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309-00章节 排气系统 : 陆风?风尚 目录 页码 规格 规格 309-00-2 说明与操作 排气系统 309-00-3 309-00-3 三元催化器中毒 309-00-3 装备2.0升排量发动机的车辆 309-00-4 拆卸和安装 排气系统 — 1.6L/2.0L发动机 309-00-5  扭矩规格 描述 Nm lb-ft lb-in 排气歧管安装螺栓和螺母 22 - 三元催化器与排气歧管连接螺栓和螺母 46 - 消声器前管与三元催化器连接螺栓 46 - 前消与中消连接螺栓 46 - 后消与中消连接螺栓 22  DESCRIPTION AND OPERATION 排气系统 装备1.6升发动机的车辆  编号 零件号 名称 1 1201041-B01 消声器与三元催化器密封垫 2 1201040-B01 消声器进气管总成 3 1201050-B01 中消声器总成 4 1201060-B01 后消声器总成 5 1000363-B02 6 Q32010F19 三元催化器与消声器连接螺母 7 Q1841030 前消与中消连接螺栓 8 1201035-B00 9 1201033-B01 中消与后消连接螺栓 10 1201034-B00 碳环 11 1201032-B01 压簧 12 1201031-B01 吊耳 : 从挠性管上拆下的支撑件应留作备用。 三元催化器 三元催化器外形类似于一个小消声器HC、CO和NOx。 三元催化器中毒 燃油中的硫会导致催化器中毒。 燃油中铅含量超过5毫克/升时会导致催化器严重中毒。所以装备有三元催化器的车辆严禁使用含铅汽油。 如果机油消耗率过高，机油中的锌和磷会导致催化器中毒。 从三元催化器中排放的H2S最容易觉察到。该气体有类似于臭鸡蛋的味道。更换其他品牌的燃油可解决此现象。 为减少H2S的排放，要确保怠速时CO排放符合标准以及发动机排气系统工作正常。 警告: 如果温度超过900°C，催化剂载体将会熔化。为防止该类故障发生，要对故障原因进行详细描述和修理。 由于过大的背压，催化剂的熔化常伴随有动力的下降。相关信息参见303-07章节。 催化剂载体温度过高通常由点火系统或燃油系统引起。相关信息参见303-07 / 303-04A / 303-04B章节。 发动机高速时失火常会导致载体瞬时熔化。 装备2.0升发动机的车辆  序号 件 号 名 称 1 1201300-A01 三元催化转化器总成 2 1000387-A01 三元催化器消声器密封垫 3 1000362-A01 排气歧管与三元催化器连接双头螺柱 4 Q32010F19 三元催化器与消声器连接螺母 5 1000363-B02 消声器与三元催化器连接螺栓 6 1201040-B02 消声器进管总成 7 1201035-B01 前消与中消密封垫 8 1201031-B01 吊耳 9 Q1841030 前消与中消连接螺栓 10 1201050-B01 中消声器总成 11 1201032-B01 炭环 12 1201034-B01 压簧 13 1201033-B01 中消与后消连接螺栓 14 1201060-B01 后消声器总成 三元催化器 — 1.6L/2.0L发动机 (25?250?0) 拆卸 1. 举升车辆。相关信息参见100-02章节。 ⑴.拆下消声器与三元催化器连接螺栓、螺母，见下图图标8所示。 ⑵.拆下三元催化器加强柱螺栓, 见下图图标6所示。 ⑶.拆下吊耳和消声器总成 2.降下车辆。相关信息参见100-02章节。 ⑴. 拆下氧传感器接头，见下图图标2所示。 ⑵.拆下排气歧管上、下隔热罩总成，见下图图标1所示。 ⑶.拆下排气歧管安装螺母并从机体上取下，见下图图标3所示。 ⑷.拆下三元催化器上、下隔热罩总成，见下图图标7所示。 ⑸.从排气歧管上拆下三元催化器，见下图图标4所示。 ⑹.拆下氧传感器，见下图图标5所示。 3 3.拆卸后的排气歧管总成和三元催化器总成零部件如下图所示 安装 1. 安装过程与拆卸过程相反。 注意： ⑴. 排气歧管与三元催化器、三元催化器上下隔热罩先进行部装。 ⑵.装配排气歧管和三元催化器时，先将三元催化器加强柱螺栓装配拧入曲轴箱，然后拧紧排气歧管安装螺母。 ⑶.待排气歧管安装螺母按力矩要求拧紧后，再将三元催化器加强柱螺栓按力矩要求拧紧。 309-00- 排气系统 309-00- 309-00- 排气系统 309-00- 09/2002 2003.50 嘉年华 陆风?风尚 309-00- 排气系统 309-00-