架梁作业指导书-望安教案.doc

贵州省新建高速公路项目安龙高速公路望谟至安龙段 m预制T梁架设作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁航空港集团望安高速公路项目三分部 公路、坪央大桥m先简支后连续混凝土 架设工程。 三、准备 准备.2 外业准备通道 3.4梁体验收 3.5 架桥机组装 ②清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。 ③检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。???? ④组装场地应平整压实，场地面积满足组装作业的要求。 3.5.2架桥机组装 按架桥机说明书中的组装顺序进行组装。 3.5.3组装后检查? 架桥机经组装后，应检查下列各项：? ①检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。 ②液压系统油面高度是否符合要求。? ③全面检查各液压系统压力，并按说明书中的要求调整柱体泵站压力范围。 ④液压系统管路是否有松动和泄漏。 ⑤减速机润滑油是否符合使用要求。 ⑥电气系统是否可靠、安全、操作无误。 ⑦吊梁钢丝绳是否符合使用要求。 ⑧限位开关、急停、电铃是否正常。 ⑨电机制动部分是否可靠、正常。 ⑩全车进行一次全面润滑。 3.5.4架桥机试运行 架桥机组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站压力范围，充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括： （1）机臂伸缩、横移试验。? （2）整机横移运行及制动试验。?? （3）行车运行和卷扬吊重试验，动载试验1.1倍，静载试验1.25倍。? （4）各油缸支腿伸缩试验。? （5）运梁台车运行试验。? （6）机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。 架桥机、运梁车组装完成后，不仅进行整体检查，并进行空载、重载、走行试验等设备性能测试，还须通过政府安监部门的安全审核，具备完备的安全检查合格手续才能使用。 3.6 材料准备临时支座 支座采用及无缝钢管而成的活塞式焊接，强度强度较高的便于拆卸。使用做抗压强度沉降量测。 安装前应检查型号、数量是否检验合格。安装应符合下列规定：垫石表面无杂物。固定方式（如螺栓锚固、焊接、）选择合理作业满足要求。、流程图门机起吊T梁 落T梁于运梁平车上 运梁车运梁至桥头、喂梁 架桥机前天车吊起梁前端并前移 架桥机后天车吊起梁后端 前后天车同时前移至纵向落梁位置 架桥机整机横向移至横向落梁位置 落梁、就位 五、5.1 梁体运输 运梁车选用轮胎式车，，运输道路局限性较小，承载不运输。 1.1移梁 由于预制场梁体全部存放在存梁台座上，因此在梁体移至移梁平车前，必须将存放的梁体进行横向移动，在起落过程中要随时观测地基是否坚硬，并随时进行临时支撑，防止梁体侧倒。 运输前的预制T梁必须经过检验，运送时，两平车间距应满足支撑点的距离要求，支点处设活动转盘，以免搓伤。两端支撑点处设置支搁方木，设专人指挥，运输平稳运行，确保构件安全。梁体在运到装车区以后，在预定装车区上方悬停等待梁体稳定，梁体稳定后匀速下落，保证梁体能够平稳的放在运梁车上。 5.1.2 捆梁 梁体与运梁车之间分别用两根独立钢绳捆扎，并用手拉葫芦拉紧加固时两侧手拉葫芦同时加力，以保证梁体平衡；梁体翼缘板下用型钢支撑体支撑，支撑点处加硬杂木分布荷载并避开边缘薄弱处；同时两侧横隔板下方用硬质木板或钢板垫实。 5.1.3 运梁 运梁车的主、从车驾驶人员必须具备专业操作证，并定岗定人，严禁非专业人员操作。运梁车装运T梁过程中必须缓慢、匀速、平稳行驶，严禁突然加速或刹车。运梁车在平直路段上重载速度不大于50m/min，曲线、坡道路段上重载速度不大于30m/min。车辆行动由专人统一指挥，统一信号，保证主、从车同步进行。运送梁体时，两侧均设专人监视，发现异常情况立即通知指挥人员并进行停车检查。 运梁车经过伸缩缝时，使用弓型垫板作为通道桥（弓型垫板尺寸为60cm×100cm×20cm，底部使用16#工字钢进行加固），防止车辆经过伸缩缝时发生跳车或滑动，造成危险。 5.2 喂梁 5.2.1 施工工艺 （2）运梁车运行至距前吊架1m处，运梁车停止，对梁体对中位置进行检查，确定梁体中心与架桥机主梁中心是否一致。 （3）启动运梁车，以不超过10m/min的速度缓慢前行。当运梁车从车前端距架桥机2#支腿1m时，运梁车停车。1#吊架下降，将吊梁千斤绳从梁体下部穿过，安装到1#吊架上，吊梁千斤绳距梁端距离不大于设计要求长度。 （4）吊梁千斤绳安装就位后，解除运梁车从车加固设施，启动1#吊梁行车，将梁体吊离运梁托架10cm。然后1#吊梁行车同运梁车主车同步前移，待梁体后端送到2#后吊梁行车下方时再捆梁、吊梁，使梁体处于全悬吊状态。? （5）安装运梁车主、从车连接杆，将运梁车从架桥机下退出，返回梁场装梁。 5.2.2 注意