丰田历史和品牌理解.ppt

* 1966年，是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。这一年，一款含义为“花之冠”的汽车诞生了！它就是“丰田COROLLA”—不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。 总设计师介绍 ??? 长谷川龙雄（Tatsuo Hasegawa）COROLLA之父：1946年加入丰田公司以后，长谷川龙雄先生参与了公司卡车和巴士的设计以及CROWN的开发工作。1962年，当COROLLA的开发理念开始在公司孕育时，他的职位是PUBLICA车型的首席工程师。1967年，也就是第一代COROLLA发布后的第二年，他任产品开发室的副室长，负责管理各项目的首席工程师，同时还参与了第二代COROLLA开发工作。任期：1963-1974。 ??? 名言：“80分主义+α理念”任何性能指数的降低都是不能允许的。对所有性能指数的综合评价如果只有80分也是不能接受的。如果没有一些（+α）的特点使我们设计的产品在某些指数达到90分以上，我们就不能赢得大众的心。 第一代COROLLA花冠（2门轿车） 新上市初期推出了双门轿车的普通型/特别型/豪华型三档次，随着市场的逐步扩大，花冠也进一步扩充了车型。包括4门轿车、面包车、带双汽缸发动机的运动车型等，总共推出了24款车型来扩充COROLLA花冠的种类，使COROLLA花冠作为系列车型走上了多元化之路。为了迎接高速公路时代的来临，COROLLA花冠还加大了发动机的排气量，从1100cc的K型发动机升级到了1200cc的3K型发动机。 第二代COROLLA花冠（4门轿车） 第二代花冠在经历了技术变革之后半年，也就是1972年3月，体现COROLLA花冠超级动力性能之顶点的花冠LEVIN上市了。 LEVIN意为闪电。车如其名，花冠LEVIN动如闪电，紧凑小巧的车身却与CARINA1600GT、CELICA1600GT同样、搭载着2T-G型双顶置凸轮轴发动机，可在16.3秒内实现0到400米的加速，最高时速达190公里。 ? 第三代COROLLA花冠（4门轿车） 1974年，COROLLA花冠第三代诞生。当时正值日本快速进入汽车社会，同时，整个汽车业也面临着解决节能和净化尾气的时代要求。特别是在经济高速成长的后期，如何对应日本汽车市场的多样化需求和提高质量、树立国际汽车品牌成为了业界探讨的主要课题。 TOYOTA以生产“卓越的完美平衡的高品质汽车”为目标，遵循大方得体、宽松舒适的设计理念，为增加驾乘舒适感及提高性能研制出了新款车型，使产品阵容更加充实丰富，并且在车体中创造出更加充裕的室内空间，既舒适又实用。当时，在COROLLA花冠第三代产品中，面向大众而又不失高档豪华、安全舒适的KE款和TE30款被亲切地称为“花冠30”。第三代COROLLA花冠的上市席卷了当时的世界汽车市场。这款车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，COROLLA花冠创造了前所未有的生产业绩--375万辆，并从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。 ?第四代COROLLA花冠（4门轿车） 第四代COROLLA花冠于1979年3月问世。当时，正值日本经济从石油危机中恢复发展、物质丰富，消费者追求高档商品的倾向越来越强烈。第四代COROLLA花冠研制开发的主题定在“综合性能优良、引领80年代潮流的高级普及型汽车” 上。在外形上一方面减小汽车的风阻系数，一方面采用与国际商品接轨的直线形新锐的外观设计。 作为战后诞生的汽车，花冠以最快的速度实现了1000万辆的生产目标。 1983年3月COROLLA花冠系列到第四代产品开始生产时，生产台数累计达到了1000万台。并且仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录。COROLLA花冠在日本国内单一车种系列第一次达到此销量，世界上也只有T型福特、美国通用、大众甲壳虫可以达到此销量。并且，达到1000万的销量仅仅用了16年4个月，这也使COROLLA花冠成为第二次世界大战后发展速度最快的车型。 第五代COROLLA花冠（5门轿车） 1983年，经过整体改型，第五代COROLLA花冠诞生。以走在世界最尖端的，最适合家庭使用的汽车作为基本理念而开发研制的第五代花冠，在全系列轿车上首次采用乘坐舒适性和经济性俱佳的FF（前轮驱动方式）前置发动机。另外，整车采用了折背式车身的外形设计。以平滑、稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓，被称为动感一派。车内实现了超越一般轿车的舒适驾乘空间，特别是FF化了的轿车，创造了同档次车型中的顶级空间。这样，精美的外观和上车就能亲身体验到的整整大了一圈的车内空间，实现了良好的平衡协调。 ???? ?? 第五代COROLLA花冠（旅行轿车）拥有FF和FR两款发动机配置第5代花