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航运企业组织结构 马士基海陆／A.P.moller集团组织结构 马士基海陆／A.P.moller集团由于实行多元化经营，其以航运业为主体，与其他工商产业并行发展，在组织结构上呈现事业部制的形式。马士基海陆／A.P.moller集团的组织结构如下： 图1 马士基海陆／A.P.moller集团的组织结构 各事业部门包括： 海 运 业 ：１、集装箱船队（航运公司） ２、散货船队（航运公司） ３、油轮船队（航运公司） ４、天然气运输船队（航运公司） 石油和天然气：马士基石油和天然气公司 钻 探：１、马士基钻探公司 ２、太平洋及大西洋海运公司 ３、埃及钻探公司 电子数据处理：１、马士基电子数据处理公司 ２、Temanet公司 造 船：Lindo造船厂 工 业：１、Roulunds Fanrikrt公司 ２、PISA公司 ３、Pharma-Plast制药公司 ４、Papyro-Tex 公司 航 空：１、马士基航空公司 ２、马士基直升飞机公司 ３、马士基航空货运公司 陆 路 运 输： １、诺福克运输公司 ２、布里奇运输公司 零 售 业： Dansk 超级市场集团 目前马士基海陆公司在许多港口还设有自营的集装箱码头，并在一些国家设立汽车运输子公司，从事集装箱汽车运输，在美国经营叠载集装箱铁路运输和其他的铁路运输。这些关联型的多元化战略是相当成功的，它使马士基海陆最早建成集装箱环球运输的网络，成为世界上具的强大竞争能力的航运公司。 马士基海陆／A.P.moller集团的这种事业部制组织结构有以下一些优点: 第一，它既有利于公司的高层领导摆脱日常事务，集中精力研究公司的重大问题，又有利于各事业单位充分发挥自己的主观能动性。 第二，它既具有高度的稳定性，又有很强的适应性。稳定性表现在这种组织结构形式的适用范围更加广泛，公司一旦采用事业部结构，一般就不需要改变，而只是在局部加以调整。适应性是指事业部制组织结构形式具有以下的功能： 公司可以根据市场环境的需要以及公司战略的要求，改变一个或几个事业部的产品，或在一个事业部内发展某种新产品。 第三，事业部制有利于经理人员的培养与发展。公司高级主管必须具备较多的知识及各方面的管理才能，而事业部正是培养这样一位主管的最适宜的场所。 第四，由于各事业部都是利润中心，事业部间存在比较和竞争，因而有利于整个公司效益的增长。 事业部制组织结构的缺点是：它容易使各事业部只考虑自己的利益，而忽视公司整个利益；公司总部及各事业部都设有职能部门，造成职能机构一定程度的重叠，增加了管理的费用；如果不注意调整，事业部一般总是在庞大起来。 中海航集团国际航运有限公司是经国家交通部和国家工商行政管理总局正式批准成立的一家专业性水路运输企业，是中国海洋航空集团的全资子公司及核心企业之一。拥有各种类型船舶组成的运输船队。可为中外客户承运油料、粮食、矿石、钢材、化工产品、件杂货各种货物，年平均运输能力可达数百万吨以上。经营范围主要包括国际航线货物和油品运输，国内沿海普通货物和油品运输及船舶修理、外派船员等业务。 1993年以来，中远集团为了应对国际航运市场日趋激烈的市场竞争需要，分两步对航运管理体制进行了改革，通过船队重组，形成了集装箱船、干散货船、杂货船、液体散货船等专业化船公司，实现了航运业从小而全、各自为政、自成体系、分散经营到专业化规模经营的转变。 1993年12月，中远集团对航运体制进行了第一次改革。 在北京成立了中远集装箱运输总部，对所属集装箱船舶实行“集中经营，分散管理”。 1997年11月，为了实现集装箱运输经营管理一体化，又进行了第二次航运体制改革。 将中远集装箱运输总部迁往上海，注册成立中远集装箱运输有限公司，集中经营管理中远集团所有的集装箱船舶，上远公司则将散货船和杂货船交由集团其他专业公司经营管理，中远集运与上远公司实行“一套班子、两块牌子”的管理模式。 主营业务 ?船舶租赁 ?船舶买卖 ?船舶物料、备件、伙食、燃油供应 ?仓储及货物多式联运 ?国内沿海货物运输 ?船舶通讯服务 ?船员劳务外派 中远集运公司组织机构图（行政系统）（十一部一室） 中远集运公司组织机构图（党群系统） 主要业务部门职责 案例思考题 中海航集团国际航运有限公司的组织结构属于哪种形式？ 请为一家刚成立的经营沿海散货运输