江西省十二五公水路交通运输.docVIP

江西省“十二五”公路水路交通运输 发展规划纲要 江西省交通运输厅 二〇一一年六月 目 录 前 言 1 第一章 总体思路 1 第一节 发展基础 1 第二节 发展背景 4 第三节 指导思想 6 第四节 发展目标 7 第二章 综合运输 12 第一节 推进综合客运枢纽建设 12 第二节 促进现代物流发展 12 第三节 加强城市客运管理 13 第四节 提高综合运输服务保障能力 14 第三章 公路交通 15 第一节 完善公路网络 15 第二节 加强公路养护 17 第三节 提升公路运输服务水平 18 第四节 完善公路市场管理 19 第四章 水路交通 20 第一节 加快内河水运基础设施建设 20 第二节　提升水运服务能力和水平 21 第三节 加强水运市场管理 22 第五章 交通科技与信息化 23 第一节 推进科技进步 23 第二节 加强信息化建设 23 第六章 绿色交通 25 第七章 安全与应急保障 27 第八章 人才队伍建设 29 第九章 建设规模 32 第十章 保障措施 33 前 言 《江西省“十二五”公路水路交通运输发展规划纲要》是根据省委、省政府和交通运输部的部署，明确主要任务，统筹安排建设重点，是交通运输发展的行动纲领第一章 总体思路 “十二五”时期是江西省以鄱阳湖生态经济区建设为龙头，实现科学发展、进位赶超、绿色崛起的重要时期，加交通运输建设“十一五”，省交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，大力落实“三保一弘扬”，围绕做好“三个服务”，积极应对金融危机，抗击冰雪洪涝等自然灾害，交通投资规模稳定增长，公路水路基础设施总量迅速扩大，交通运输服务水平显著提高，“十一五”规划目标完成 公路水路交通投资，。省公路水路建设完成总投资1亿元，全省公路总里程14万公里国省干线公路农村公路达12.6万公里；621座渡改桥，撤销800个农村渡口。竣工农村客运站6个，候车亭11200个。打造了三清山、庐山、石钟山等高速公路样板服务区。整治了赣江樟树—南昌段94公里三级航道赣江东河南昌—瓢山段87公里四级航道工程，三级以上航道499公里港口新增年能力927万吨、集装箱30万TEU。 2010年，全省完成公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别为亿人、亿人公里、亿吨、亿吨公里水路货运量货物周转量分别为万吨、16亿吨公里乡镇通班车率为100%，行政村通班车率%。 交通运输应急制定了《江西省处置水上突发事件应急预案》、《江西省公路交通突发事件应急预案》等应急预案。建设了交通应急监控指挥中心，并统一整合了高速公路视频监控、国省道治超站视频监控、GPS监控系统等资源；建成了仙女湖CCTV视频监控系统工程。获得省科技进步奖项交通信息化投入资金3.58亿元，；；96122公众出行服务热线编制了江西省公路水路交通节能中长期规划，建立健全了节能减排组织领导体系，选送了2批13个节家重点节能技术推广目录成果1项。。加指导完成了江西省高速公路网规划、干线公路网规划等规划研究工作稳步推进交通法规建设出台了《江西省道路运输条例》《江西省港口管理办法》。第“十二五”时期，省GDP增速将达到年均增长11%以上，经济总量跨越万亿元台阶并向万亿元迈进， 一是突出。抓住“加快综合运输体系建设”“适度超前”的重大机遇，始终坚持科学发展不动摇，坚持加快发展不松劲，加快转变发展方式，加速形成安全畅通便捷绿色的交通运输体系。 是突出统筹兼顾。统筹各种交通运输方式协调发展，妥善处理好交通运输与经济社会发展、交通运输体系内部各、、地区城乡效率与公平的关系，使发展中各个方面相互协调、相互促进，实现交通发展与经济增长、社会进步的有机统一。是突出。四是突出安全。牢固树立“安全第一”的思想，努力提高安全保障能力，强化安全监督管理，，为江西经济社会发展提供安全可靠的运输服务，实现交通运输安全发展。 五是突出绿色。绿色交通是江西实现“绿色崛起”在交通运输方面的具体落实。实现交通效益与社会效益、生态效益的有机统一，“”时期的江西交通发展可持续性，能源资源和生态环境保护，大力发展循环经济、低碳交通和绿色交通。 第节 发展目标 、总体目标 、具体目标 1）实现公路水路基础设施成网化 ——着力完善公路网络，实现公路总里程达18万公里左右（含新农村道路）。全面建成“三纵四横”为主骨架的高速公路网，打通出省通道，高速公路5000公里“两横一纵”国家高等级航道网。内河高等级航道高等级航道70%，实现千吨级船舶从赣江上游直达长江。 （2）实施基本公共服务均等化 ——落实公交优先战略，县级以上城市100%通公交。300万人口以上的城市、100－300万人口的城市以及100万人口以下的城市，万人公交车辆拥有量分别达到15、12和10标台以上。 ——按照