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课程名称：船舶设计原理 课程代码：01231（理论） 第一部分 课程性质与目标 课程性质与特点 《船舶设计原理》是船舶与海洋工程专业的专业必修课，是学习者对先修课程和知识的总结和综合应用，是培养学习者船舶设计能力、独立工作能力、知识应用能力和初步科研能力的综合性理论教学课程，是学习者走向社会从事相关工作前最后一个理论教学环节。 课程目标与基本要求 课程目标：帮助学习者掌握船舶总体设计的基本原理、特点及方法，初步具有综合分析和解决船舶设计中的技术、经济等问题的能力，为今后从事船舶设计与制造、船舶检验等相关专业技术工作奠定必要的专业知识基础。 基本要求：1、初步了解相关技术方针政策，树立正确的设计指导思想。 2、了解船舶设计工作的内容和方法； 3、学会综合运用所学知识，利用资料进行民用船舶的总体设计； ⑴初步具有分析设计船技术经济矛盾的能力; ⑵掌握确定排水量、主尺度和船型系数的方法和过程; ⑶初步具备型线设计和总布置设计的能力; ⑷学习使用有关规范、规则及部分标准; 与本专业其他课程的关系 本课程是专业教学的最后一个理论教学环节。先修课程有：船舶静力学、船舶推进、船舶阻力、船舶操纵与摇摆、船体强度与结构设计、船舶技术经济学、船舶建造工艺学、船舶制图、计算机基础知识等。 第二部分 考核内容与考核目标 绪论 学习目的与要求 通过本章学习，了解船舶设计工作的特点、方 考核知识点与考核目标 重量方程式（重点） 理解：船舶重量分类与船舶空船重量归类（P8、P11） 民船典型载况（重点） 理解：出港、到港（P8） 重量重心估算的重要性（重点） 理解：重量重心估算不准可能产生的影响、重量重心计算的特点与方法（P9） 空船重量的分析与估空船重量的 应用：重量方程式、浮性方程式、百分数法、平方模数法、立方模数法、修差法 载重量估算（重点） 识记：载重量（P19） 应用：载重量各项计算 重心估算（重点） 理解：重心估算方法（P21） 船舶容量与登记吨位 学习目的与要求 通过本章学习，了解船舶容量对船舶尺度、性能、经济等的影响，掌握船舶容量方程式、积载因素、舱容系数等基本概念；掌握舱容及型深估算公式和方法；明确载重型船舶和布置型船舶不同的容量计算方法；绘制容量图和舱容要素曲线图；理解船舶登记吨位概念。 考核知识点与考核目标 货船的容积（重点） 识记：积载因数、型容积利用系数、散装舱容、包装舱容（P25） 理解：船舶主体型容积计算方法、容量校核（P26） 应用：货舱容量方程式（P28） 客船的甲板面积（次重点） 容量图与舱容要素曲线（重点） 理解：容量图、舱容要素曲线（P30） 船舶登记吨位（重点） 识记：登记吨位、总吨位、净吨位（P32） 应用：吨位计算方法 船舶性能预报 学习目的与要求 通过本章学习，能将船舶原理基础理论知识用于船舶设计实践，掌握船舶尺度系数对各项性能的影响及分析方法；掌握各项性能计算、校核方法和规范的应用。 考核知识点与考核目标 船舶快速性（重点） 识记：海军系数法（P36） 理解：快速性的含义、推进系数构成、设计中保证快速性的措施（P37、P39） 应用：快速性估算方法（P36） 船舶稳性（重点） 识记：初稳性、大倾角稳性、完整稳性、破舱稳性（P39～P45） 理解：选取初稳性高应考虑的因素（P39）、大倾角稳性基本衡准（P42） 应用：完整稳性计算及衡准 耐波性（一般） 识记：船舶耐波性（P45） 理解：设计中对横摇、纵摇、升沉及甲板淹湿性与失速的考虑（P45、P46、P47）；良好耐波性要求（P45） 船舶最小干舷（重点） 识记：船舶最小干舷（P48）、载重线标志的含义（P51）、最小干舷船、富裕干舷船、变吃水船（P52） 理解：最小干舷的基本着眼点、规范的基本精神（P48） 应用：船舶最小干舷计算 船舶操纵性（次重点） 识记：船舶操纵性（P52） 理解：设计中对操纵性的考虑(P53) 船舶经济性与船型论证 学习目的与要求 通过本章学习，对船舶经济性问题有基本了解，基本掌握船舶经济性各指标的定义和估算方法，初步了解船型综合论证方法。 考核知识点与考核目标 船舶经济性基础数据（重点） 识记：船舶经济性（P55） 理解：年运量（P56）、船价（P57）、年运输成本（P58）、年收入与年利润（P59） 应用：年营运成本、收入分类及计算 船舶经济性指标（重点） 识记：单位运输成本、净现值（NPV）、净现值指数（NPVI）、平均年度费用（AAC）、必要货运费率（RFR）、内部收益率（IRR）、投资偿还期（PBP） （P60～P63） 应用：各指标计算 船型对经济性的影响规律（一般） 理解：各参数对经济指标的影响（P65～69） 船型论证（一般） 理解：船型论证的一般步骤（P69）、敏感性分析（