城市交通状态感系知统方案.pptVIP

城市交通状态感知系统方案推荐;*;罗普特（厦门）科技集团股份有限公司 Introduction ;简介 Introduction;组织机构 Structure;荣誉资质IntelligenceHonor;荣誉资质IntelligenceHonor; 位于环境优美的福建厦门软件园二期。 中心设置视频图像处理实验室、视频存储实验室、视频图像智能识别实验室等18间实验室，并配套先进的研发设备和硬件，以及大型学术交流会议厅。 中心同时还设置了智能化设计所，为公司内外项目提供专业的智能化工程设计、安防工程设计服务与支持。 中心还承担中国联通(China unicom) 基于3G技术的视频应用研究课题 ;*;*;罗普特（中国）制造基地Manufacturing base; ISO9001 ISO14001;产品领域Products;战略合作伙伴Partners ;应用现状;应用现状;需求分析;（一）基于视频分析的交通流检测 在城市道路或高速公路的路边立杆安装摄像机，在视频画面中相应的区域设置车辆流量检测区域、流量检测器、速度检测器等各种检测器，通过各种检测器对检测区域内的检测数据进行实时分析和统计，借此判断道路拥塞程度。;（二）城市交通情况综合显示功能 系统通过对前端采集到的视频进行智能分析综合评定的情况，建立交通信息数学模型，综合判断各路段的交通情况，并将各感知前端的节点的路况信息发送至WEB平台，给出整个城市的综合路况，并在电子地图上显示。;（三）实时查看前端回传的路况信息和视频 可将前端摄像机的实时视频回传，公众通过网页和客户端实时查看道路 实时交通状态视频和相关交通参数。;（四）交通数据统计和存储功能 将采集到的实时的交通数据存入数据库服务器，能提供灵活的交通数据统计报表，包括时报、日报、周报、月报或年报表等，便于查询分析；通过长期的数据分析比较，根据变化规律，可对交通决策提供参考依据。;解决方案;解决方案 ;方案介绍;系统网络结构拓扑图 ; RK-GHY城市交通状态感知系统由交通感知前端、监控管理中心和WEB浏览平台三个部分组成。 本系统设计是基于光纤网络传输（网络到达不了的地方可辅助CDMA 3G无线传输）的视频监控系统，将百万像素高清摄像机安装在立杆上，利用光纤传输视频信号，无需重新开挖路面安装地感线圈，极大地降低建设成本，同时可以轻松实现随时随地的在客户浏览平台的电子地图上查询路况信息和查看实时路况视频，并且路况信息可以进行长期保持，方便检索查阅。 系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加视频服务器和摄像机等前端设备，即可不影响在系统正常运行的情况，实现系统扩展。相比传统视频监控具有不可替代的优势。 ; 交通感知前端视频采集系统由百万像素高清网路摄像机、算法分析盒、电源供电、光纤网络、路由器等组成。其中百万像素高清网络摄像机，通过光纤网络将摄像机采集的各监控点视频通过网络上传到中心管理服务器，实现视频的远程观看。; 在监控中心机房，监控中心平台采用多台服务器级联的方式包括数据库服务器、流媒体服务器、WEB服务器、存储服务器等，安装网络视频管理平台软件和交通感知客户端软件，监控中心可根据需要安装电视墙，通过大屏切换器把实时的高清路况视频转成电视信号，输出到电视墙。; 在客户浏览平台的WEB页面上下载相应的视频解码控件，安装成功后，点击电子地图上的相应道路即可以看到相应道路的实时路况视频并看到相应的道路实时的交通参数和路况信息。 ;系统功能;（一）基于视频的交通流检测功能; 各项交通参数检测准确率 ;（二）城市交通情况综合显示功能 ①.以不同颜色来显示路段的交通综合情况，如红色代表拥堵、黄色代 表一般、绿色代表通畅。 ②.可以在电子地图上查看到各交通感知前端回传的实时路况信息。;（三）实时路况信息浏览查询功能 ①.可将前端摄像机的实时视频回传，通过网页和客户端实时查看道路 实时路况视频。 ②.能提供单位周期内实时交通信息如：车流量、平均速度、时/空间占 有率、车头间距、排队长度、拥堵情况等，任一时间都能看到前一 单位周期的真实数据变化。; 在WEB服务器平台页面上点击页面的左侧的监控视频列表中监控点名称（或电子地图的的道路上的监控标志）弹出对于道路的实时路况视频窗口，点击监控视频列表中监控点名称后面的