架桥机架梁专项方案.doc

目 录 1编制说明 - 1 - 1.1、编制依据 - 1 - 1.2、编制目的 - 1 - 1.3、适用范围等 - 1 - 2工程概况 - 1 - 2.1、工程简介 - 1 - 2.2、施工条件（准备情况） - 5 - 1）气候特点 - 7 - 2）施工难点 - 7 - 3主要施工工艺流程、技术方案、工程进度计划、平面布置图 - 7 - 3.1总体方案 - 7 - 3.1、施工工艺流程 - 8 - 3.2、施工技术方案 - 8 - 3.3、安全防护方案 - 15 - 3.4、临时用电方案 - 18 - 3.5、箱梁成品保护 - 19 - 3.6、工程进度计划 - 19 - 3.7、平面布置图 - 19 - 4质量、安全生产组织机构及职责分工 - 19 - 5质量控制要点、危险因素分析及对策措施 - 20 - 5.1、质量控制要点 - 20 - 5.2、危险因素分析及对策措施 - 21 - 6质量、安全保证措施 - 21 - 6.1、质量目标和保证措施 - 21 - 6.2、安全目标和保证措施 - 22 - 7.1、文明施工目标 - 22 - 7.2、环境保护目标 - 23 - 7.3、文明施工保证措施 - 23 - 7.4、环境保护措施 - 23 - 8质量、安全检查和审查 - 24 - 8.1、质量检查 - 24 - 8.2、安全检查 - 24 - 8,3、审查 - 25 - 9应急预案 - 25 - 10质量、安全验算； - 31 - 10.1附件1、架桥机结构计算书 - 31 - 10.2、钢丝绳计算书 - 31 - 箱梁架设专项方案 1编制说明 1.1、编制依据 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ16-2008））市危险性较大工程专项施工方案编制及论证审查? 临海高等级公路如东段安全1）、如泰运河大桥概况 如泰运河大桥为新建跨越如泰运河的桥，中心桩号K68+999.664，线路与河道正交，跨径布置为5×（5-25m），桥梁全长631.64m。桥梁位于圆曲线上，位于直线上，总宽26m，断面为0.5m（防撞墙）+11.5m（机动车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中分带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（机动车道）0.5m（防撞墙）。横坡为双向2%，坡向。桥面铺装为8cmC40现浇砼+10cm沥青砼。上部结构采用25m简支变连续小箱梁结构，下部构造为桩柱式桥墩，桥台肋板式，基础为钻孔灌注桩台后设置8m搭板。 如泰运河大桥共25跨，墩台序号0-25#墩（台），其中11-14位于如泰运河河道中，其余位于岸上。本桥箱梁为PC组合箱梁，先简支后连续结构，5跨一联，单幅5联，左右幅共10联，每跨4片（中梁2片，边梁2片，组合形式为边中中边），每联20片，共计箱梁200片。桥梁湿接缝宽75cm，湿接头宽60cm。 盖梁宽度170cm和180cm，长度1125cm，厚度150cm，跨度7m，两段悬臂147.5cm。每个盖梁2个立柱，立柱直径130cm，中心距700cm，高度1.928-2.86m，立柱混凝土标号C30，钻孔桩基础，采用单桩单柱形式。 2）、预制箱梁概况 以25跨-7#中梁为例进行说明，箱梁顶板宽2.4m，顶板单横坡2%，底板宽1m，中心梁高1.4m，全梁顶板厚18cm，跨中处底、腹板厚18cm，梁端底、腹板厚25cm厚，箱梁预制长度底板24.m，非连续端设置端横梁预制部分，厚度为25cm。 边梁同中梁相比多了翼缘板部分，箱梁顶板宽度2.85m，其余都同中梁。箱梁混凝土采用C50混凝土。 3）、结构设计要点 ① 25m先简支后连续的预应力混凝土组合箱梁结构，按A类结构设计； ②荷载横向分布系数的计算在跨中采用刚接板梁法，支点采用杠杆法； ）设计参数 ① 混凝土容重：26kN/m3，弹性模量：3.45×10 4MPa； ②锚具：锚具变形、钢筋回缩6mm（一端）； ③孔道偏差系数（金属波纹管）：κ=0.0015； ④孔道摩擦系数（金属波纹管）：μ=0.25； ⑤支座不均匀沉降：Δ=5mm； ⑥常年温差：升温25℃，降温20℃； ⑦梯度温差：T1=14.0℃,T2=5.5℃，竖向日照反温差为正温差乘以-0.5； ⑧相对湿度：80% ⑨混凝土加载龄期：不少于7天（在此范围内，根据外界气温条件确定），且砼实际强度及弹性模量不低于设计规范理论值的9%。 主要材料 1）混凝土：C50，下部结构混凝土C30，桩基混凝土水下C30，均采用自拌。 （2）钢材： ①普通钢筋：采用R235钢筋和HRB335钢筋，其技术条件应符合GB1499.1—2008和GB1499.2—2007的要求； ②预埋钢板：普通A3碳素结构钢为符合G