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第35卷第6期 同济大学学报(自然科学版) Vd．35No．6
2007年6月 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY(NATURALSCIENCE) Jun．2007
大跨度公铁两用斜拉桥阻尼器参数研究
梁智壶，李建中
(同济大学桥梁工程系，上海200092)
摘要：以我国正在建设的某大跨度公铁两用斜拉桥为背景，分析研究了在地震荷载和列车制动力作用下，塔梁之间
采用阻尼装置的结构动力响应．计算结果表明，塔梁之间采用液压阻尼装置，能较好地解决温度、列车制动力和地
震荷载作用下大跨度公铁两用斜拉桥的受力问题，而选取合理的阻尼参数可以有效控制梁体的纵向位移．
关键词：公铁两用斜拉桥；液压阻尼器；地震荷载；列车；制动力
中图分类号：U442．5 文献标识码：A
Researchon Parametersof RaiI-Cum-Road
Damper Long—Span
Cable-StayedBridge
LIANG
Zhiyao，LIJianzlmng
of
BridgeErlgi∞ering，TongiiUniver萄ty，Shanghai200092，China)
(A枷rtr咖t
onarail-turn-road underconstructionin ismade
Abstract：Based China，an
cable-stayedbridge analysis
0fthe ofthe with devicebetweentowerandbeam
dynamicresponsebridgehydraulic
pressuredamping
tOseismicloadandtrain force．T11eresultsshowthatmechanicalofrail-
subjected braking problem
issettled beam
cum-road devicebetweentowerand totern-
cable-stayedbridge bydamping subjected
loadandtrain beamiseffec-
load，seismic force．Andthe of
perature braking longitudinaldisplacement
controlled
tively byproperdampingparameters．
words：rail—cum-road
cable-stayed load；train；braking
Key bridge；hydraulicpressu
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