地面出入式盾构法隧道施工同步注浆工程应用研究-岩石力学与工程学报.pdfVIP

第 35 卷 第 9 期 岩石力学与工程学报 Vol.35 No.9 2016 年 9 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Sept.，2016 地面出入式盾构法隧道施工同步注浆 工程应用研究 高 昂1，2 1 1 2 ，张孟喜 ，蒋华钦 ，梁 勇 (1. 上海大学 土木工程系，上海 200072 ；2. 嘉兴南洋职业技术学院，浙江 嘉兴 314003) 摘要：传统的盾构隧道施工方法带来了现场附近大量拆迁及路面交通拥堵，施工过程中风险增大等诸多问题。研 究新型地面出入式盾构法隧道(GPST)施工技术，结合南京机场线工程，对施工过程中土压力、孔隙水压力、水平 位移、分层沉降等数据进行现场监测，并针对浅覆土、超浅覆土、负覆土 3 种不同工况，分别分析各监测结果变 化的原因，并提出合理、有效的注浆参数。结果表明：土压力受盾构推进影响明显的范围与覆土深度有关；盾构 到达负覆土右侧底部管片受同步注浆压力影响最大；0.5D 覆土下孔隙水压力在切口到达前 3 环产生明显的影响， 而－0.3D 覆土下孔隙水压力受影响很不明显；3 种工况下土体水平位移规律不明显，当注浆参数合适，可以显著 减小因盾构推进引起的纵向位移；在负覆土、超浅覆土施工期间，土体左、右两侧分层沉降并不均匀。实际工程 的现场试验监测结果为今后其他类似实际工程的应用提供参考性建议。 关键词：隧道工程；地面出入式；同步注浆；现场监测；注浆参数；土压力；沉降 中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2016)09 –1871 –13 Engineering application of synchronous grouting technology on tunnel construction by ground pass shield tunneling method 1，2 1 1 2 GAO Ang ，ZHANG Mengxi ，JIANG Huaqin ，LIANG Yong (1. Department of Civil Engineering ，Shanghai University ，Shanghai 200072 ，China；2. Jiaxing Nanyang Polytechnic Institute， Jiaxing ，Zhejiang 314003，China) Abstract ：The traditional methods of shield tunnel construction bring about a large amount of problems such as structure demolition and severe traffic congestion in the process of construction. The construction technique of ground pass shield tunneling(GPST) method applied in the Nanjing airport line was investigated. Soil pressure， pore water pressure ，horizontal displacement and vertical settlement were mo