高考地理一轮复习-7.4-交通运输布局及其对区域发展的影响课件-湘教版.pptVIP

1．下列关于图示地区聚落的叙述，正确的是(　　) A．由甲处到乙处聚落形态明显呈带状分布 B．甲、乙、丙、丁四处聚落规模相差无几 C．由甲到丁聚落越来越密集 D．乙处为山前洪积扇、冲积扇区，聚落稀少 2.下列关于图示地区商业网点的叙述,正确的是(　　) A．甲地处山区，交通不便，商业网点越密集越好 B．从甲到丁，商业网点越来越密集 C．丙处商业网点基本上均沿河流分布 D．丁地同等规模的单个商业网点的服务范围最大 解析：图中显示，甲、乙位于山区，聚落形态受地形的影响，分布比较散乱；丙、丁地处平原，聚落规模一般较山区大，且密集。商业网点的密集程度与人口的密集程度呈正相关关系. 答案：1.C　2.B 　读“各种运输方式优劣评价等级图”,回答3～4题。 3．下列运输方式的代号中，最便于人们日常出行的是(　　) A．a　　　　　　　　　　 B．b C．c D．d 4．下列运输方式的选择中合理的是(　　) A．小麦：从美国运到印度—a B．鲜花：从荷兰运到日本—c C．急救药品：从美国运到新加坡—e D．服装：从中国运到俄罗斯—d 解析：解题的关键是根据运载量、运价、灵活性和速度确定a、b、c、d、e代表的运输方式，如根据运载量最劣、速度最优可确定a为航空运输；依据灵活性最优和最劣，可确定b为公路运输，e为管道运输；根据运价最优，可确定c为水运；d的运载量、 运价、灵活性和速度等都较好，可确定为铁路运输。 答案：3.B　4.D 5．读下图，回答下列问题。 (1)城市A与B相比，形成较早的是__________，理由为________；城市B与C相比，形成较早的是________，理由为________。 (2)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是(　　) A．株洲 B．武汉 C．九江 D．天津 (3)C城市中的商业区区位的有利条件是_____________________________。 (4)在C城市的①②③④四处，布局工业区最合理的是____________处，原因是_______________________________。 解析：第(1)题，判断城市形成的早晚,应看城市诞生的主导因素，然后依据主导因素的作用情况做出判断。影响图中城市的主导因素是交通，而交通形式铁路要晚于河运。第(2)题，若图中铁路线为京九线，则C城市地处通航河流与铁路交会处，与此地域形 态最为接近的是九江市。第(3)题，C城市的市区图中，主要商业区位于多条道路交会的市中心，交通便利，消费人口众多。第(4)题，工业区位的选择应注意盛行风向、河流等问题，要最大限度地减少对城市居民的影响。 答案：(1)B　位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势 B　铁路交通的建设晚于河运 (2)C (3)位于市中心，有多条道路交会，交通方便，能够接近最大的消费人群 (4)③　位于城市主导风向的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通便利 (1)京珠高速广东粤北段沿线受灾，现要从最近的救灾物资储备基地调运救灾物资，则该基地可能是图中的(　　) A．a　　B．b C．c D．d (2)图中b、c两个救灾物资储备基地中,应大量储备的是(　　) A．冲锋舟 B．食品 C．矿泉水 D．棉衣 (3)对多日受困于南岭山地的旅客实施救援宜采取(　　) A．人力运输 B．直升机运输 C．汽车运输 D．铁路运输 解析:第(1)题,从图像信息分析,a、b、c、d分别为南宁、长沙、武汉、郑州，粤北位于南岭山地，距离最近的救灾物资储备基地应是b,即长沙.第(2)题，b、c两地洪涝灾害发生频率高,应大量储备冲锋舟.第(3)题，开展山地救援，最快的方式是直升机运输. 答案：(1)B　(2)A　(3)B 考点2　交通运输布局对聚落空间形态的影响 知识精析 1．交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 运输方式 城镇形态与分布 以水运为主 沿河、沿海集聚 铁路、公路 沿交通干线两侧不断延伸和扩展 高速公路、高速铁路 城市形态更多、更灵活 2．交通运输布局变化对聚落发展速度的影响 【特别提醒】　聚落空间形态的形成受这一地区地形、河流等自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素的共同影响和制约。而交通运输条件对聚落空间形态的影响越来越深刻，一个城市，一条新的交通干线的建设,城市就会以这一新交通干线为主要 发展轴向外扩展而影响城市形态，而一条交通干线的衰落就会导致其附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落形态的影响要具体问题具体分析。 学以致用 2．一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。据此回答(1)～(2)题。 (1)济宁、扬州等运河城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源