轴与框架设计应注意得问题.pptVIP

轴、框架等实用设计 轴系结构设计_必须熟悉以下三方面知识： 轴系结构设计 轴系结构设计 轴系结构设计（实例分析） 轴系结构设计需注意问题： 轴系结构设计需注意如下问题： 1.框架组成： 同一平面的框架焊接，用横撑连接。 要求定位精确，横撑两端面加工。 平行四边形具有不稳定性，加三角撑。 设计合理，方便运输。 同一平面的框架焊接，仅靠焊缝连接强度不够时需要加衬板焊接 悬臂焊接框架也要考虑此问题。 2.三角撑 三角撑形式： 框架外侧补板，钻通孔。 （可焊接或者不焊接） 内侧为横撑，三件采用螺栓（2~4）连接，适用于两面横撑在同一位置。 这种方法加工简便，但是受螺栓长度限制。 * * * 2013年5月  1.轴系结构的基本形式；——设计时根据实际情况选择典型结构 轴系跨距较长，无轴向力，选择一端双向固定结构，另一端单向固定结构，可浮动。 ——设计时根据实际情况选择对应的典型结构（手册） 跨距小 直齿轮 跨距大 径向力 游隙-可浮动（受热） 无轴向力，选择两端单向固定结构。 悬臂 2.轴、轴承和轴上零件的结构、功能和工艺要求； 轴上零件：齿轮、蜗杆、带轮、联轴器、 轴承、轴承座、端盖、套杯、套筒、键、 轴端挡板、止动垫圈、轴用弹性挡 圈、 孔用弹性挡圈、螺钉、螺母等。 轴承和轴上零件范围非常广——本节重点讲轴 3.轴系零、部件的定位和固定、装配、调整、密封、润滑与轴系刚度、精度等方面的问题。 设计轴系零、部件要达到的目的：满足功能需要。定位和固定可靠、运转灵活、保证刚度和精度、装配和调整方便。 以上几方面通过实例分析 带轮 轴承 端盖 斜齿轮 箱体 1.传动零件转动中不与箱体零件相干涉，传动零件与箱体之间应有一定距离，这个 距离的大小与传动件的尺寸有关，与箱体零件的制造方法有关，最小数值可查有关设计手册 齿轮轮毂端面与轴肩 2.齿轮轮毂端面与轴肩、轴承与轴肩、带轮与轴肩，设计为台阶轴可以方便装配， 可使零件准确到位。 带轮与轴肩 距离 轴套 高度低于内圈高度的3/4。 3.多个轴肩及高度应保证轴承的定位需要，同时保证轴承可拆卸。 4.轴肩处加尽可能大的圆角，避免应力集中，从该处断裂。 圆角R1 带轮内径倒角1.5x45° 两个台阶 圆角R可大些 5.与传动零件配合的轴段长度应略小于传动件轮毂宽度，这样可以使零件（图中套筒）可靠地与齿轮端面接触；否则可能由于制造误差，使得套筒与轴上的台阶端面接触，使齿轮实际并未定位。 6.与齿轮配合的轴段通过平键连接确定与轴的周向位置并传递转矩，为避免由于键槽所造成的应力集中和由于轴上的台阶造成的应力集中不出现在同一个位置，键槽两端应与台阶之间留有必要的距离。两个键槽以上要开在同一面上，方便加工与装配。 键槽长度 长度 长度 键槽方向一致 轴系结构设计需注意问题： 留距离5mm左右 皮带机侧板 皮带机主传动轴-输送件箱20kg 双向固定 无固定 定位、固定 定位、固定 保证孔、轴的弹性挡圈装配 装配时无问题，维修时要拆去一边的侧板 基准不能用E 形位公差中有关联标注用到 基准-装轴承(2处)缺一处 √ 1.装链轮(2处) 对基准不能跳动大 2.带传动面 对基准不能跳动大 √ √ √ 键槽留距离、同方向 轴径尽可能大，去除材料少 示例分析 √ ① ③ ② 示例分析 1.增加基准 A 2处基准，直径一致 V形铁、平台千分表 同轴度检测示意图 2.增加同轴 度（3处） 偏摆仪检测同轴度、跳动 偏摆仪检