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刮板输送机日检、周检、季检制度的内容 1．日检 （1） 检查各转动部件是否有异常声响、剧烈振动或发热等异常现象。如有，则应及时排除； （2） 检查减速箱、液力偶合器或摩擦式耦合器是否漏损。漏损严重者应及时处理，并补充油液； （3） 检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板、舌板、压链器、轴瓦和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理； （4） 检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换； （5） 检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。如果刮板链过松应及时张紧； （6） 检查溜槽有无断楔销和错口现象，一经发现应及时更换。 2．周检 （1） 检查减速箱、盲轴等部位润滑油是否充足，有无变质。 （2） 检查挡煤板和压链器、舌板、轴瓦连接螺栓是否松动或掉落； （3） 检查机头（机尾） 各联接螺栓的紧固情况； （4） 检查电机和对轮连接螺栓是否松动或掉落； （5） 检查拨链器、刮板的磨损情况； （6） 检查电动机的引线损坏情况； （7） 检查溜槽挡煤板和压链器、舌板损坏变形情况； （8） 检查机尾链轮、轴承磨损情况。 （9）检查电机、开关压接线是否紧固，遥测绝缘电阻值。 3．季检 季检主要是对一些较大和关键的部件进行更换和处理。它除了包括周检的全部内容外，还包括对橡胶联轴器、液力偶合器或摩擦式耦合器、过渡槽、链轮等进行检修和更换，并对电动机和减速箱进行较全面的大修工作。 附：刮板输送机的有效运行措施 1．保持刮板输送机在平和直的条件下运行 刮板输送机在水平和垂直两个方向都允许有一定的弯曲（这是为适应工作面及巷道运输而设计的，并不是指机体任意上下和水平弯曲都是合理的），但允许的弯曲也有一定的限度。若刮板输送机拐“急弯”，则会使溜槽接头弯曲角度过大，导致溜槽连接件受力过大而损坏。溜槽连接件损坏和丢失后，溜槽接头失去了控制，弯曲时溜槽接头间出现了间隙，煤粉漏到底槽，会增加运行阻力或造成堵塞事故。若输送机铺设不平，则在溜槽搭接处刮板与溜槽的接头磨损加剧，增加运行阻力，缩短使用寿命。 2．提高有效运行时间 刮板输送机的输煤量是由其效率和运行工作时间决定的。在负荷一定的情况下，设备运行的工作利用率越高，输煤量就越大，对刮板输送机效能的充分发挥有利，是提高进尺和经济效益的有效途径。因此，在运行中要尽一切办法减少停运时间。一般不允许刮板输送机空载运行，因为空载不仅缩短了有效运行时间，也造成了电力的浪费和机件的无效磨损。如果刮板输送机在运行时发生故障，只要故障范围不再扩大，则应尽量采取临时维修手段，维持设备继续运转，将事故的处理推迟到检修班或交接班的空余时间内进行，避免停机，延长其有效运行时间。 3．负载合理 刮板输送机的负载应尽可能达到额定值，以充分发挥其运输能力。输送机上装煤过多，会使煤溢出溜槽之外而白白地耗费了劳力和动力，且引起设备过载和机件损伤；装煤过少，使刮板输送机的能力不能充分发挥，无用功损耗增大，不经济。另外，负载的均匀性也很重要，这不但有利于设备的经济运行，而且有益于延长刮板输送机的零部件的工作寿命。 4．及时维护和检修 按刮板输送机的完好标准进行维护和检修，保持设备完好并处于良好的工作状态。 胶带输送机的检修制度 一、日检 1、检查通过传动装置的胶带运行是否正常，有无卡磨、偏等不正常现象。 2、减速器、偶合器、电动机及所有滚筒轴承的温度是否正常。 3、胶带清扫器是否正确的接触胶带。 4、滚筒刮板正确调整，能除去所聚集的煤泥。 5、减速器，偶合器是否漏油、水（摩擦式耦合器检查摩擦片）。 6、游动小车是否能在轨道上自由运动，停车清除粘在结构物上的所有煤泥。 7、胶带空载张力是否正确，否则要调整。 8、所有滚筒的油封及轴承磨损程度。 9.、检查六大保护是否灵敏可靠及固定牢固。 10、检查转载点喷雾是否正常。 11、检查机头处电器设备的失爆和卫生并及时处理。 12、检查各注油滚筒的润滑情况，如缺油应及时注油润滑。 二、月检 执行日检项目，另外附加有： 1、检查减速器的油位，若需要可充加规定等级的油。 2、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上，滑轮转动是否灵活，并清除赃物，重新调整空带运转张力。 3、检查和清理皮带机轨道。 4、检查张紧绞车钢丝绳的滑轮的润滑情况。 5、检查钢丝绳的磨损和损坏情况以及是否有不正确扭曲。 6、给所有的滚筒、轴承加油、并清理滚筒上的油污。 7、哪里需要就更换或调整哪里的胶带清扫器叶板及滚筒刮板。 8、清理减速器，换油，并分析下次换渍周期。 9、检查液力偶合器的液体是否充加，所有油封、轴承磨损情况。 三、胶面滚筒的维护保养 1、经常清扫滚筒表面。在滚筒外安装清扫器外，可以用工具或者用水洗、风吹等办法清除滚筒表面的附着物，使滚筒表面始终保持清洁。 2、驱动滚筒的胶面有破损包胶脱离滚筒表面的情况，