拆卸掉头组装时间考虑每次15天-营山回龙中心卫生院.docVIP

拆卸掉头组装时间考虑每次15天 HYPERLINK 营山县回龙中心卫生院  拆卸掉头组装时间考虑每次15天 京沪高速铁路施工组织 (摘自投标文件) 1. 主要工程数量 京沪高速铁路自北京南站至虹桥站（DK0+000~DK1305+700），正线长度1318km。 正线路基长度241.3km，占线路长度的18.3%。路基土石方5681.9万m3，其中级配碎石473.7万m3，矫正土1106.9万m3。路基预压182处89.5km，预压6~15个月。 正线桥梁1060.6km，占正线长度80.5％。全线简支箱梁孔，其中20m~32m法式简支箱梁孔，配跨非标简支梁88孔，40m简支箱梁32孔；24m~32m相连梁223孔；全线各种特殊布局桥梁395座，其中各种跨度的混凝土相连梁318联、跨度96m~128m提蓝拱（系杆拱）21孔，钢桁梁13孔，相连箱梁拱桥5联，刚构9联。 正线隧道22座16.1km，占正线长度的1.2%；最长为西渴马1#隧道（2812m）。 轨道工程：无砟轨道1196双线公里，占91%；正线铺轨2618单线公里，联络线及动车走行线铺轨160单线公里，站线铺轨355km；道岔1007组。 全线车站21座，其中北京南、天津西、济南西、南京南、虹桥为始发站，天津南、镇江西、常州北、无锡东、苏州北、昆山南站为高架站。 牵引变电所27座，接触网4000条公里。 新建房屋77.7万平米，新征用地亩。 2. 作战管理 遵循“整体设计、编制作战、优良高效、一次建成”的方针，相持设计高法式、科技高出发点、工程高质量的央求条件，实现科技创新、管理创新、制度创新，到达“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理”的作战方向，制造具有中国自主学问产权的高速铁路技术体系，争创国度科技前进大奖。一次开明运营时速300km/h，全线建成世界一流高速铁路。 主体工程质量“零缺陷”，确保桥隧主要承重布局100年、无砟轨道60年的寿命期央求条件，完毕工程验收一次合格率100%，开明运营速度300km/h。 总工期60个月。 阻绝较大及以上施工安功德故；阻绝较大及以上门路交通负担事故；阻绝较大及以上火灾事故；控制和裁汰通常负担事故。 环境净化控制有用，拆卸掉头组装时间考虑每次15天。土地资源朴素使用，工程绿化完竣排场，节能、节材和水保措施落实到位，尽力建成一流的资源朴素型、环境友爱型高速铁路。 在国务院京沪高速铁路作战教导小组教导下，沿线七省市掌管征地拆迁职责，铁道部掌管作战管理职责。铁道部成立京沪高速铁路作战总指挥部，整体掌管工程作战管理，下设天津、济南、蚌埠、南京、苏州5个指挥部。京沪高速铁路公司将作战管理任务委派给总指挥部，公司重视掌管筹融资、经营管理、债权归还、资产保值增值等职责。 作战管理实行“小业主、大接洽”形式。接洽监理机构对项目作战执行全经过的接洽监理。 根据铁道部《关于调整大型客站作战单位的通知》（计长函[2007]32号）和《铁路作战协调小组第二十三次会议纪要》（铁作战函[2007]268号）的央求条件，委派北京铁路局代建天津西站，委派济南铁路局代建济南高速站，委派上海铁路局代建南京南站和虹桥站。 3. 总体部署和阶段方向 3.1. 作战工期铺排 作战总工期60个月。施工工期48个月（含征地拆迁和施工企图），联合调试6个月，试运转6个月2008年1月15日动工，2013年1月15日开明。 3.2. 作战关键线路 经过对全线工程特色的认识和多种施工组织计划的比力，桥梁制架和无砟轨道是京沪高速铁路的控制工程，征地拆迁是影响工程作战的关键身分。我们铺排动工呈报核准后即全线动工作战，施工关键线路为：施工企图（征地拆迁）à桥梁下部、路基施工和预压沉降、梁场作战与制梁及运架设备企图à架梁及桥面系施工à无砟道床施工à铺轨施工à“四电”工程施工à全线联调。 制架梁、局部特殊布局梁、大型枢纽站场、预压路基、无砟轨道、无砟道岔、铺轨、接触网、区间电力以及通讯接入编制、列控编制联合调试是控制作战工期的首要工序。 遵循“整体设计，编制作战，优良高效，一次建成”的作战方针，贯彻“统筹铺排、迷信组织，重点先行、分段展开，平衡出产，有序鼓动”的组织原则，全线以征地拆迁、制架梁、无砟轨道、四电、联调试运转为作战的关键线路，以20km左右的桥梁和无砟轨道作为法式单元组织施工，编制筹划合理布局，统筹铺排专业接口。卸掉。 全线设48个制梁场、24个无砟轨道预制场、70个无砟轨道作业段、5个铺轨基地、9个铺轨与电气化作业区段；全线重