海洋运输班轮运输.PPT

（一）平安险（F.P.A) 英文字面解释为“单独海损不赔”。 责任范围： （1）自然灾害造成的全部损失； （2）意外事故造成的全部损失和部分损失； （3）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的部分损失； （4）装卸或转船造成的全部或部分损失； （5）施救费用。 （6）避难港卸货的特殊费用。 （7）共同海损的牺牲、分批和救助费用。 （8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据 　　该条款规定应有货方偿还船方的损失。 适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物，如：废钢材、木材、矿砂等。 平安险承保责任范围最小，所缴保险费最少。 （二）水渍险（W.P.A.） 英文字面意思，是“负责单独海损”。 承保范围： 平安险所承保的全部责任。 被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失。 适用范围：适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物。如：钢管、旧汽车等。 （三）一切险（A.R.） 责任范围： 一般外来原因造成全部或部分损失。 适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。 平安险和水渍险的保险责任 二、附加险 附加险 一般附加险的险别共有11种：偷窃、提货不着险(Theft，Pilferage and Non-Delivery，TPND)，淡水雨淋险(Fresh Water Rain Damage，FWRD)，短量险(Risk of Shortage)，渗漏险(Risk of Leakage)，混杂、玷污险(Risk of Intermixture＆Contamination)，碰损、破碎险(Risk of Clash＆Breakage)，串味险(Risk of Odor)，受热受潮险(Sweating and Heating Risks)，钩损险(Hook Damage)，包装破裂险(Loss or Damage Caused by Breaking of Packing)和锈损险(Risk of Rust)。 附加险 特殊附加险是承保由于特殊外来风险所造成的全部或部分损失，共包括战争险(War Risk)、罢工险(Strikes Risk)、交货不到险(Failure to Delivery Risk)、进口关税险(Import Duty Risk)、舱面险(On Deck Risk)、拒收险(Rejection Risk)、黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)、出口到港澳存仓火险责任扩展条款(Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at Destination Hong Kong，Including Kowloon or Macao)8种。 伦敦保险协会货物保险条款与险别 1、协会货物（A）险条款，即ICC（A） 2、协会货物（B）险条款，即ICC（B） 3、协会货物（C）险条款，即ICC（C） 4、协会货物战争险条款， 5、协会货物罢工险条款， 6、恶意损害险条款， 我国海运货物保险条款与伦敦保险协会海运货物保险条款的对比 一、确定保险金额 1 保险金额的定义：保险人承担赔偿或者给付保险金责 任的最高限额，也是保险人计算保险金的基础。 2 保险金额一般是根据保险价值确定的。保险价值一般包括货价、运费、保险费以及预期利润等。 3 在国际贸易中，保险金额通常还需在发票金额的基础上增加一定的百分率，即保险加成。 4 保险金额的计算公式： 保险金额= CIF价×（1+投保加成率） 三、保险实务 保险费计算 出口交易中，在以CIF术语成交的情况下，出口商需要先向保险公司查询保险费率，用以核算保险费。公式为： 保险费=保险金额×保险费率 保险金额=CIF货价×(1+保险加成率) 保险单 【本章小结】 本章主要讲述了国际贸易中常见运输方式的运作和特点，集装箱运输的相关知识，国际贸易合同中的装运条款，国际贸易中涉及的主要的运输单据，国际货运保险的保障范围、保险险别的具体内容和保险实务。海洋运输是国际货运中主要的运输方式，包括班轮运输和租船运输两种。海运提单是物权凭证，在国际贸易的业务操作中有着非常重要的作用。我国海运货运保险包括基本险和附加险，基本险有平安险、水渍险和一切险三种。保险费用由保险金额和保险费率计算而得，保险金额以CIF或者CIP价格加成作为依据。 【关键概念】 班轮运输（ liner service） 集中托运人（Consolidator） 集装箱（ container） 装运港（ Port of Loading） 整箱 （Full Container Load FCL） 拼箱 （L