四轮定位标准20100304.doc

前 言 本标准由安徽安凯汽车股份有限公司提出。 本标准由安徽安凯汽车股份有限公司技术中心起草。 本标准起草人：郑曙东、周保成、李亚妮、赵理想、付鹏、谢苏腾。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：Q/HFF157.1-2007、Q/HFF157.1-2008。 四轮定位参数及操作方法 范围 本标准规定了独立空气悬架、非独立空气悬架的四轮定位主要参数、操作方法。 本标准适用于安凯汽车股份有限公司生产的独立空气悬架、非独立空气悬架客车。 独立式、非独立式空气悬架的四轮定位主要参数 独立式空气悬架四轮定位主要参数应符合表1～表3、表19、表20规定。 前独立空气悬架四轮定位主要参数 车型 项目 215桥+K空气悬架、315桥+K空气悬架 S215、S315、KZ-1（12米系列） WK86-1（13.7米） 0±1 车轮外倾角 50′±10′ 主销内倾角 5°10′±50′ 主销后倾角 1°30′±30′ 转 向 角 内 51°～56° 47°～52° 外 37°～42° 35°～40° 所配轮胎 295/80R22.5 315/80R22.5 气囊高度（mm） 前 249±59 249±5 中 -- 280±5（参照图二） 后 275±5 240±5（参照图十八） 气囊高度测量参照（图一） 推进线（mm） 0±1 左右轴距偏差（mm） ≤7 ≤轴距1/1000 表2 前独立空气悬架四轮定位主要参数 车型 项目 ZF桥+ZF空气悬架 VOITH桥+悬架 K01/K32/WK33 （12 米系列客车及卧铺客车） K86、K07D （13.7米系列客车） S07D （13.7米双层客车） 前 束（mm） 0～2 0 车轮外倾角 1°0-0.5 0±30′ 主销内倾角 7°30＇+0.50 10°±30′ 主销后倾角 2°±30′ 2°±30′ 转向角 内 48°～53° 45°～50° 50° 外 42°～47° 35°～40° 41° 所配轮胎 295/80R22.5 315/80R22.5 315/80R22.5 气囊高度 （mm） 前 262±5（参照图十九） 262±5（参照图十九） 272±5（参照图十六） 中 -- 280±5（参照图二） 280±5（到活塞边270） （参照图二） 后 280±5（参照图二） 240±5（参照图十八） 272±5（参照图十六） 推进线（mm） 0±3 左右轴距偏差（mm） ≤1/1000轴距 表3 前独立空气悬架四轮定位主要参数 车型 项目 HFF6120WZ-1/WZ-4、KZ-4、HFF6127K46（后桥倾角4.6） S215前桥带悬挂+美弛后桥配德威利悬挂（后桥倾角3.5） 前 束（mm） 0±1 车轮外倾角 50′±10′ 主销内倾角 5°10′±50′ 主销后倾角 1°30′±30′ 转向角 内 51°～56° 外 37°～42° 所配轮胎 295/80R22.5 气囊高度（mm） 前 249±5（参照图一） 后 296±5 （参照图九） 推进线（mm） 0±3 左右轴距偏差（mm） ≤1/1000轴距 非独立空气悬架四轮定位主要参数应符合表4～表18规定 表4 非独立空气悬架四轮定位主要参数 车 型 项 目 ZF桥+ZF空气悬架 13.7米低驾驶区系列客车及卧铺客车 前 束（mm） 0～2 车轮外倾角 0±30′ 主销内倾角 8°30′±30′ 主销后倾角 3°30′±30′ 转 向 角 内 50°～55° 39°～44° 外 35°～40° 31°～36° 所配轮胎 295/80R22.5 315/80R22.5 气囊高度（mm） 前 244±5（参照图十七） 中 280±5（参照图二） 后 240±5（参照图十八） 推进线（mm） 0±3 左右轴距偏差（mm） ≤1/1000轴距 表5 非独立空气悬架四轮定位主要参数 车 型 项 目 柯布克悬架+EQ153 柯布克悬架+东风大吨位 柯布克悬架+安凯大吨位 K40、WK79 (12米系列客车及卧铺客车) 前 束（mm） 0～2 车轮外倾角 1°±30′ 主销内倾角 7°±30′ 主销后倾角 1°12′±30′ 转 向 角 内 42°～47°39.5° 外 31°～36°33° 所配轮胎 295/80R22.5、11R22.5 气囊高度（mm） 前 237±5（参照图四） 后 242±5（参照图五） 推进线（mm） 0±3 左右轴距偏差（mm） ≤