燃油管理及考核办法(修订).docVIP

闽运福清公司 公司化车辆燃油管理和考核办法（修订） 为加强燃油消耗管理，提高驾驶员节油意识，堵塞管理漏洞，降低运输生产成本，结合我司实际情况，现制订公司化车辆（包括：福州专线、区间专线、榕高专线）燃油定额考核管理办法： 一、燃油管理： （一）机务科油料管理员应熟悉各定点油站的业务往来情况和各线路车辆的加油数量和规律，按车号和时间顺序将加油结算凭证装订成册，及时将各专线车辆的油耗录入电脑，发现油耗及运行及行驶公里数有出入时，油料管理员应立即向机务科长和分管领导报告，并及时通知专线管理人员和当班驾驶员，专线管理人员和驾驶员要密切配合机务人员的调查。 （二）加油结算凭证由机务科统一向油站领取并分发到各专线，各专线应指定专人负责加油结算凭证的收发管理，建立加油结算凭证收发台帐，内容应填写完整，并对加油结算凭证进行妥善保管，在次月5日前将上月份的加油结算凭证送公司机务科存档。 （三）驾驶员应到专线领取加油结算凭证，缴旧领新，一车只许领取一本，特殊情况（如：交接不及）需向油站领用应向专线管理人员报告，并及时进行登记。 （四）驾驶员应到公司指定的油站加油，特殊情况需到非定点油站加油必须经专线管理人员批准，否则不予报销。加油时驾驶员应核对车号、油标号、数量、日期、时间，确认无误后，在加油结算凭证和电脑开具的加油小票上签字确认；严禁少加油、多签单，或套用其它车辆签单，否则将处以发生金额10倍的罚款；加油时不得加太满以防溢出浪费及造成隐患。 （五）驾驶员交接班必须查看油箱油量，实行满油箱交接。 （六）夏季空调使用季节车内温度不得低于24℃，且应处于自动调温状态。 （七）发现车辆油耗异常驾驶员应及时查明原因并排除故障；车辆维修清洁用油不得从油箱中抽取，应单独购买，列入维修材料开支。 （八）因特殊原因未按规定行驶至指定站点或中途折返的应向专线管理人员报告，否则将取消单趟油耗；乡下过夜车辆收班后应按指定站点停放，未经管理人员同意不得擅自移动。 二、公里数补贴规定： 车辆实际发生的非固定营运里程由归口管理部门或专线填写《公里数补贴一览表》，由分管领导审核后予以补贴，有关规定如下： （一）关于榕高专线： 1、到乡下过夜补贴公里数：海瑶12公里、瑟江12公里、江镜12公里。 2、在高山发班的车辆往返检验和洗车每日补贴7公里；在三山、龙田发班的车辆因顺路不予补贴。 3、进三山车站、龙田车站上（下）客车辆凭现场管理人员签证给予公里补贴，其中进三山补贴5公里，进龙田补贴5公里。 4、在三山、龙田过夜第一班车辆，每天补5公里。 5、鉴于南站车辆上去从三桥进去，回程从西二环出来，核定公里数为104公里。 （二）福州北站专线车辆放回北站过夜往返补贴公里数为5公里。 （三）区间专线到福州年检、运检每次补贴110公里；在福清年检、运检每次补贴15公里。 （四）福州南站车辆年检每次补贴20公里、运检每次补贴18公里；北站车辆年检每次补贴24公里、运检每次补贴22公里。 三、奖罚规定： （一）机务科统计出各单车当月的用油数量，依据公司燃油消耗定额标准计算出各单车用油节（亏）数并予以公布，经驾驶员核对无误后，在当月驾驶员核发工资时兑现奖（罚），其中： 1、福州专线和榕高专线节（亏）油每升奖（罚）1元。 2、区间三山、高山、东瀚、沙埔专线节（亏）油每升奖（罚）3元，其它线路节（亏）油每升奖（罚）按2元。 （二）对当月油耗异常放大却无法说明原因的驾驶员做下岗一个月处理。 （三）发生盗卖油事件的驾驶员将予以辞退，情节严重者移交公安机关处理。 四、本办法从2010年10月1日起执行。 2010年9月10日 1