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第卷第期南京航空航天大学学报年月基于扇区负荷约束的管制移交间隔多目标优化模型孙樊荣杨昱昕韩松臣钱戈南京航空航天大学民航学院南京四川大学空天科学与工程学院成都中国东方航空江苏有限公司运行控制部南京摘要繁忙扇区的容量随着交通复杂性的改变而动态变化现有的基于确定容量的管制移交间隔管理策略不再适用且动态容量下频繁改变移交间隔也不利于空中管制指挥本文首先通过将交通复杂性转化为管制工作负荷参数解决移交间隔改变导致的容量动态变化问题建立基于扇区负荷的容量流量匹配模型其次设计管制移交间隔策略稳定性表征函数提出以
第 卷第 期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报
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