天麒号刘五店挖岩施工方案.docVIP

厦门港刘五店航道一期工程 天麒号挖岩施工方案 编 制： 审 核： 编制单位： 中港疏浚股份有限公司 编制日期： 二〇一一年十二月 目 录 第一章 工程概况 3 1.1 工程名称、性质： 3 1. 2工程位置: 3 1. 3工程规模： 3 第二章 工程自然条件 5 2.1气象 5 2.2水文 7 2.3 各基准面关系 9 2.4 潮流 9 2.5 波浪 9 2.6 地质 10 2.7施工交通、通讯条件 12 2.8 医疗卫生条件 12 2.9船舶停泊及补给 12 2.10船舶修理 12 2.11避风锚地 12 第三章 施工总体部署 13 3.1 工程量计算 13 3.2 船舶总体部署 13 第四章 附属工程施工 16 4.1 排泥管线 16 4.2锚艇、交通船、测量队 16 4.3潮位站 16 第五章 挖岩施工安全保障措施 18 5.1 与营运船舶靠、离港避让措施 18 工程概况 1.1 工程名称、性质： （1）工程名称：厦门港刘五店航道一期工程 （2）性质：新建 1. 2工程位置: 厦门港位于东经118°04 04，北纬24°26 46，福建省东南部沿海台湾海峡西岸、九龙江入海口处，与金门湾相连通，隔台湾海峡与台湾岛和澎湖列岛相望。 刘五店港区位于厦门湾东海域同安湾湾口北岸，与大、小金门岛仅一水之隔，拟建刘五店深水航道位于厦门东侧水道，该水道顺厦门岛东侧与赤礁、槟榔屿、烟屿及虎仔屿之间呈南北方向展布，水道北段处于厦门水域，水道南段处于金门水域。其中金门水域航段长约11.8km，厦门航段长约15.8km。按满足营运吃水13.0m的7万吨级散货船和10万吨级集装箱船乘潮通航单向航道建设。本如无特别注明基准面一律采用当地理论最低潮面2.7施工交通、通讯条件 本工程交通、通讯条件较好。水路交通便捷，施工船舶可以通过水路直接抵达施工区。 2.8 医疗卫生条件 本工程地点距厦门市约40分钟的车程，市内拥有多所综合性医院，医疗卫生设施齐备。 2.9船舶停泊及补给 施工期间挖泥船原则上不停靠码头，遇有船舶检修或特殊作业需停靠码头时，拟与刘五店码头协调解决。燃润料、淡水等补给计划通过专用船舶直接供应到施工船。 2.10船舶修理 施工船舶在开工前准备好足够的备配件。船舶修理可以采取自修或进厂维修的方式，厦门市有多家大型船舶修造厂，技术能力及设备能力基本上能满足修船需要。 2.11避风锚地 选择刘五店码头作为天麒号避风锚地，设定的船舶防风锚锚位坐标分别为（467836.80，2718229.73）（466425.14，2721133.57）----92厦门坐标系。 第三章 施工总体部署 3.1 工程量计算 根据设计单位提供的断面图，四块礁石开挖总工程量为8680m3，其中设计断面工程量6028m3，计算超宽超深工程量2652m3。 3.2 船舶总体部署 3.2.1船舶总体安排 3.2.1.1天麒号更换绞刀头和改泵完成以后，由泥驳拖运至施工区，对刘五店航道一期的四块岩石进行开挖。 3.2.1.2本次挖岩施工主要以挖岩能力的试验为主，如局部区域岩石单轴抗压强度超过船舶承受能力，天麒号可根据实际情况，及时停止挖岩施工，以减少挖岩机具的磨损。 3.2.2施工方法 天麒号采用钢桩定位扇形横挖法施工，由离心式泥泵利用负压将绞刀绞松的岩石吸入泥泵，再通过200m排泥管线将岩石边吹至航道边坡。 绞吸船→排泥管线→航道边坡→抓斗船清礁→泥舶运至东碇岛倾倒 施工工艺流程图 3.2.2.1疏浚施工区、段、层、条的具体划分及必要的附图 （1）分区：根据岩石分布区块情况逐个分区。 （2）分条：四块岩石面积均较小，成长条形，沿航道方向分一条开挖。 （3）分层：分层厚度按每层50cm开挖，根据各个区块岩石情况分别开挖。 3.2.2.2 施工具体安排 （1）施工顺序： 天麒号更换绞刀头和改泵完成以后，由泥驳拖运至4#岩石施工区，对刘五店航道一期的四块岩石进行开挖。开挖顺序为4#岩石---3#岩石---2#岩石---1#岩石。 （2）开挖方向： 绞吸船按分条由东向西进行开挖。 分条施工示意图 3.2.2施工工期计算 1、船舶挖掘生产率计算 W=60×K×D×t×v 式中：W——绞刀挖掘生产率（m3/h）； D——绞刀前移距，取值1m； t——绞刀切泥厚度（m），平均取值为0.5m； v——绞刀横移速度（m/min）； K——绞刀挖掘系数，与绞刀切泥断面积有关，因为岩石区分布薄厚不均、硬度变换较大，取值0.6。 根据上式计算W=60×0.6×1×0.5×8