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2017-09-08 发布于江苏
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冲击压实工艺在路施工中的技术经济研究

第卷第期河北工业大学学报年月 36 3 2007 6 Vol.36 No.3 JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY June 2007 文章编号：1007-2373 (2007) 03-0114-05 冲击压实工艺在路基施工中的技术经济研究 1 2 3 崔武文，裴东，贺云，（1. 河北工业大学土木工程学院，天津 300132 ；2 . 廊坊市城市建设勘查院，河北廊坊 065000 ；3. 廊坊师范学院建筑工程系，河北廊坊 065000 ）摘要通过石黄高速公路路基处理中的大量试验，对冲击压实路基处理技术工作原理、排压方案和冲压次数与压实度的关系进行分析．从加固原理、加固效果、经济效益和技术可行性等方面对冲击压实技术与传统路基加固技术进行了对比．通过现场大量压实度试验证明：冲击压实方法结合了机械碾压法和强夯法的优点，是一种适合公路路基处理的高效压实技术，在公路建设中具有广阔的应用前景，值得大面积推广．关键词冲击压实；技术经济；路基压实加固；压实度中图分类号 TU 443 文献标识码 A The Comparative Analysis of New Compact Technique in the Sub-grade Compact 1 2 3 CUI Wu-wen ，PEI Dong ，HE Yun ( 1. School of Civil Engineering, Hebei University of Technology, Tianj in 300132, China; 2. Department of Langfang City Construction and Prospecting, Hebei Langfang 065000, China; 3. Architectural Engineering Department, LangFang Teachers College, Hebei LangFang 065000, China ) Abstract Shi-Huang highway is taken as an example to research theory, plan and method and the relation between the number of compact and compactness of the new compact technique by experiments on site and on laboratory. The sub- grade reinforced method is analyzed for compact principals, compact effects, economic benefit and technique feasibility, etc. The compact method, which is the p