检验和索赔条款.ppt

买卖双方签订出口合同内有不可抗力条款。采用CFR术语。货物卸至目的港过程中遭遇港口大罢工，货物全损。 1. 请问该损失是否属于不可抗力事故造成，损失应该由谁承担？ 2. 如果采用CIF术语，而卖方替买方保了一切险，请问损失由谁承担？ 3. 如果采用DEQ术语, 损失由谁承担？ 考试时间和地点： 日 教 楼 祝大家考试顺利！ 日内瓦通用鉴定公司（ SGS ） 是 Societe Generale de Surveillance S.A. 的简称，译为“通用公证行”。 　　它创建于1887年，是目前世界上最大、资格最老的民间第三方从事产品质量控制和技术鉴定的跨国公司。总部设在日内瓦,在世界各地设有251家分支机构，256个专业实验室和 40000多名专业技术人员，在142个国家开展产品质检、监控和保证活动。 　　国内于1991年和中国标准开发公司（质监总局下属单位）成立合资公司，即通标标准技术服务有限公司，目前全国成立24个分公司办事处，全国员工超过5000人，主要从事检验、测试、认证、验厂等贸易保障相关工作。 　　据该公司宣称，目前世界上有23个国家（主要是发展中国家）的政府实施SGS检验，服务范围覆盖农产、矿产、石化产品、工业品和消费品的检验、鉴定、测试、贸易保障服务和国际认证服务。 双方可在合同中约定用哪家检验机构出具的检验证书作为检验依据 一、商品检验检疫 4. 合同中检验时间和地点的规定 A. 在出口国检验 以出口国检验机构的检验证书为最终质检依据。在跟单托收和跟单信用证中均要求提供质检证书。之后查出问题卖方不负责，除非进口方能举证质检证书作假 包括产地检验、装运港检验 在象征性交货中对进口方而言风险较大 （已经付了款，但质检证书可能有假，之后查出问题不负责） 一、商品检验检疫 4. 合同中检验时间和地点的规定 B. 在进口国检验 以进口国检验机构的检验证书为最终质检依据。在跟单托收和跟单信用证中一般不要求须提供质检证书。之后查出质量问题，可以索赔 （注意合同约定的索赔期） 包括目的港卸货后检验、买方营业所以及最终用户所在地检验（适用于需要安装调试的设备） 对进口方风险也大 （不凭质检证书就付了款，虽可以之后索赔） 对出口方也有风险 （检验机构不熟悉） 一、商品检验检疫 4. 合同中检验时间和地点的规定 C. 在出口国检验，进口国复验 以出口国检验机构的检验证书为托收或信用证付款的依据。在跟单托收和跟单信用证中要求提供质检证书。复验查出质量问题，可以索赔（注意合同约定的索赔期） 对进口方很有利（付款时有卖方提供的质检证书，又拥有复验权）但是两次检验成本增大了 回顾：信用证练习3 A出口一批大豆至美国商人B，合同规定大豆含油量应当在5%上下10%范围内，使用信用证支付。B通过开证行开出的信用证也如此规定。A装船后提交了一套包含5.4%含油量的质检证书的合格单据，顺利从开证行取得货款。B在货物到港时向开证行付款得到了单据，并取得了货物，但经检验发现大豆含油量仅有4.4%，于是要求开证行偿还货款。请问开证行是否有义务偿还B货款？为什么？B应当如何做？ case1 我国A出口一批货物至美国商人B，使用CFR洛杉矶，信用证支付，检验条款为装运港检验、目的港复验。A凭借合格的海运提单、合格的装运港检验机构开具的检验证书等单据顺利从开证行取得了货款。B赎单提货后在进口港复验时发现货物有几箱严重受潮，且查明原因是在海运途中由于船方管货不善，船舱部分浸水所致。请问B能否要求A赔偿损失？ case2 我国A出口一批货物至美国商人B，使用DEQ洛杉矶，信用证支付，检验条款为装运港检验、目的港复验。A凭借合格的海运提单、合格的装运港检验机构开具的检验证书等单据顺利从开证行取得了货款。B赎单提货后在进口港复验时发现货物有几箱严重受潮，且原因是在海运途中由于船方管货不善，船舱的一部分浸水所致。请问B能否要求A赔偿损失？ 二、 索赔条款 索赔定义：受损害的一方在发生争议后向违约方提出赔偿和补救的要求。常见的索赔及其涉及当事人有： 1. 买方支付货款后向卖方提出索赔（货物数量、质量等不符合合同约定）结合检验时间地点 2. 买方支付货款后向承运人索赔（货物数量少于提单载明数量、签发了清洁提单而货物有残损） 3. 买方支付货款后向保险公司索赔（发生承保范围内的货损，又不能向或未向承运人索赔的） 4. 卖方向买方索赔（买方未按时派船接货、未按时付款等导致的损失） 合同中的索赔条款 1. 索赔依据 法律依据（买卖合同、适用的法律规定、公约、 惯例等） 事实依据 （违约的事实及其书面证明） 2. 索赔期限 根据不同货物种类