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2013年寒假社会实践报告 小组成员：莫丰瑜，张钦欣，温丽钦，周亭秀，胡樱莹，李冰冰，彭夏晓，黄子晴 活动时间：2013年2月3日星期日下午3点 二、活动地点：南珠西大街与广美商务酒店的交接十字路口 三、活动计划： 1、在十字路口记录红绿灯时间，观察并记录一分钟内闯红灯行人及车辆数 2、分成两队采访摩的司机和行人对闯红灯的看法和现像 （采访摩的司机：莫丰瑜，周亭秀，胡樱莹，彭夏晓；采访行人：温丽钦，张钦欣，黄子晴，李冰冰） 3、通过上网查阅资料等方式，分析调查数据出报告 四、活动过程： （一） 红绿灯时间的具体数据： 根据我们的调查，这个路口的绿灯时间是42.9秒，但是红灯的时间却有一分二十五秒。由此可以看出红绿灯时间差距之大，这也就是为什么那么多人都不管不顾红绿灯横冲马路的原因了。在这个路口，有一个奇怪的现象，两个对面的红绿灯，有一对是同时变红的，另一对确只有一个变绿，这种有三个红灯，一个绿灯的设计，增加了闯红灯的人数。??????根据中国道路交通安全法第三十九条?人行横道信号灯表示：（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。??根据中国道路交通安全法第四十条?车道信号灯表示：（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。????也许红绿灯时间安排的不合理，是造成人们闯红灯的一大原因，但是，我们要知道，每个路口的长短不一样，当地政府会依据实况进行些许调整。红绿灯时间根据某个路口的日常人流量及车流量而设定的，而且会改变。你出去的时候会发现，很多路口设定的红绿灯时间都是不一样的。但是正常情况下，黄灯等待的时间是固定的，广大市民应该谅解政府。 （二）闯红灯的人数数据，表格形式 我们在下午3:05~3:15这十分钟内发现共有44个行人或车辆闯红灯，其中机动车违规占大多数。 根据经常在路口等客的摩托车司机的回答，闯红灯的情况在晚上更常见，尤其是在夜半12点左右，而且闯红灯的大多是青少年骑着助力车不顾交通规则来闯红灯，其次多闯红灯的还有骑电动车的和成群的行人。 摩托车司机表示自己无论如何都不会闯红灯，因为这实在很危险，而且他也经常看到交通事故发生，不会冒险对于闯红灯这个现象，司机认为除了人们遵守交通规则的意识薄弱外，造成这种现象的原因还有交警的疏于职守和红绿灯设置不合理。甚至还有一个司机说钦州目前就没有一个合理的红32人进行了调查问卷，结果及初步分析如下： 问题1： （1）在你大大小小的出行中，你碰到过行人乱闯马路的现象吗? 1 、是 ：22 2 、否 ：4 3 、没注意 ：6 （2）你认为他们是为什么闯红灯呢？ 回答： 观点1 ：赶时间，心急 观点2：醉驾 观点3 ：行人素质不高 观点4 ：安全意识不强 观点5 ：观念，觉得车少就可以闯 观点6 ：多次闯红灯养成的坏习惯 （根据这个问题，我们总结出：大部分人都是因为赶时间而闯红灯的，而赶时间的原因可能是因为急事，且大多数人表示有些带着小孩的成人都闯红灯，更不禁为他们担忧了起来，原因可能是怕孩子上学迟到。） 问题 2：对于行人闯红灯这件事你怎么看？ 看法1： 人们素质不高 看法2：观念问题，可以慢慢改善 看法3：对于一些有很重要的急事，如孩子发烧等事而创红灯的人表示理解 看法4：是很不值得提倡的行为，拿自己和别人的生命开玩笑 看法5：社会系统本身不科学； 看法6 觉得很正常，有急事就让他们闯吧 看法7：法不责众的管理，红绿灯的设置对行人约束力不高 （较多人表示是人们的素质低，不珍惜自己生命） 问题3：如果在一个人很少甚至没有人的十字路口亮着红灯，你会直接走过去吗？ 1、会 ：12 2、不会：8 3、不明确答案：10 行人说法： 1、如果赶时间的话就会直接走过去 2、如果有摄像头的话就不直接走过去 3、如果是白天的话就不直接走过去 ，晚上的话就直接走过去 4、当然，为什么不直接走过去 很多人认为，闯红灯只不过是一件微不足道的小事，但因闯红灯而发生的悲剧却每天都在发生，我们不禁感叹：到了哪一天，才不会有人闯红灯呢？当闯红灯的恶习开始成为城市一道独特的“风景线”，我们可以不随风摇摆？不随波逐流吗？当“中国式过马路”这个词语的出现卷起一股议论的热潮，我们能够扪心自问自己没有过这样的行为吗？当闯红灯的人如过江之鲫，我们能够做到“众人皆醉我独醒，举世皆醉我独清”而停下脚步呢？通过这次调查，我们希望更多人能意识到闯红灯的危险性，更珍爱他人及自己的生命。时间的确可贵，但若没有了生命，谈何珍惜时间？屠格涅夫：“我热爱生命，热爱生命