数控加工编程项目三圆弧加工教案.docVIP

学习情境三 带圆弧阶梯轴的加工 学习情境 带圆弧阶梯轴的加工 参考 学时 教学内容 1．圆弧顺时针插补指令G02、圆弧逆时针插补指令G03； 2．圆弧顺时针插补、逆时针插补的方向判断； 3. 圆弧插补指令的两种编程方式； 4. 零件数控加工工艺的制订； 教学目标 1. 职业能力目标 （1）具有与设计人员、工艺人员、操作人员沟通的能力； （2）具有分析零件图、掌握设计意图和零件工艺分析的能力； （3）具有数控编程和数控机床操作的基本能力； （4）查阅资料及相关应用手册的能力； （5）善于观察、思考、自主学习及创新设计能力。 2.专业知识目标 （1）掌握圆弧面零件的数控程序编制； （2）掌握车床孔的加工方法； （3）能够对轴类零件进行数控程序编制和加工。 3.社会能力 （1）团队协作意识及方法； （2）语言表达能力。 教学重点 一、学习情景描述 给学生发放零件图，给出该零件的信息和加工要求。 图示零件为简单阶梯轴，结构要素有外圆柱面、倒角和圆弧面。毛坯为φ38mm的棒料，材料为45钢，要求完成零件的数控加工，车削尺寸至图中要求。 图3.1 零件图 图3.2 三维图 二、制订加工工艺 （一）引入新知识 1．数控车削刀具的分类 （1）．按车刀结构分类 ① 整体车刀：用整体高速钢制造。 ② 焊接车刀：焊接硬质合金或高速钢刀片。 ③ 机夹车刀：硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上。 ④ 可转位车刀：使用可转位刀片的机夹车刀。 图3.3 车刀按结构分类 （2）．按加工内容分类 按车削加工内容分为端面车刀、外圆车刀、内孔车刀、切槽刀、螺纹车刀等。 图3.4 车刀按加工内容分类 （3）按车刀的形状分类 ① 尖形车刀：以直线形切削刃为特征的车刀，刀尖由直线形成的主副切削刃构成。 ② 圆弧形车刀：以圆弧形切削刃为特征的车刀，车刀圆弧刃每一点都是车刀的刀尖。 ③ 成形车刀：其刀形根据工件轮廓设计。 2．车刀材料 车刀材料是指刀头部分的材料， 在数控车床上常采用高速钢、 硬质合金或涂层刀具。 （1）．高速钢 高速钢是一种含有钨、钼、铬、钒等合金元素较多的材料。高速钢刀具制造简单， 刃磨方便，韧性较好，能承受较大的冲击力。但其耐热性较差，因此不能用于高速切削。 （2）．硬质合金 硬质合金中高熔点、高硬度碳化物含量高，因此其常温硬度很高，热熔性、热硬性高，切削速度比高速钢提高4~7倍。其缺点是脆性大，抗弯强度和抗冲击韧性不强。 （3）．涂层刀具 涂层刀具是在韧性较好的硬质合金或高速钢刀具基体上，涂覆一层耐磨性较高的难熔金属化合物。常用的涂层材料有TiC、TiN、Al2O3 等。涂层刀具具有较高的耐磨性，加工材料硬度越高，涂层刀具效果越好。 3．车刀切削部分的组成及几何参数 （1）．车刀切削部分的组成 车刀的构造如图12.4所示，其组成包含刀柄和切削部分，切削部分主要由以下几部分组成： ① 前刀面：刀具上切屑沿其流出的表面。 ② 后刀面：刀具上与工件过渡表面相对的表面。 ③ 副后刀面：刀具上与工件已加工表面相对的表面。 ④ 主切削刃：前面与后面的交线，担任主要切削工作。 ⑤ 副切削刃：前面与副后面的交线，担任少量切削工作。 ⑥ 刀尖：主切削刃与副切削刃连接处的一小部分切削刃。 图3.5 车刀构造图 （2）．车刀几何参数 车刀的几何角度如图12.5所示， 主要包括主偏角kr 、 副偏角kˊ、 前角r0 、 刃倾角 xxs、后角 0、副后角 0 。 图3.6 车刀几何角度 ① 前角：对切削难易程度有很大影响。增大前角使切削刃锋利，减小切削变形， 切削容易，提高表面加工质量。但前角过大，会使散热条件变差，切削温度升高，刀具磨损加剧，刀具寿命降低。 ② 后角：主要作用是减小后面与工件过渡表面之间的摩擦，减小后面的磨损。增大后角，可减少刀具后面与工件的摩擦，降低切削力和切削温度，改善加工表面质量。但后角过大，刀具易损坏，切削温度升高，刀具寿命降低。 ③ 主偏角：影响刀具寿命、已加工表面粗糙度和切削力的大小。在背吃刀量和进给量不变的情况下，减小主偏角，可使刀尖角增大，对提高刀具寿命有利。但主偏角较小时，工件易变形及产生振动，切削厚度小，断屑效果差。 ④ 副偏角：用来减少副切削刃与已加工表面之间的摩擦。减小副偏角，可显著减少已加工表面的残留面积，减小工件表面粗糙度，增大刀尖角，提高刀具寿命。但副偏角过小，使工件易产生振动，降低加工表面质量。 ⑤ 刃倾角：影响切削刃的锋利性，刀头的强度和散热条件，切削力的大小和方向，切屑流出的方向。当刃倾角为正值时，切屑流向待加工表面，已加工表面不易被划伤，但刀尖强度较差；当刃倾角为负值时，切屑流向已加工表面，易被划伤，但