安谷水电站施工方案设计书实施方案书.docVIP

第一章 概述 第一节、工程简介 大渡河35km，下游距乐山市区15km，左岸有省道103公路，右岸有太平镇至安谷镇的公路，坝址（经成都～乐山大件公路）至成都市约184km，坝址（经成乐高速公路）至成都市约138km。成昆铁路成都至乐山铁路约137km（沙湾火车站，位于坝址上游18km），枢纽区通过S103公路可到达乐山大件码头，对外交通较方便。水库正常蓄水位398m，库容6330万m3，设计引用流量2640.9m3/s，电站装机容量772MW，年平均发电量33.03亿kW.h。根据工程设计总体布置，工程枢纽区主要由非溢流坝、泄洪冲砂闸、左岸副坝、右岸太平副坝、电站主厂房、尾水渠、船闸等建筑物组成。 本工程为安谷水电站河道护坡工程，建设地点位于乐山市乐汉镇乐安大桥旁。河提全长1151.61米,顶宽4米工作面呈长方形，坡壁采用钢筋混凝土浇注砼等级为C25，顶部采用C20泊放为0—048.50其河提外的回填部分高程为400米。钢筋脚趾下采用帷幕灌浆。本合同段主要工程数量见本施工组织设计第1—1条主要工程数量表。 第二节、水文与气候 （1）水文情况 本工程位于大渡河中游，属较典型的丘陵季节性河段，洪水缓涨缓落，变化平稳，一般呈少峰状态。一年中水位变幅大，枯水期水势为平稳，变化缓慢。 （2）水文地质 工程区地下水有第四系覆盖层孔隙水和基岩裂隙水两种类型，接受大气降雨及河水补给，就近向大渡河排泄，与河水呈互补给关系。工程区地表水和地下水均为HCO3-，Ca2+、Na+型水，对混凝土不具有腐蚀性。 （3）气候情况 大渡河流域位于四川盆地接壤地带，沿河属大陆性气候，冬季干寒，夏季湿热，流域内降雨分布不均匀，根据大渡河气象站资料统计，多年平均气温18.1℃，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-1.9℃。年平均降雨量1214.3mm，最大日降雨150.3mm。 第三节、地形、地貌 大渡河35km，下游距乐山市区15km，左岸有省道103公路，右岸有太平镇至安谷镇的公路，坝址（经成都～乐山大件公路）至成都市约184km，坝址（经成乐高速公路）至成都市约138km。成昆铁路成都至乐山铁路约137km（沙湾火车站，位于坝址上游18km），枢纽区通过S103公路可到达乐山大件码头，建设地点位于乐山市乐汉镇乐安大桥旁。河提全长1151.61米,顶宽4米工作面呈长方形，坡壁采用钢筋混凝土浇注砼等级为C25，顶部才用C20泊放为0—048.50其河提外的回填部分高程为400米。钢筋脚趾下采用帷幕灌浆。对外交通较方便。 第四节 施工交通 左岸有省道103公路，右岸有太平镇至安谷镇的公路，坝址（经成都～乐山大件公路）至成都市约184km，坝址（经成乐高速公路）至成都市约138km。成昆铁路成都至乐山铁路约137km（沙湾火车站，位于坝址上游18km），枢纽区通过S103公路可到达乐山大件码头，对外交通较方便。 第二章 编制依据及施工总平面布置 第一节 编制依据 根据招标文件和标准规范 （1GB50203-； （2GB50221-； （3SD120-； （4SL223-。 （5）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-； （6）《混凝土质量控制标准》GB50164-； （7）《热扎钢筋》GB1499-； （8）《液压滑动模板施工技术规范》GBJ113-； （9）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-； （10）《混凝土用水标准》JGJ63-； （11）《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-； （12）《水工混凝土施工规范》DL/T5144-； （13）《水工混凝土外加剂技术规程》DL/T5100-； （14）《水工混凝土试验规程》DL/T5150-； （15）《水工建筑物滑动模板施工技术规范》DL/T 5400-。 （16）《混凝土面板堆石坝施工规范》DL/T5128-； （17）《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-； （18）《土工试验规程》SL/T237-。 （19）《爆破安全规程》GB6722-； （20）《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》DL/T5389-。 第二节 施工总布置的主要内容 （1）施工交通 利用发包人提供的场内道路作为对外交通和场内施工交通的主要干线，另据需要建连接干线公路的施工支线道路，以满足施工机械进入各工作面的需求。 （2）施工临时办公生活设施 在发包人规划的临时生产生活区内布置职工宿舍、食堂、办公室、会议室、设务室等设施，以满足现场施工机构办公和施工人员日常生活的需要。 （3）施工临时生产设施 修建综合加工厂、砂石骨料生产厂、预制厂、机械汽车修理保养及停放场、钢结构加工与临时堆放场、工地试验室、综合仓库、炸药库、供水系统、供风系统、供电系统、通讯系统等临时工厂(设施)。以满足工程施工的需要。 第三节 施