汽车物流在近十年研究报告.docVIP

中国汽车物流发展分析报告 学院 经管学院 专业 会 计 姓名 王 强 学号 中国·重庆·重庆大学·经济与工商管理 学院 二0一一年四月 摘要：汽车物流是为汽车生产、整车运输以及汽车售后零配件供应服务的物流形式。随着近年中国汽车行业的发展，汽车物流也得以快速发展，并已经引起社会的广泛关注。而且，汽车物流是操作难度最大的物流形式之一，特别是在精益生产条件下的零配件准时制（JIT-- just in time）生产供应物流。 关键字：汽车物流；现状；分析；发展 一、中国物流业历史发展过程及现状分析 要谈中国的汽车物流的发展，就不得不先谈谈中国的物流业的发展。 物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原材料供应商、生产商、批发商、零件商、物流公司以及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。 “物流”一词，最初是日本经济学界在20世纪50年代中期，从美国的“Physical Distribution”一词演变而来的。其原意是指“物流的分支”，日本译成“物的流通”，到了20世纪60年代中期，改为“物流”。 物流概念引入我国是在20世纪70年代末改革开放以后，至今已经三十年，但发展加快集中在最近十年。这是因为，近十年我国的市场竞争加剧，供求关系主体上市买方主导，为现代物流的发展提供了市场空间。特别是我国加入世贸组织后，我国现代物流的发展从理论和实践上基本与国际同步。 我国与发达国家现代物流发展的差异主要是由我国和发达国家在经济体系、社会经济发展水平以及技术水平上的差异导致的。发达国家现代物流业已经发展到一个相对较高的水平，而我国正处于从传统物流想现代物流转型的过渡阶段。 1999年11月，原国家经贸委、世界银行首次举办中国“现代物流发展国际研讨会”，时任国务院副总理的吴邦国同志在会上说：“中国经济要融入世界经济，需要加速创造现代物流发展的宏观环境。……可以预料，21世纪，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。……努力实现我国物流业的跨越式发展。” 2001年，原国家经贸委等六部委局联合印发了《关于加快我国现代物流业发展的若干意见》，物流发展全面展开。2003年，全国政协经济委员会提出《关于我国现代物流情况的调研报告》。2004年8月，国家发改委等九部委局联合印发了《关于促进我国现代物流业发展的若干意见》。2005年2月，经国务院批准，由国家发改委牵头，组建了“全国现代物流工作部际联席会议”。2006年3月，十届全国人大四次会议批准的《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》提出大力发展现代物流业。现代物流的产业地位在国家层面得到确立，中国现代物流业进入全面快速、持续稳定发展的新阶段。2009年3月，国务院批准出台了《物流业调整和振兴规划》，第一次完整、科学地提出了物流业在国民经济中的地位与作用，明确指出物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业。物流业作为中国现代服务业的重要组成部分，对提高国民经济运行质量、优化经济流程、调整经济结构、扩大内需等都具有全局性的积极影响。在中央政府明确中国物流业的定位之后，各级地方政府亦高度重视，先后出台了物流业发展规划，并加强了对物流业的引导和扶持。与此同时，中国放宽了物流业市场准入条件，取消了部分涉及物流企业的行政性审批，降低了外商投资物流企业的市场准入门坎，放宽了国内航空货运市场准入条件。国家税务总局、国家发改委联合组织开展了物流企业营业税试点工作，先后认定5批近500家物流试点企业，享受营业税差额纳税政策步，政策推动下，中国物流业的发展渐入佳境—2002年间，我国GDP年均增速达到9.7%。2002年经济总量首次超过10万亿元人民币；从2003年到2005年，总量又从11.7万亿增加到了18.2万亿元。国民经济的高速增长构成了强大的物流需求。统计测算表明，自1991年至2002年，反映物流需求规模的全社会物流总值从3万亿元上升到23.3万亿元，增长了6.7倍，年均以20.4%的速度递增，大大高于同期GDP（按现价计算15.4%）的年均增速。2003年社会物流总值达到29.54万亿元，同比增长27%左右（按现价计算）。　2006年，我国社会物流总费用为3.84万亿元，同比增长13.5%(按现价计算)，增幅比上年提高0.6个百分点社会物流总费用与GDP的比率为18.3%，比上年下降0.2个百分点我国物流业实现增加值1.4万亿元，占第三产业全部增加值的17.1%，比上年提高0.5个百分比；按可比价格计算同比增长12.5%，比第三产业增加值10.3%的增幅高2.2个百分点。2010年，社会物