发展现代产业集聚区调查研究.docVIP

关于发展现代产业集聚区的调查研究 ——以四川省宜宾临港经济开发区为例 产业集聚是产业发展演变过程中在空间上的一种必然现象，是指某一核心产业或者几种产业领域内相关联的企业及其支撑体系在一定的区域范围内高密度的聚集在一起，形成上下游结构完整、外围支持产业体系健全、具有灵活性机动性等特征的有机联系，进而成为区域经济社会发展的增长极和引擎。通过发挥其集聚规模经济效应、创新效应、竞争效应和学习效应等促进经济获得持续发展。 宜宾市位于四川盆地南缘，处于川、滇、黔三省结合部，金沙江、岷江、长江汇流地带。经过多年的发展，宜宾市已经步入工业化加快发展的重要阶段，经济社会发展取得了长足进步，经济总量在全省位居第四，在川南五市中排名第一。同时宜宾市拥有独特的区位优势，具有三江六岸的良好口岸的区位支撑，是四川省境内拥有长江黄金水道的港口城市之一。2009年，宜宾市站在科学发展的高度，立足于自身的经济发展优势和沿江综合资源优势，提出了要建设和发展四川宜宾临港经济开发区。这是宜宾市顺应产业发展趋势，在认真分析现有产业优势及区域经济社会发展的基础上，对今后产业集中、集聚、集群发展所作出的全新选择。 宜宾市临港经济开发区的建设，能够促进宜宾市产业结构的调整和升级，新成新的增长极。建设临港经济开发区能够通过集聚规模经济效应，发挥数倍的乘数效应，放大该区域的辐射和带动作用，有数据显示，港口生产经营与其他相关产业间接诱发的经济贡献为1:5，提供就业贡献为1:9.，这将为宜宾市带来新一轮的增长。同时宜宾市临港经济开发区坚持“港—城—园”的一体化发展模式，将充分发挥该区域中心城市的作用，带动周边地区发展，加快实现该区域的城乡统筹发展。 本课题正是立足于这一理论基础和宜宾市的实际情况，对宜宾市临港经济开发区的产业集聚、集群发展进行的研究，希望能为地方政府提供决策参考。 一、临港经济开发区产业发展现状及问题分析 2009年12月18日，宜宾市临港经济开发区正式成立。从成立至今，开发区进入了全面建设阶段，各方面都取得了极大的成效。 （一）临港经济开发区建设及产业发展现状 1、完成总体发展规划编制 规划是龙头，开发区成立后，通过美国易道公司、有关部门和专家的共同努力，完成了《宜宾市临港经济区开发规划》，对临港经济开发区的总体发展方向和思路、产业选择及发展战略、空间布局以及区域城乡统筹发展等进行了全面部署，最终确定了构建以临港产业和战略新兴产业双轮驱动，“一个中心、两类基地、六大产业”为支撑的现代新型产业体系。在规划的引导下，截止上半年，全区地区生产总值增长16%，规模以上工业增加值增长30%，全社会固定资产投资完成9.84亿元，筹措开发建设资金3.03亿元，招商引资到位资金1.77亿元，全区产业发展进入良性循环。 2、引进关联企业和项目入驻园区 按照六大产业的发展方向，临港经济开发区坚持开放合作，与先进开发区主动联系，与广东四川商会商会组织建立了经常性的联络机制，与自贡高新技术开发区、成都经济技术开发区缔结友好开发区并签订战略合作框架协议；大力招商引资，积极培育、引进关联产业，目前已经策划包装推出了5个重点项目，梳理并筛选出16个近期重点招商项目。投资3亿元的众生医药商贸中心和投资1.5亿元的烟叶复烤厂一期项目已经启动建设，汽车商贸服务中心项目选址已确定。与广州颐和集团、深圳粤海光电技术公司、山西黄腾集团、广东兴川顺渝物流、红旗连锁宜宾配送中心等企业达成了合作意向。此外，市内企业也向开发区聚集转移，总投资23.8亿元的普什工业园项目启动前期工作，安吉物流、天畅物流即将进入开发区发展。企业与项目的带动作用开始显现。 3、基础设施逐步推进 按照“科学布局、适度超前、突出重点、配套完善”的原则，开发区一手抓规划，一手抓基础设施建设，扎实推进“七通一平”基础设施项目建设，打造临港开放建设的硬环境。宜宾港志诚作业区一起工程上半年完成投资1.5亿元，1至4号泊位框架浇筑基本完成，滚装泊位、路域形成和进港道路已见雏形，进港铁路前期勘测正在实施，港务大楼和公用型保税仓库、出口监管仓库建设有序进行。宜南快速通道五期工程将于9月底前完成过渡路面施工，园区内供水、供电、供气、通信、环卫等基础设施建设同步跟进。同时，青年城、太阳岛、地中海蓝湾等房地产开发建设上半年完成建筑面积近40万平方米。 4、支撑体系框架初步构建 在运行机制方面，开发区按照大部制管理、封闭运行、精干高效、一站式服务等的要求，10个职能部门及其内设机构编制、人员全部到位。在土地保障方面，开发区完成了2006—2020土地利用总体规划修编工作，实施宜宾港志诚作业区、公用型保税仓库、出口监管仓库等征地拆迁4000余亩，省内首个“地房合一”信息管理系统正式投入运行。投融资方面，明确了开发区财政管理体制，一