【2017年整理】级配碎石垫层试验段施工方案.docx

目录一、适用范围2二、试验段的计划及目的21、试验路段时间安排22、试验区段的选择23、试验路段的目的24、试验段施工总结2三、编制依据及执行标准和规范31、编制依据32、执行标准和规范3四、工程概况及主要工程量31、工程概况32、主要工程量4五、施工准备41、技术准备42、人员准备43、机具准备54、材料准备65.配合比设计准备66.松铺系数的确定6六、施工方案71、施工工艺流程72、测量放样73、混合料拌和84、混合料运输85、混合料摊铺96、碾压97、横缝的处理：118、边缘修整119、检测1110、成品保护：12七、质量保证措施12八、安全措施131、施工机械及施工人员安全：132、交通安全：14九、环保措施14十、文明施工15级配碎石垫层试验段施工方案一、适用范围本方案适用于广东省潮州至惠州高速公路工程TJ21合同段级配碎石垫层集中厂拌法施工。二、试验段的计划及目的1、试验路段时间安排本次级配碎石垫层试验段安排在2014年11月30日。2、试验区段的选择本项目路线主线全长41.02公里，沿线填挖交替，前期由于当地施工环境复杂，雨季较多，路基填、挖方进度较慢，根据目前挖方进度及路槽的现场实际交验情况，我部选择在已完成路槽交验的K112+460～K112+660段右幅选取200m进行垫层试验段施工，该段垫层宽度为17.88m，垫层设计厚度填方段为0.15m、挖方段为0.2m。3、试验路段的目的通过试验段的试拌试铺收集现场第一手资料，验证下列各项指标，用以指导日后大规模施工的顺利进行。通过级配碎石垫层试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：A.通过试验确定填料的松铺厚度系数即确定合理的控制填层厚度；B.通过试验确定合理的机械、人员配置方案；C.通过试验确定合理的碾压方式及遍数。4、试验段施工总结试验段施工完成后，应根据试验段的施工过程编写试验总结。总结的内容应包含：施工工艺的优缺点，各道工序的衔接是否得当，松铺系数测量结果列表等，根据试验段施工所得到的数据，确定最佳的拌合、摊铺、碾压方法及其最佳的生产机具，确定最佳的碾压遍数、松铺系数、集料配合比和作业段长度等。总结编写完成后，报送监理工程师审批后依据此试验数据进行施工控制。三、编制依据及执行标准和规范潮惠高速公路工程TJ21标合同段级配碎石垫层试验段开工报告是根据以下有关文件资料和建设单位的要求以及施工实际情况进行编制的。1、编制依据A.《广东省潮州至惠州高速公路招投标文件》；B.《广东省潮州至惠州高速公路两阶段施工图设计》；C.现场勘察及实地调查资料。2、执行标准和规范A.中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；B.中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；C. 中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；D.公路工程岩石试验规程（JTG E41-2005）；E.公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；F.中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；G. 中华人民共和国行业标准《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）。四、工程概况及主要工程量1、工程概况广东省潮州至惠州高速公路是《广东省高速公路网规划（2004～2030年）》规划的“九纵五横两环”中第“四横”的重要组成部分。项目部起点于潮州市潮安县古巷镇与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接，终点于惠东县大岭镇与惠莞高速公路惠州段相接。本项目作为我国沈阳至海口国家高速公路复线的重要组成部分，同时又是我省粤东地区与珠江三角洲之间第二条高速公路通道，它的建设将缓解沈海高速公路的压力，为快速增长的交通量需求提供一条安全、快捷的通道；同时对加强珠江三角洲向粤东地区经济辐射能力、促进粤东地区经济发展及促进珠江三角洲区域经济合作等都具有重大意义。本项目主线采用高速公路标准，设计速度100Km/h，按双向六车道标准设计，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m。2、主要工程量本工程级配碎石基层厚度分别为填方段15cm、挖方段20cm，共计总量115.7万平方米。五、施工准备1、技术准备施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层要按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及设计要求进行验收。总工程师向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中桩和高程放样。开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人生安全。2、人员准备2.1 主要施工管理人员:序 号姓 名职 务职责及工作范围备 注1熊建新项目经理项目负责人2石 勇项目总工技术负责人3王笃高项目