘉福佑至沙头改建工程位于浙江省永嘉县境内，涉及岩头镇、鹤盛镇和沙头镇等乡镇。工程起点接41省道永嘉县境仙永隧道至福佑段三期改建工程终点(桩号K73+430)，终点接41省道永嘉沙头至上塘段改建工程起点，终点桩号K96+916。路线总长约23.486km(其中K73+430～K85+280段采用二级公路标准，K85+280～K96+916段采用一级公路标准)。 建设背景 永嘉县公路网由于长期形成的以省道和两条国道组成的倒“T”型的主干线骨架以及低等级公路由楠溪江沿岸横向扩展的格局，缺乏东西向快速扩展的通道，城镇交通枢纽优势不明显，重点城镇之间联系不密切；受地形限制，现状道路系统基本依靠41省道呈枝状布局，不能形成环网，道路迂回率大；并且县乡公路断头路多、质量差、标准低，严重制约了永嘉城市化的进程。 41省道连接仙居县和永嘉县，是温州、台州市省道干线公路网络的一个有机组成部分，也是永嘉县的主要干线公路之一。41省道福佑至沙头段公路的改建，符合浙江省现代交通“三大建设”和打造“五型公路”的要求，也符合浙江省公路交通建设规划和温州市、永嘉县公路建设规划，对改善41省道整体通行能力，完善永嘉县公路网总体布局和发展永嘉县旅游事业，带动沿线经济发展具有十分重要的意义。因此，该项目的建设是必要的。 工程概况 建设内容 工程由路基工程、隧道工程、桥梁工程、施工临时设施、中转料场、改移工程和环保工程等组成，具体详见表1.2-1。 工程在K73+430～K74+600、K75+600～K76+200、K76+700～K79+800、K90+600～K91+800等路段利用老路改建，其余为新建道路。工程利用老路改建长度约6.07km，新建长度约17.416km。老路均为沥青砼路面，路面较完整。 工程项目组成一览表 表1.2-1 序号 工程部位 项目组成 数量 备注 1 主体 工程 路基工程 路基工程、路面工程、交叉工程、排水及防护工程等 路基总长16.13km，平面交叉19处 2 隧道工程 隧道工程 隧道5223.5m/7座 左右洞平均长度 3 桥梁工程 桥梁工程、涵洞 大桥2130m/6座，涵洞71道 4 改移工程 改渠 改渠0.13hm2/290m/1处 改路 改路0.07hm2/80m/1处 5 辅助 工程 施工临时设施 施工临时场地 施工临时场地2.50hm2/10处 临时堆土场 临时堆土场5.04hm2/8处 新增占地 中转料场 中转料场 中转料场4.46hm2/4处 新增占地 施工便道 施工便道0.27hm2/441m/3条 新增占地 6 环保 工程 水污染治理 桥梁沉淀池、隔油沉淀池、风险防范措施 桥梁沉淀池20个、隔油沉淀池10处、集水池共计15处 环境空气污染防治 洒水降尘 40个月 噪声污染防治 隔声窗、限速标志、临时隔声围护 隔声窗45户、限速标志7处、临时隔声围护10处 水土流失防治 路基及隧道工程防治、桥梁工程防治、中转料场防治、施工临时设施防治、改移工程防治 工程措施、植物措施和管理措施 固体废弃物 防治 建筑垃圾和桥梁钻渣 / 弃渣中桥梁钻渣设置沉淀池固化处理，拆迁建筑材料社会化利用，其他弃渣运至岩头镇芙蓉大街片区建设工程场地填筑。 注：环保工程为本次环评新增环保措施。 建设规模和主要工程量 改建工程涉及永嘉县岩头镇、鹤盛乡和沙头镇，路线大致为北～南走向，起点为41省道永嘉县境仙永隧道至福佑段三期改建工程终点(桩号K73+430)，终点接41省道永嘉沙头至上塘段改建工程起点(桩号K96+916)，路线全长23.486km。 工程K73+430～K85+280段采用二级公路标准，K85+280～K96+916段采用一级公路标准，全线设计行车速度60km/h。路基宽度二级公路段10.0m，一级公路段23.0m(整体式)/11.25m(分离式)，路面采用沥青混凝土路面。工程设隧道7座、桥梁6座、涵洞71道，平面交叉19处。工程涉及改渠1处，改路1处，长80m。工程路段基本沿老路改建或截弯取直。 主要工程量见表1.2-2，主要技术指标见表1.2-3。 主要工程数量表 表1.2-2 序号 工程项目 单位 工程数量 1 路线全长 km 23.486 2 路基 2.1 土石方开挖 万m3 139.09 2.2 土石方填筑 万m3 103.95 2.3 弃渣量 万m3