第8章 车辆结构强度设计与分析.pptVIP

第八章 车辆结构强度设计与分析 概 述 结构强度 是车辆实现运行高速、安全、耐久和可靠的保障 车辆强度设计与分析内容： 1.分析与确定结构在运用中所受到的各种载荷及其组合作用。 2.采用有效的技术对给定结构进行强度设计与分析。 3.确定结构在满足车辆运输安全及耐久性的要求下，对结构 强度进行评估的方法。 第一节 车辆强度设计内涵及其技术进展 机械强度安全理论及其进展 静强度破坏 发展材料强度理论，得出材料力学、弹性力学、塑性力学等。 强度理论特点： （1）承受静载荷作用； （2）材料性能均匀、各向同性、连续的； 安全系数 考虑结构所用材料可能存在缺陷和其它不确定因素时，保证机械零件有足够的安全储备量。 设计准则 最大工作载荷下的工作应力不超过制造零构件的极限应力。取值n=1~10。 第一节 车辆强度设计内涵及其技术进展 传统的强度理论不适用于含裂纹和缺陷材料及复合材料的零构件；不适用于循环随机载荷作用下的结构。 机械史表明：工程中绝大多数机械是在动载荷作用下工作的，疲劳破坏普遍存在于各种机械中。 现代机械强度理论 除传统弹塑性理论，发展应用动强度理论、疲劳与断裂理论以及材料非线性、几何非线性和接触非线性理论。 第一节 车辆强度设计内涵及其技术进展 2. 轨道车辆结构强度分析内涵 功能要求 （1）承受使用期间可能出现的各种载荷与变形，并具有良好的工作性能。 （2）