第2章 公路路线.ppt

第二章 公路路线 我国的国道分布 截至到2005年有： 12 +27+29=68条，其中共有三大类 ： 1.以北京为中心向四周发射布置：12条 编号为：101~112 2.南北方向纵向布置：27条 编号为：201~227 3.东西方向横向布置：29条 编号为：301~329 第二节 道路的组成 1、公路的基本组成 （1）线形组成 包括平面线形、纵面线形、空间线形 （2）结构组成 公路是交通运输的建筑结构物，它不仅承受荷载的作用，而且受着自然条件的影响，其结构组成主要包括：路基路面工程，排水工程（桥涵、渗水路堤、过水路面等），防护工程（挡土墙、护坡、护栏等）、特殊构造物以及交通服务设施。 1）路基 路面的基础，是行车部分的基础，设计时必须保证其稳定性、坚实并符合规定的尺寸，以承受汽车和自然因素的作用。断面形状一般有路堤、路堑、半填半挖三种路基形式，如图1-1。 图1.1 路基横断面形式 2）路面 是用各种坚硬材料铺筑于路基顶面的单层或多层供汽车直接行驶的结构层。通常路面由基层及面层两部分组成，如图1—2所示。如沪嘉高速公路某段路面结构厚为69cm，面层由5cm中粒式沥青混凝土（防滑面）、6cm粗粒式沥青混凝土组成；基层由8cm贯入式碎石、35cm粉煤式三渣、15cm砾石砂组成。 路面按其使用品质、材料组成和结构强度可有高级、次高级、中级、低级之分。按其力学性质可分为柔性路面和刚性路面两大类。常用材料有沥青、水泥、碎（砾）石、砂、粘土等。 3)排水构造物 主要为桥涵和涵洞。山区及宽浅水流处有时修筑渗水路堤及过水路面。 渗水路堤 是用石块堆砌成的路堤，用以通过流量不大的季节性水流，如图1-4。 过水路面 是容许周期性水流从路表面通过的行车部分，如图1-5。 4)桥涵 为跨越水流供汽车行驶的构造物，如图1-3所示为小桥及涵洞。 5)防护工程 为保证路基稳定或行车安全所修筑的工程设施，如挡土墙、护坡、护拦等，如图1-6。 6)特殊构造物 例如隧道，是穿越山岭为改善线形、缩短路线长度所修筑的山峒。半山桥（峒）是山区路基悬出一半所修筑的桥梁或所开挖的部分路宽的山峒。悬出路台，是在悬崖峭壁上所修筑的悬臂式构造物，如图1-7。 图1.3 桥梁和涵洞 7）交通服务设施 交通服务设施，包括： 照明设施：如灯柱、弯道反光镜等； 交通标志：使驾驶员知道前面路段的情况和特点，有下列四类： 警告标志：指明前面有行车障碍物和行车危险的地点，促使驾驶员集中注意力； 禁令标志：指明各种必要遵守的交通限制，如车速限制、不准停车等； 指示标志：指示驾驶员行驶的方向、里程等； 指路标志：表示行政区划分界、地名、预告出入口等； 服务设施：如加油站、汽车站、养路站、食宿站等。 植树绿化与美化工程：是美化公路环境的必要组成部分，它为道路使用者提供一个安全、舒适的行车环境。环境绿化有利于净化空气、舒畅人们的心情，且可提高行车的安全。 2、城市道路的组成 城市道路的组成，包括供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车道和人行道、绿化带；沿街沟、进水口、地下管道、窨井、雨水管、排污管、构筑物；沿街地面设施，如照明灯柱、电杆、给水栓等；地下各种管线，如电缆、煤气管；交通安全设施；交叉口、停车场、公共汽车站台等。? 一、道路的平面 2.圆曲线最小半径 指圆曲线半径采用的最小权限值。当地形困难或条件受限制时方可采用。 道路曲线半径为极限最小半径时，设置最大超高。 c.一般最小半径 指在通常情况下采用的最小半径。它介于极限最小半径与不设超高最小半径之间，其超高值随半径增大而按比例减小。 选用的圆曲线半径值应与当地地形、经济等条件相适应，并应尽量采用大半径曲线，但最大半径不宜超过10000m。 3.平曲线最小长度 平曲线最小长度应予以限制。 因为汽车在曲线段行驶时，如果曲线很短，则司机操作方向盘频繁，在高速驾驶的情况下是危险的。 同时，如不设置足够长度的曲线，使离心加速度变化率小于一定数值，对行车舒适度有影响，因此具有一定的曲线长度是必要的。平曲线的最小长度规定见下页表 公路路线设计主要技术标准汇总表 表1.1.2-2 2．路肩宽度 单幅路和双幅路均要设置路肩。 路肩主要是保护路面和绿化用，同时供发生故障的汽车临时停放以及供行人和非机动车来往用。 在高等级公路中还要铺砌成硬路肩。当硬路肩宽度小于2.5m时，还应设置应急停车带，其间距不宜大于500m，其宽度包括硬路肩在内为3.5m，有效长