CRH2C-M2-05-00-001C转向架更换.docVIP

前 言 本标准由上海动车客车段技术装备科制订 本标准由上海动车客车段总工批准 本标准于20010年6月制定 本标准由上海动车客车段技术装备科张宏起草 岗位作业劳动安全注意事项 1、检修时，必须采取有效的防溜措施。作业人员在维修作业期间应遵守适用的作业指导书及各种安全规定；必须始终穿着带有橡胶鞋底的绝缘鞋，并穿戴所从事工作要求的防护服和其它与人身安全相关的设施等。 2、在进行动车组检修作业前，必须按规定插设安全防护号志；作业完了必须确认本组作业人员全部离开作业车辆后方准撤除防护。插撤防护号志要正确传递信号，不得隔位或用对讲机进行传递。严禁无防护号志检修作业。 3、检修库、临修库配备接触网“有电”、“无电”等安全警示用语，工作人员必须遵照安全警示用语的提示，按作业流程的规定进行作业。 4、更换转向架时，始终要小心因为空气压力变化而可能引起的意外移动，避免导致人身和设备伤害；必须在所作业现场设置防护号志；释放压缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要一段时间。 5、应注意尖锐角边可能造成绊倒、挤伤事故以及皮肤割伤。 6、检修作业时，不能将手指放入闸瓦与制动盘之间，以及夹钳杆杠的活动机构中，防止夹伤。 7、更换转向架必须服从统一指挥，严格按操作规程操作机械设备，合理使用工装工具， 8、各种电动机械、设备、工具，未安装触电保护器不准使用。 9、电器设备、电线路的安装或变更，必须由专业人员操作，严禁私拉乱接。 CRH2C型动车组二级修作业指导书 修程：二级修 版本：A1 系统：转向架 部件：转向架 维修项目： 转向架更换 维修周期： 必要时 车号： 01、02、03、04、05、06、07、00 *作业人员： 机械师6名,转向架更换设备操作员1名 *作业时间： 180分钟/台 供电条件： 无电 作业工具： 基本工具、更换转向架设备、棘轮扳手、扭力扳手 注意事项： 1. 设置安全防护及防溜措施； 2. 防止大部件掉落。 参考资料: 《时速300公里CRH2-300动车组维护检修说明书》 页码： 作业程序： 1.准备： ⑴将动车组移送定位至临修库转向架更换台位； 2.更换转向架： ⑴将轴箱弹簧座上的防尘盖揭开，将工艺螺栓拧入下夹板的座上； ⑵排除空气弹簧风压； ⑶分解转向架与车体间连接装置： a.松开转向架侧的盘形制动、踏面清扫装置及空气弹簧管路的连接空气软管； b.取下牵引电机航空插头； c.取下轴温传感器和速度传感器的插头； d.拆解牵引拉杆并在车体侧临时固定； e.卸下牵引电机风道的下座(仅动车，注意！勿使螺栓掉入电机风道内)； f.卸下接地线(仅动车)； g.检查高度调整阀无漏油； h.卸下高度调整阀调整杆下部的固定螺母； i.卸下抗蛇行减振器； j.卸下横向减振器的转向架侧的安装螺栓；（头车安装的半主动横向减振器还需要拆卸控制线缆） k.对于前导转向架，卸下转向架排障器； l.检查确认所有连接装置分离。 ⑷操纵转向架更换装置，落下转向架，推出转向架至分解台位； ⑸操纵转向架更换装置，更换良好转向架。 ⑹转向架与车体连接： a.连接牵引杆：螺栓涂抹紧固胶，确认紧固力矩为980N·m，穿防松铁丝； b.安装横向油压减振器：螺栓涂抹紧固胶，确认紧固力矩为343N·m（与转向架连接侧为196N·m）； c.连接空气软管接头； d.连接牵引电机航空插头，安装导线压紧皮带； e.安装电机风道下座(仅动车)； f.安装轴温传感器和速度传感器的插头及线夹； g.安装接地线(仅动车)； h.安装高度调整阀连杆； i.前导转向架安装转向架排障器，确认排障器状态良好； j.连接其他附属件。 3.落成检查： ⑴调整空气弹簧高度。调整高度调整阀杆及空气弹簧调整板，测定车体下部和转向架构架基准面距离（330+t +6 -3，t为调整垫厚度）mm； 页码： 4/4 转向架更换 ⑵测定调整轴箱弹簧衬圈空隙，Ａ值78～81mm，同一转向架之差在2mm以内； ⑶检查齿轮箱油位在0～－2刻度间； ⑷测定车钩连接器高度为990～1015mm，钩差20mm以内； ⑸测定转向架辅助排障器距轨面高度为5～13mm； ⑹测定中心销及中心销安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔为48mm以上； ⑺测定车体枕梁及车体支撑梁安装部件与转向架构架安装部件的上下间隔，转向架两横梁间以内为53mm以上；其余部分为68mm以上； ⑻测定车体与车轮轮缘的上下间隔为83mm以上。 Q/SHT0506-1824-2010 A尺寸 上海动车客车段CRH2C型动车组二级修转向架更换作业指导书 Q/SHT0506-1824-2009 2010—06—25发布