补充1水路货物运输基础知识.pptVIP

按含水量分 干货 湿货 按包装形式分 包装货 裸装货 散装货 按能否分件分 件杂货 大宗货 按性质分 普通货物 特殊货物 （七）货物 按价值分 高值货物 低值货物 按W/M分 重量货物 轻泡货物 按L/W分 超长货物 超重货物 超重、超长货物 按集装箱分 整箱货 拼箱箱 1 自营 通常是规模较大的海运公司，才有能力自营。 2 租船营运 公司本身并无船舶，而以租船的方式，自船东处取得船吨，从事货物船运或转租营运。 3 委托经营 小型轮船公司将船舶委托大轮船公司或有经验的代理人代为营运。通常付给代理费、货运佣金或给付代营费作为受委托人的报酬，而盈亏仍由船东自行负责。 四、水路货物运输的营运方式 掌握 4 联合营运 各轮船公司在某一航线组织海运联盟，采取联合营运，同一航线或数航线之所有货运公平分配装运，或运费收入公平分配，但各公司仍保持其独立性。 5 自运 大规模的生产事业，为运送本身的货物，而自行购船或租船自行营运。 6 船务代理 以船东或租船人的名义代办客货招揽、船务处理，装卸货物及进出口手续等，以收取佣金或手续费为报酬之业务为船务代理。 7 航业经纪 代办各项业务，以收取佣金为报酬，但其经营范围较广，包括船舶买卖，代理船方或贷方洽办租船业务，从事海事案件的处理等。 五. 水路经营业务 1.定期船业务 有固定船舶、固定航线、固定船期、 固定运价、港口。 2.不定期船业务 无固定船舶、航线、航期、运价、港口。 3.专用船业务 4. 海运公司的经营策略 5.定期船业务的特点 6.不定期船的意义： 大多使用专用散装船为主要运送工具，并以散装货物（煤、矿砂）为主，承运的货物具有一定的流向和季节性，运价较定期船低。 项目 定期船 不定期船 托运人 一般托运人 特定租船人 船货权利义务根据 提单 租船契约为主，提单为辅 货物 杂货 大宗散装货 运费 运费表 现货市场中市场机能决定 装卸货条件 由船方负责 多位货主负责 船型 杂货船或集装箱船 散装专用船，邮轮 航线、港口、船期 固定 不固定 代理商 长期性 临时性 7. 不定期船的特点 * * * * * * * 五、港口 港口是具有一定的设备条件，供船舶来往停靠，办理客货和其他专门服务的水陆交通的联系枢纽。它既为水路运输服务，又为内陆运输服务。 1．商港的种类 （1）按地理位置分为：① 海湾港。（Bay port）指地处海湾，又据海口，常能获得港内水深地势的港口。海湾港具有同一港湾容纳数港的特色。如大连、秦皇岛港等。② 河口港（Estuary Port）。指位于河流入海口处的港口。如上海、伦敦、加尔各答港。③ 内河港（Inland Port）。指位于内河沿岸的港口，居水陆交通的据点，一般与海港有航道相通。如南京、汉口等。 　 　 船舶按其用途主要分为以下类型： 1．干散货船 又称散装货船，是用以装载无包装的大宗货物的船舶。专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁等散装物资。按载运的货物不同，又可分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。依照不同的散货品种，装卸时刻采用大抓斗、吸粮机、装煤机、皮带输送机等专门的机械，如图2.4（e）所示。 2．液货船 专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等，如图2.4（g）所示。 油轮是专门用于载运原油的船舶。油船的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油轮以散装原油为主要承运对象，目前，世界上最大的油轮可装载55万吨原油，习惯上把载重量在20万吨以上，30万吨以下的油轮称为大型油轮，把30万吨以上的称为超大型油轮，油轮装卸一般靠带泵的管道系统完成。 成品油船是专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。结构与原油船相似，但吨位较小。有很高的防火、防爆要求。 液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。 　　 液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。 　　 液体化学品船：液体化学品多数是有毒、易燃、腐蚀性强，且品种多。因此，船舶多为双层底，货舱多且小。 3．杂货船 又称普通货船、通用干货船或统货船，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货