第六章节 案例分析.ppt

1.在东湾建港影响水产资源及自然保护区（1），自然保护区、旅游开发建议在西湾建港（3）。? 2．C2四面环山易造成污染（1），且近自然保护区（1）；C3影响自然保护区（1）和旅游开发；石化工业布局分散（2），应适当集中（2）。? 3.高速公路布置偏多（2），D5以东一段没有必要（1），且翻越山体（1）。 图为我国南方近郊的一块多边形用地,面积约80公顷,周边为已建城市主、次干路。按照分区规划的要求,应将其规划为一个可容纳4.0万人左右,分设为三个居住小区的居住区,并附设城市公共加油站一处(用地面积为1200平方米). 规划设计人员据此结合居住区配套公建的分布,小区公建和住宅组团,绿地系统,道路系统等的综合布置进行研究,提出了如图所示的居住区和小区主路的路网结构规划方案及城市公共加油站的选址. 试评析该规划及选址方案的主要优缺点.(提示:不涉及道路宽度,断面形式和转弯半径) 1、居住区道路和小区主路结构清晰（1分），主要走向顺应了城市主导风向（1分），成为居住区良好的通风走廊。（2分）2、小区主路沟通了三个小区，联系方便。（2分）3、II号小区的二条主路不宜直接向城市主干路开口（1.5分），且开口间距过近（0.5分）。（2分）4、小区主路不宜采用尽端式道路（1.5分），且长度超过规定要求（0.5分）。（2分）5、城市公共加油站不宜没城市主干路及交叉口布置。（2分） 图为某市一个居住区组团规划方案,规划用地9平方米,规划住宅户数800户,人口约3000人.该地块西,北临城市次干路,东南两侧为支路,在地块外西南角为现状行政办公用地,根据当地规划条件要求,住宅建筑均为5层,层高2.8米,日照系数不少于1.4.该规划方案布置了12幢住宅楼及物流管理和商业建筑;结合组团出入口安排地面和地下停车场,并有市政工程和环卫设施配套. 1、在出入口附近设停车场，地面与地下停车结合。（2分）2、步行系统较好。（2分）3、中心绿带与住宅相连，方便居民使用。（2分）4、住宅建筑朝向好。（2分）5、东入口人车有干扰。（2分）6、西南角和东南角两组住宅建筑的间距不足。（3分）7、住宅建筑布置较呆板。（2分）  * * 第六章 案例分析 某市位于我国南部沿海丘陵地区，盛产水果，海产品，风景旅游资源丰富，部分列入国家自然保护区。东湾为水产资源保护区，沿海分布大量红树林，湿地、沙滩和礁石。 外商根据东、西两个海湾均具有建深水港的良好条件和场、区位等其它因素的综合考虑，计划在该市投巨资兴建大型石油目。据此，该市编制了以发展石油化工业和旅游业为主的市域城镇体系规划，其要点如下： 练习题 1、等级结构：分为a、b、c、d四级。a为市域中心城市；b为市域副中心城市；c为重点发展城镇；d为一般城镇。 2、职能结构：c1、c2、c3、c4、c5以发展石化工业为主要职能；d13、d14、d15以发展旅游业为主要职能；其余均为综合职能。 3、交通：考虑到东湾现状基础设施和城镇依托条件较好，拟在东湾进行局部填海建设没深水港码头。为促进市域协调发展，规划建设环状高速公路网和若干条一、二级公路，以加强各城镇之间的联系。 某地级市总体规划确定,主城区在现状基础上仍分为5个组团,该市地势西北高,东南低,有3条河流,主导风向东北风,主城区现状常住人口60万人,规划为90万人(见现状图和规划示意图)规划要点: 1.城市性质:省城北部区域中心城市,新型工业基地. 2.总体布局:为二主三副的组合型布局结构,二个核心为A,E组团;三副即B,C,D功能组团;各组团之间保留农田和生态绿地进行分隔. 例 1 3.道路交通:增建告诉公路出入口3,规划连接各组团的城市快速路系统. 4.工业布局:规划4处工业区,在A组团安排机械制造和生物制药园区:C组团安排新型建材及水泥厂,E组团为电子信息高新技术园区,B组团安排物流中心. 5.在组团隔离带内留出高压电力线走廊,新规划1个水厂,4个污水处理厂.  试指出上述规划中不合理之处,并简要说明理由. 1. 总体布局结构为“二主、三副”不合理，（E组团没有成为核心组团的条件）。 3分2. 没有新增加高速公路出入口3的必要。 2分3. 城市快速路系统设置不合理。 2分4. E组团与A组团之间只有一条城市主干道不合理。 2分5. 在上风上水方向 （1.5分）的C组团安排新型建材、水泥厂选址不当（1.5分）。 3分6. 污水厂1在水厂3上游（1.5分）选址不当，污水厂数量偏多（1.5分） 3分 图为某市25万人口的城市主城区总体规划示意图. 该市的东,南有高速公路和铁路,设有客货兼营火车