带式输送机传动装置设计-车辆工程.doc

北京大学 机械设计课程设计 计算说明书 设计题目： 带式输送机传动装置设计 机械与材料工程学院 班级: p0921班 设计者： 李梅 学号 设计者：李标 学号;2091908 设计者：钟晶石 学号指导老师 ： 陈铁锤 2011 年4 月 目 录 一 、 总体方案设计................. ...... 2 二 、设计要求 ............................. 2 三 、 设计步骤 .............................. 1. 传动装置总体设计方案 ............. ...........2 2. 电动机的选择....................... ..........3 3. 计算传动装置的传动比及各轴参数的确定... ...4 4. 齿轮的设计 ............................. .....6 5. 滚动轴承和传动轴的设计................ .......8 附：两根轴的装配草图.................. ........16 6.键联接设计............................ ........18 7. 箱体结构的设计....................... ........19 8.润滑密封设计 ............................. ....20 四 、 设计小结 ................................. ....20 五 、 参考资料 ................................ .....21 一 、总体方案设计 课程设计题目： 带式运输机传动装置设计（简图如下 1——V带传动 2——电动机 3—-圆柱齿轮减速器 4——联轴器 5——输送带 6——滚筒 1.设计课题： 设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，使用寿命 5年，每年365天，每天24小时，传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为+_5%。 2.原始数据：题号3第一组 运送带工作拉力F/KN 运输带工作速度v/(m/s) 滚筒直径D/mm 1.9 1.6 400 二、设计要求 1．减速器装配图1张(三视图，A1图纸)； 2.零件图两张（A3图纸，齿轮，轴，箱体）； 3.设计计算说明书1份(8000字左右）。 1——V带传动；2——电动机；3——圆柱齿轮减速器； 4——联轴器；5——输送带；6——滚筒 一传动方案拟定： 采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比需求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能。适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 2、电动机的选择 1）选择电动机的类型 按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。 2）选择电动机的容量 工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为 由《机械设计基础课程设计指导书》表2-3可知： η1：带传动 0.96（球轴承） η2：齿轮传动的轴承 0.99 （8级精度一般齿轮传动） η3：齿轮传动 0.97（弹性联轴器） η4：联轴器 0.97 η5：卷筒轴的轴承 0.98 η6：卷筒的效率 0.96 所以电动机所需工作功率为 3）确定电动机转速 V带传动的传动比i1=(2-4)，单级齿轮传动比 i2 =(3-5)，一级圆柱齿轮减速器传动比范围为i=（6-20），而工作机卷筒轴的转速为 所以电动机转速的可选范围为： 根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计基础课程设计指导书》附录8，附表8-1选定电动机型号为Y132M1-6。其主要性能如下表： 电动机型号 额定功率/kw 满载转速/(r/min) Y1600M1-8 4 720 2.0 2.0 Y132M1-6 4 960 2.0 2.0 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为1000的电动机，所以电动机的类型为Y132M1-6。 3.计算传动装置的传动比及各轴参数的确定 (1)传动比为 （ 为电动机满载转速，单位：r/min ） 分配各级传动比时由《机