汽车设计---儿童乘员约束系统的设计与应用.docVIP

儿童乘员约束系统的应用 文/上海泛亚汽车工程技术中心 　 【摘要】近年来，越来越多的汽车进入普通家庭, 我国汽车保有量大幅增加。汽车对儿童乘员保护的要求也随之受到重视。本文描述了儿童座椅的应用及儿童约束固定系统ISOFIX的设计规范，重点阐述如何通过儿童座椅约束系统来减少儿童乘员在碰撞事故等紧急情况出现时受到的伤害。 【关键词】儿童、约束系统、安全 【Abstract】 Recently for more and more private cars appearing in the families in China, to look after the security of child becomes more and more important. This article showed the design rules for child seat and the named ISOFIX, which is used to reduce the possibility of injury to child when we encounter the abrupt car accidents 【Key words】Children, , Security 0 前言 汽车安全问题一直是社会广泛关注的焦点。近年来，车辆安全方面的研究得到了世界各国的广泛重视，其中欧美国家已将儿童乘员的保护纳入到当地的强制法规中。根据测试，当汽车以每小时40公里行驶时突然紧急刹车，此时5.5公斤婴儿体重相当于110公斤。在这种情况下，如果把儿童放在普通座位上或者成人怀抱中，儿童的安全将得不到保证。并且儿童将会是事故的最先受害者，即使不发生任何事故，强烈的晃动也会影响儿童大脑的发育，另外不正确的坐姿也会影响儿童的正常呼吸。 近几年，中国汽车行业在对儿童乘员的保护方面也做了大量的研究开发工作，同时还以征求意见稿的形式开展了大量的儿童保护方面的技术标准、法规的立法征询工作，该项法规不久将实施。该法规详细规定了专门为儿童乘员提供约束保护系统的汽车安全儿童约束系统，以保证在车辆碰撞事故发生时，为儿童提供安全保护，从而减少对儿童的伤害程度。 儿童安全约束系统由两部部组成：儿童安全座椅和与儿童安全座椅相匹配的接口。儿童安全约束法规中规定了各汽车厂商只有在汽车座椅配有儿童安全座椅装卸辅助装置或者ISOFIX（国际通用的儿童安全座椅专用连接装置），才能获得上市资格。另外，要求有关厂家生产合格的儿童安全座椅配合使用。今后，新车座椅上的儿童安全座椅安装辅助装置将成为新车出厂的标准配置，儿童安全座椅则可选配。 1儿童约束系统的分类 儿童约束系统是指为12岁以下儿童提供的约束保护系统。基于儿童的生理特点，不论是体重还是体型等方面，不同年龄段差异较大。从总体来讲，约束保护系统按照不同年龄分为4大类： 即0～1岁用约束系统、1～4岁用约束系统、4～8岁用约束系统、8～12岁用约束系统。对于不同类别的儿童安全约束系统，他们的结构、在车上的固定座位及固定方式等各有不同。各类别特点如下 1.1　0～1岁用儿童约束系统 该类儿童约束系统也叫婴儿用约束系统，它主要适用于0～1岁儿童（用于体 重小于13kg的儿童）。按照结构又分为婴儿床和婴儿椅。这类儿童约束系统只能安装在车辆的后排座位上。对于婴儿床，约束系统横向安装，保证儿童横卧于车中。对于婴儿椅，约束系统为纵向安装，保证儿童在车中处于向后的状态。 这类座椅用一根车上的成年安全带进行固定，儿童在座椅上用儿童座椅自身安全带进行固定，这样可以轻松固定及取出座椅。1.2 1～4岁儿童用约束系统 该类儿童约束系统的核心结构为儿童座椅，它主要适用于1～4岁儿童（体重9kg～18kg的儿童），此类儿童约束系统只能安装在车辆后排座位上。在车上的安装方式可以是后向的，也可以是前向的。对于体型较小的儿童，多采用后向安装，该型式也适用于不到1岁但体重超过9千克的儿童。对于体型较大的儿童则采用前向安装方式。 1.3 4～8岁儿童用约束系统 该类儿童约束系统也称为支撑垫式儿童约束系统，主要适用于4～8岁儿童。此类儿童约束系统可以安装在车辆后排座位上和乘员侧座位上。但是，在前面乘员侧装有安全气囊，并处于工作状态的情况下，则不能安装在乘员侧座位上。该类儿童约束系统不需要任何连接而直接安放在车辆座位上，由坐垫与靠背组合而成的。对儿童乘员的约束系统的主要作用是改变儿童乘员的乘坐状态以满足与成人用汽车安全带的佩带。 1.4　8～12岁儿童用约束系统 该类儿童约束系统是直接采用成人用汽车安全带约束系统，但对儿童的乘坐位置提出了限制。儿童乘员只能在车辆座位前方无安全气囊的座位上乘坐，通常指后排座位，它由坐垫组成。这类儿童座椅用车上成人安全带将儿童和坐垫一起固