【2017年整理】现浇箱梁支架计算单(8.10).doc

厦 漳 同 城 大 道 圆 山 段 Ⅱ-2 标 现浇箱梁支架计算单 中国中铁 编制： 复核： 审核： 中铁一局集团有限公司厦漳同城大道圆山段Ⅱ-2标项目经理部 2015年6月 目 录 一、 工程概述 1 二、 计算依据 3 三、主线桥贝雷梁及工字钢支架验算 4 3.1主线箱梁结构尺寸 4 3.2荷载组合 6 3.2.1荷载取值 6 3.2.2荷载分项系数取值 8 3.3支架搭设形式及纵梁间距 8 3.4箱梁标准截面模板计算 9 3.5箱梁变化段模板计算 9 3.5.1竹胶板计算 9 3.5.2纵肋10×10cm方木计算 10 3.5.3横肋10×15cm方木计算 13 3.6箱梁横梁处模板计算 15 3.7箱梁内模支架计算 15 3.8贝雷梁支架纵梁计算 16 3.8.1箱梁顶底板下纵梁计算 16 3.8.2箱梁腹板下纵梁计算 18 3.8.3箱梁翼缘板下纵梁计算 19 3.8.4钢管桩顶部横向型钢分配梁计算 20 3.8.5钢管桩立柱计算 23 3.8.6地基承载力计算 23 3.8.7支架预拱度设置 24 3.9跨新西溪大桥连接线工字钢门洞支架计算 24 3.9.1箱梁顶底板下纵梁计算 24 3.9.2箱梁腹板下纵梁计算 25 3.9.3箱梁翼缘板下纵梁计算 26 3.9.4钢管桩顶部横向型钢分配梁计算 27 3.9.5钢管桩立柱计算 29 3.9.6地基承载力 29 3.10主线桥左幅第9联跨洋西村排洪渠支架验算 30 四、主线及匝道桥碗扣支架验算 32 4.1箱梁结构尺寸 32 4.2荷载组合 32 4.3箱梁标准截面模板计算 34 4.4箱梁变化段模板计算 35 4.5箱梁横梁处模板计算 39 4.6箱梁侧模支架计算 43 4.7翼缘板下支架模板计算 46 4.8箱梁内模支架计算 46 4.9支架稳定性计算 47 4.10地基承载力计算 50 一、 工程概述 厦漳同城大道圆山段Ⅱ-2标段起点里程为K21+300，位于龙海市榜山镇崇福村，沿观音山南侧山脚展线，上跨新西溪大桥连接线，至洋西村下穿厦深铁路，终点里程为K23+360，路线短链1处39m长，路线长2.021公里，合同总价人民币2.3069亿，主要工程有：桥梁3座，其中特大桥1座，长1219m，匝道桥2座，长度分别为183.5m和243.5m；主线路基长802m，匝道路基长205m，道路拓宽路基长417.8m；箱型通道涵1座,长52.09m；圆管涵3座,长81.5米。 主线桥梁共有1座：许林头特大，桥长1219m，新建预应力砼现浇箱梁9联（Z3、Z4、Z5、Z9、Y2、Y3、Y4、Y5、Y9、），共计954米，采用单箱双室至单箱四室斜腹板截面，两侧悬臂板端部厚22cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚28cm，腹板厚50-70cm，梁高有1.8m，2.0m,2.3m三种。其中Z9、Y5、Y9联为16.5m等宽箱梁，其余联段为变宽箱梁，桥宽为16.5-30.1m，箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚分2.5m和2m两种，端横梁厚分1.8m和1.5m两种。 Z4、Y5联现浇箱梁上跨新西溪大桥连接线，Z9联跨越洋西村排洪水渠，Y9联现浇箱梁上跨老滨江路，其余联段坐落在村庄和田地内。 匝道桥现浇箱梁共计6联（其中A匝道桥2联、B匝道桥4联），共420米；A匝道桥采用斜腹板预应力砼连续箱梁，梁高1.8m，箱梁顶面宽8.5m，底板宽3.563m，单箱单室截面。两侧悬臂板端部厚22cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50-70cm。箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚2.0m，端横梁厚1.5m。B匝道桥采用斜腹板普通钢筋砼现浇箱梁，梁高1.4m，箱梁顶面宽8.75m，底板宽4.09m，单箱单室截面。两侧悬臂板端部厚15cm，箱梁顶板厚25cm，底板厚22cm，腹板厚50cm。箱梁在支点处设置横梁，其中中横梁厚1.6m，端横梁厚1.2m。 Z4联及Y5联第16跨跨新西溪连接线段现浇箱梁采用钢管桩+工字钢门洞支架，中央分隔带采用单排钢管，路肩位置采用双排钢管，钢管间距均为4米，钢管支墩基础采用1.2*0.8米C20砼条形基础，该跨其余桥段采用钢管桩+贝雷梁支架。本联其余桥跨现浇箱梁均采用碗扣满堂支架。 Z9联第35跨现浇箱梁跨洋西排洪渠，利用渠中既有的24根钢管支墩作为基础，采用ZD60振动锤进行满荷加载校核以确保承载力满足要求，第36跨部分也处在排洪渠内，采用插打钢管+贝雷梁支架以跨越洋西村排洪渠。该联其余桥跨采用钢管桩+贝雷梁支架，钢管支墩基础采用3宽*1米厚C20砼条形基础。 除上述部位采用钢管桩+贝雷梁或工字钢支架外，其余桥跨现浇