EDA交通灯控制系统方案设计书报告.docVIP

项 目：交通灯控制系统 班 级：10-通信技术-1班 姓 名：XXX XXX 指导教师：龚老师 郭老师 实训时间：2012·3·19--3·30 实训地点：二教306教室 前 言 本项目设计通过HDL技术设计交通灯控制系统，其设计描述可被不同的工具所支持，可用不同器件来实现。利用VerilogHDL语言自顶向下的设计方法设计交通灯控制系统，使其实现道路交通的常运转，突出了其作为硬件描述语言的良好的可读性、可移植性和易理解等优点，通过此程序下到FPGA芯片后，可应用于实际的交通灯控制系统中。 【关键词】 VerilogHDL FPGA 硬件描述语言 交通灯控制器  第一章 课程设计目标及要求 一、课程设计目标 1、培养综合运用知识和独立开展实践创新的能力； 2、《硬件描述语言》是一门技术性、应用性很强的学科，实验课教学是它的一个极为重要的环节。不论理论学习还是实际应用，都离不开实验课教学。如果不在切实认真地抓好学生的实践技能的锻炼上下功夫，单凭课堂理论课学习，势必出现理论与实践脱节、学习与应用脱节的局面。《HDL项目设计》的目的就是让同学们在理论学习的基础上，通过完成一个涉及时序逻辑、组合逻辑、声光输出的，具有实用性、趣味性的小系统设计，使学生不但能够将课堂上学到的理论知识与实际应用结合起来，而且能够对分析、解决实际的数字电路问题进一步加深认识，为今后能够独立进行某些数字应用系统的开发设计工作打下一定的基础。 二、研究方法及手段应用 1、将任务分成若干模块，查阅相关论文资料，分模块调试和完成任务； 2、通过EDA实验箱进行实际调试，实现软件的功能。 三、课程设计预期效果 1、完成实验环境搭建； 2、（1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，每条路配有红、黄、绿交通信号灯，通过电 路对十字路口的两组交通灯的状态实现自动循环控制； （2）实现A车道和B车道每次红灯亮12s，绿灯亮10s，黄灯亮2s。 （3）要求黄灯亮2秒后，绿灯才能转为红灯。 （4）提供紧急情况下手动控制复位。 第二章 系统设计 第一节 课题目标及总体方案 一、随着现代生活节奏的加快，人们出门便更多地选择自家的交通工具，或汽车，或电动车，这无疑加大了交通流量，如何控制十字路口的红绿灯，便显得相当的重要。简单的，有效地控制红绿灯，是减小客流量，甚至减少交通事故的重要保障。而此次课题，我们小组选择了交通灯控制电路，能熟悉verilog HDL硬件描述语言在现实生活中的重要意义，提前积累经验，为以后的工作打基础。 实现设计目标如下： （1）设计一个十字路口的交通灯控制电路，每条路配有红、黄、绿交通信号灯，通过电 路对十字路口的两组交通灯的状态实现自动循环控制； （2）实现A车道和B车道每次红灯亮12s，绿灯亮10s，黄灯亮2s。 （3）要求黄灯亮2秒后，绿灯才能转为红灯。 （4）提供紧急情况下手动控制复位。 第二节 系统的对比与分析及确定设计方案 一、通过对比确定系统设计方案：虽然是verilog HDL课程设计，虽然是硬件描述语言，但是大多数人仍然采用的是C语言的编写方法，或许可以达到目的，但是我觉得采用状态机的方法不仅简单易懂，而且如果调试不成功，修改起来也比较方便。本系统采用四个状态，即S1：A方向红灯亮B方向绿灯亮；S2：A方向红灯亮，B方向黄灯亮；S3:A方向绿灯亮，B方向红灯亮；S4：A方向黄灯亮，B方向红灯亮；再执行S1，依次循环，实现系统的设计目标。 1、具体的电路分析如下表所示： A方向 B方向 红灯亮 绿灯亮 黄灯亮 红灯亮 黄灯亮 绿灯亮 S1 0 1 1 1 1 0 S2 0 1 1 1 0 1 S3 1 0 1 0 1 1 S4 1 1 0 0 1 1 状态机状态列表 系统框图转换如下： 状态机状态转换图 系统逻辑设计： 根据上文中确定的系统设计方案，运用模块化的设计思路，我们在QuartusII 5.0软件系统中设计了交通灯控制模块、显示控制模块、显示译码模块、秒时器模块、器模块HDL程序，并通过各个模块程序之间的端口合理连接和协调，成功设计出交通信号灯控制电路，得到其逻辑结构原理图，即为整个交通信号灯控制电路的逻辑结构。 一、问题和解决方案 1、在QuartusII软件上进行仿真时，发现不能得到预期的效果，分析得