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綦江QJ805变速器培训资料 一.企业简介 2005年5月，綦齿传动有限公司进行资产重组，湘火炬退出，知名上市公司上海电气与綦齿携手合作，共同打造綦齿-ZF变速器国内变速器主要品牌。 二．QJ805变速器结构特点 1. ★在消化吸收德国ZF引进技术的基础上自主开发的QJ系列变速器QJ805,为国家级新产品QJ805是三轴式定轴传动的变速器，有五个前进档和一个倒档变速器，I档和倒档均采用接合套换档，其余前进档均采用“ZF”锁环式同步器。 2. ★换档机构采用独特的ZF旋转轴一拉板一拨叉式；可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠。 3.独特的自锁及互锁装置 4. ★变速器可配置本公司生产的各式取力器、分动器和SAE1#或SAE2#离合器壳及附件以及各式电、液缓速器支架。 5. ★变速器前端和发动机直接或分开安装，变速器可左卧、右卧、立式安装。 三．QJ805变速器技术数据 型式 输入扭矩 N.m ※ 标准传动比 1档 2档 3档 4档 5档 倒档 直接档 800 6.90 3.83 2.32 1.49 1.00 5.89 直接档 850 6.11 3.39 2.05 1.32 1.00 5.22 超速档 850 6.11 3.15 1.71 1.00 0.78 5.22 超速档 900 6.35 3.27 1.77 1.00 0.81 5.42 直接档 900 5.82 3.23 1.96 1.26 1.00 4.97 超速档 900 5.82 3.23 1.79 1.00 0.74 4.97 里程表传动比 1.545（可按用户要求加装二级传动装置） 中心距 154mm 总重量 195kg 发动机功率 110-169KW 干箱加油量 卧式安装12升、立式安装10.5升 马力 150-230PS 参考值（取决于汽车的类型、技术特性和使用条件）。 若需详细或非标准安装变速器的技术资料、技术数据，请与本公司联系。 四．各种QJ805变速器型号说明及区别 QJ 80 5 前进档数 名义输入扭矩 800N.m 綦江齿轮传动有限公司 用户代号说明 1 2 80 0 0 3 231 用户代码(金龙旅行车公司) 配套车型（客车） QJ805 变速器 出厂编号：200412116（出厂年、月、日）-------相当于QJ805变速器的代码 QJ805变速器根据速比、厂家及车型的不同，已经开发出500多个品种，变速器之间的差异按照以下原则进行区分： 确定速比：铭牌上有变速器的速比。速比相同的两种变速器，一般变速器的内部结构相同。QJ805变速器常用的速比较多，有6种，所以品种相对复杂一些。 2.确定外部联接尺寸：与厂家及车型有关 ①左右卧向、I型、Ⅱ型：决定上盖总成的结构及布置 离合器壳总成：离合器壳、离合器分离拨叉轴、分离拨叉轴摇臂 一轴：不同的速比及不同的伸出长度决定不同的一轴。 后盖：是否配带缓速器支架，以及不同的法兰长度，决定不同的后盖。 里程表二级传动：与整车速比、轮胎半径等有关 法兰：与传动轴联接有关 操纵机构：联接板、支承杆、摇臂等的区别，如为软轴操纵，应撤销以上零件 五 . QJ805变速器的零件拆分图 1. 变速器壳体及离合器壳总成 2. 前端盖、一轴、中间轴、倒档轴总成 3. 二轴总成 4. 换档拨叉总成 5. 变速器盖总成 5.支架总成 6. 换档机构总成（软轴操纵） 六．QJ805变速器使用与保养 1.使用说明 变速器结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、操纵灵活、换档轻便、使用可靠、易于维修；多种变性，整车布置适应性好；零件通用性高。它适宜与额定功率110-169KW(150- 230PS)/1800-2600r/min,最大输入扭矩650-8