第一章绪论物流业发展趋势.pptVIP

物流管理 开封大学财政经济学院 主讲人 丁永琦 二00八年六月 第一章 绪论　 教学要素 教学目标和要求：物流发展的前景；我国物流发展和河南物流发展情况。要求了解物流发展的前景以及对国民经济的重要意义 。通过本章学习，学生能够提高物流管理方面的能力。 重点和难点：物流目前发展前景，物流经济的联系,物流发展前景与学生的就业和教学的联系等 学时分配：4学时 教学方法：理论讲授 ?  第一节 前言 一、中国物流业的发展存在的问题 第一，物流成本占GDP比例仍然较高。目前中国的GDP中约19％是物流成本，而同比之下的美国和欧洲的物流总成本只占GDP的不到10％，这之间存在很大差距。假如有一个有效的物流系统，大大降低物流成本，对企业来说就能变成丰厚的利润。 物流费用率支出比较 沃尔玛在物流成本控制方面的水平 二、我国物流业发展的前景 据预测，2010年中国物流行业的产值将达到12000亿元人民币。到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，并将每年保持20％的增长速度。随着中国政府进一步明确大力发展物流服务业，并着手实施全国现代物流发展十一五专项规划，我们有理由预期，2006年起，中国物流业将走上一条快车道，健康发展。 1、航空业情况 2005年1至11月，中国外贸进出口总额达12822.7亿美元，较上年同期增长23.5％。其中出口6865.4亿美元，增长29.7％；进口5957.3亿美元，增长17.1％。中国亮丽的经济数据背后，是日益强大的全球竞争力，中国世界工厂的地位已然稳固。与此同时，中国对外资的门槛也日益提高，中国经济正在经历从劳动密集型到科技资本密集型的转变。今天，中国经济比任何时候都更加依赖国际市场。 2、铁路 截至2004年底，我国有铁路74408公里，但是复线率仅为33.5%，电气化率仅为25.9%，这两项指标都远低于其他发达国家。　　 2005年铁路客运周转量总计最高为623.2亿人公里，全年铁路旅客周转量总计累计达到6034.6亿人公里，比2004年同期相比增长了5.6个百分点。2005年铁路客运量总计最高的为1.1亿人，其中出现在2月和8月，2005年全年铁路客运量总计累计为11.5亿人，与2004年同期相比，增长了3.3%。 3、海运 　2004年，包括中转货物在内，中国的海上货物运输量达到10亿左右，大大超过日本的规模。从中国海运实现的利润来看，2004年中国海运达到了历史上的最高点。从1997年的负增长，到2002年实现利润5.69亿元，2003年实现利润19.31亿元，而2004年实现利润85亿元。　　 4、公路 2004年，全国公路客运量累计完成运输量为162.89亿人，同比增长11.2%，同时旅客周转量全年达到8719.15亿人公里，同比增长13.5%；完成货运量121.36亿吨，同比增长9.9%，完成货运周转量7621.32亿吨公里，同比增长11.4%，2004年，全国公路货物运输周转量7596亿吨公里，比2003年增长7.0%；全国公路旅客货物运输周转量8765亿人公里，比2003年增长13.9%。 二、物流人才供求现状 物流人才需求 需求量大 需求层次逐渐提高 具有专业水平（资格认证） 物流人才供给 规模小 层次低 非专业化 需求量 据测算，小型物流企业平均需要物流人员3—5人，中型物流企业平均需要物流人员 20—50 人, 大型物流企业平均需要物流人员 100—300 人。仅以河南省物流企业为例, 其中大型物流企业约有90 家, 中型物流企业有 585 家, 小型物流企业101283 家, 大约需要物流人员 40 万人，加之大量企业物流的人员需求，共需物流人员约 50 万人。而河南省高校近几年培养的物流专业毕业生仅为1000 多人, 供需差额如此庞大, 决定了物流专业人才的市场需求潜力巨大。 根据国家统计局和人力资源与社会保障部发布的信息看，未来十年社会急需的十大专业人才，其中就有物流管理人员，北京仅2008年奥运会就需物流人员20万人。而且，目前社会上的物流人员中，有相当一部分没有接受过现代物流理论的学习和专门的物流管理培训，物流管理技术素质较差，严重影响了物流企业的竞争力。现有的物流管理人员面临着大量的岗位培训或被专业人员替代的局面 。 三、现代物流改变郑州2010年将成全国重要物流中心 《中国郑州现代物流中心发展规划纲要》通过河南省政府常务会议审议认可。 今年河南省政府确定把现代物流业发展列入“十一五”专项规划，作为河南省今后产业结构调整的发展重点。根据这份规划，“十一五”期间，河南省将基本确立郑州在全国重要的现代物流中心地位，完善中原城市群内