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遂广高速公路SG2合同段项目经理部桥梁挖孔桩(K76+400～K88+556)首件工程施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司遂广高速公路SG2合同段项目经理部二O一三年五月六日目录桥梁挖孔桩首件工程施工方案一、编制说明1、编制依据①、遂广高速公路SG2合同段招投标文件及相关资料。②、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《普通混凝土力学性能试验方法标准》 (GB/T50081-2002)；《混凝土外加剂》(GB8076-2008)；《钢筋焊接接头试验方法标准》 (JGJ/T27-2001)；《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；③、两阶段施工图设计文件④、施工现场调查情况⑤《四川省高速公路施工标准化技术指南》2、编制原则（1）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测实方法。（2）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。（3）施工进度安排要注意各专业间的协调和配合，充分考虑气候、季节对施工的影响。（4）结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸和存储作业，减少物资运输周转工作量。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原理，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范和验收标准。二、工程概述本项目为遂广高速公路SG2-2项目分部，起点里程桩号为K76+400，终点桩号为K88+556，路线全长12.156km。本项目设计主线采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，主线设计行车速度80km/h，整体式路基宽度26m，桥涵设计汽车荷载采用公路-1级。本段共有大桥5座，中桥7座，折合全幅长度为1846.12米（单幅长度为3692.24米），共有桩基301根共计3762m，其中φ1.3m桩基129根共1441米，φ1.5m桩基100根共1287米，φ1.8m桩基72根共1034米。本首件工程选取k82+262岳川公路跨线中桥桩基作为首件工程介绍其挖孔桩施工方案。本桥为跨越岳川公路而设，桥长度48m，下部采用柱式墩、桩基基础，遂宁岸桥台为重力式扩大基础、广安岸桥台为桩基肋板式，其中φ1.3m桩基12根共124米。根据地质及现场情况，桩基挖孔采用水磨钻施工。三、主要工程数量序号项目单位数量备注1桩基C30砼m3108.842R235钢筋kg13593HRB335钢筋kg8793四、工期计划本桩基计划于2013年5月10日开工， 2013年6月10日完工，总工期为30天。五、机械设备、人员配备情况序号设备名称规格单位数量备注1砼搅拌机JS-1000台12电焊机BX1-500台23发电机50KW台24挖掘机CAT320台15钢筋切断机GQ-40台16钢筋弯曲机GW-40台17钢筋调直机GT4/14台18直螺纹套丝机台19砼运输车12m3辆410插入式振捣器套211吊车25T辆112水磨钻机台313水泵台314空压机台115卷扬机1T台616护壁模板套317架管t1.4420m根据工程规模、工期要求和本单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。主要管理人员一览表序 号姓 名职 务分 工备注1周清学项目经理生产负责人2杨光好分部副经理生产负责人3刘大华技术负责人技术负责人4徐建洪工程科长工程负责人5邓勇军质检科长质检工程师6杨光好试验室主任试验负责人7罗超机材科长物资供应8曹建施工队长现场技术负责人9李万明结构工程师结构负责人10赵科测量工程师现场测量负责人11潘保宏安环科长安全负责人12张俊波安全员现场安全负责人劳动力配置:施工人员共25人，包括钢筋工8人，焊工2人，混凝土施工4人，电工1人，挖孔8人，其他工人2人。六、施工准备工作（一）生产、生活临时建设场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。钢筋制作场设在拌合站集中制作，运输到现场绑扎拼装。钢筋工、挖孔人员等临近施工现场租用民房解决临时驻地。（二）施工便道本桥可从省道304线经岳川公路将生产需要的设备、材料等物资