航空安全信息交流2015年第3期总第3期Aviationsafety.PDFVIP

目录 航空安全信息交流 2015 年第3 期(总第3 期) Aviation safety information reports 日期： 年 月 日 目录 目录 安全日历 2015 年7 月国内民航不安全事件1 2015 年7 月世界民航事故数据 4 世界民航事故跟踪调查 广州市“10.2”空难事件案例回顾分析7 民航新闻 空中失火——飞机的癌症10 深圳将步入低空出行时代 星雅航空推出空中游览12 违禁物品登机，谁该承担责任？14 安全日记 揭秘各国航空管制的那些事儿17 安全日历 安全日历 2015 年年7 月国内民航不安全事件 7 月 1 日，深航A320-200 飞机执行 陆交接处坠落，2 名乘客受轻伤。目前飞机 南昌-沈阳航班。沈阳航后，操作员在桥载电 已经被拖走，飞行人员暂未找到。该任务末 源设备未撤离的情况下执行撤桥操作，1 分 向军、民航空管部门报批，未在局方备案， 钟后发现异常，停止撤桥并回位。经深航机 该事件已由地方安监和公安调查处理。 务现场确认，桥载电源线的牵拉力导致飞机 7 月 8 日，海航B737-800 飞机执行合 与桥载电源接口处部件受损。 肥-广州航班，09:42 起飞，爬升至 5100 米 7 月 1 日，新疆天翔航院钻石DA40 飞 时后货舱火警灯亮。机组按检查单处置后， 机（四座单发）在博乐机场进行本场起落训 警告灯未灭，返航合肥并实施撤离。机上共 9 练，二转弯位置，高度 600 米左右时，螺旋 名机组，162 名旅客，少数旅客撤离过程中 桨停转，飞机开始掉高度、掉速度，机组报 受伤，送医检查治疗。经查货舱火警探测系 告塔台并执行应急程序，约 2-3 秒后，螺旋 统故障导致后货舱火警。 桨开始转动，功率恢复，飞机 180 定点着陆 7 月 8 日，鹤翔通用航空公司运五飞机 滑回，人机安全。 在黑龙江查哈阳农场执行农化作业任务。起 7 月 3 日，南航贵州B737-800 飞机执 飞后高度 10 米左右，发动机功率不足，抛 行广州-曼谷航班。12:58 广州起飞，13:20 巡 药后勉强可以操纵。当飞行高度高于树林高 航高度 9200 米时，右发动机火警灯亮，机 度后，机长计划左航线 组执行关车灭火程序后备降三亚。着陆后因 返场落地。飞机进入左三边后，机长感觉发 火警警告灯未熄灭，机组启动应急撤离程序， 动机失去马力，不能保持高度，操纵飞机跑 造成 14 人轻微擦伤，2 人脚踝扭伤。该机 道外迫降。机上 2 名机组和 1 名领航员安 无MEL/CDL 保留，初步判断为右发动机和 全。飞机多处受损。 APU 火警/过热探测控制组件故障所致。 7 月 9 日，东航山西分公司B737-800 7 月 4 日 14:40，陕西凤凰飞院钻石 飞机执行温州-郑州航班，落地前，发现右发 DA40 飞机在宝鸡训练基地执行本场训练，着 震动值偏高，机组按检查单关车，于 14:22 陆中发生跳跃，偏出跑道，飞机受损，人员