汽车及道路护栏碰撞模拟及仿真.pdfVIP

摘要 摘要 交通安全是当今世界一个重要的研究方向，而车路耦合关系则是交通安全系 统的一个组成部分。护栏是重要的交通安全设施，半刚性护栏是目前应用最为广 泛的护栏形式。车辆与护栏的碰撞是极其复杂的事件，在这一事件中，车辆与护 栏乃是碰撞系统中不可分割的两个组成部分，二者相互耦合、相互影响，共同构 成了一个有机的整体。本文结合半刚性防撞护栏和某微行车进行了车辆运动规律 和碰撞损害程度方面的研究，做了如下主要工作： 首先，从几何非线性、材料非线性和接触非线性等几方面入手，详细分析了 车辆护栏碰撞过程中所涉及到的各种非线性问题，讨论了相应的有限元法，特别 是碰撞动力学中的有限元法． 其次，进行建模，首先是在CATIA环境下建立几何模型，然后在HYPE腿sH 环境下进行网格划分，最后在P删-cRASH环境下建立整个“车辆一半刚性护栏” 碰撞体系有限元计算分析模型，通过调整参数来改变材料性能、结构尺寸以及碰 撞条件。模型中考虑了半刚性护栏与车辆的弹塑性大变形现象，对车辆与护栏发 生接触的部位进行了细化，充分考虑摩擦的影响，但是对车轮的运动状态进行了 简化，只赋予了其线速度，基本上实现了对实际情形较好的模拟。 最后，通过改变碰撞过程中的初始碰撞条件，分析四种计算工况下车辆运动 的规律和护栏体系碰撞损害程度。这部分工作主要在PAM-CIiASH中进行。通过对 比分析四种计算工况下车辆的运动状态、位移、速度、加速度和各种能量转换， 护栏体系的位移、速度，对四种计算工况下车辆的运动规律和碰撞所造成的损害 程度做出了总结，借此评估车辆的碰撞性能和护栏的保护性能。并为以后进行此 类研究工作提供了一定的思路。 关键词：汽车；半刚性护栏；碰撞；有限元 摘要 ^BSTRACT rel丑ti∞ofvehick mSa鲫ofmadtla伍cis孤iⅡIp‘脏a血t蛐曲优胁．Thc a me妇mc m aIld鲫IIdl蛐isp缸of s)rstem．GIl删砌isimI脚ant自ci脚fbr of gI|御drj童il tm伍c豫鲫；whj】e蚓血前gidgIl锄hailis∞eof廿mo砒poplll缸1dnd jn bctween is used Vchicle眦d目埔Idrail wodd丽de玳恻丑days．Tk伽pact V豇y w垃Iicle Ofme and毋埔Idraila∞twO咖p‘mndp8rt8 c鲫pact c呲pncatcd．Thc and缸fecteach劬盱锄d 醪s岫n，whichc唧le 1dneticmle8 minita‘o咄∞∞岫咖the thesis，站latingto蛐i珂gid訇璃Id砌and ofmini-c缸and main a∞勰 damage眦do∞．Thea即ects thc删ofcompact foInows： h