第六章辅助元件液压技术电子教案汽车液压传动.pptVIP

第六章 辅助装置 第一节 密封装置 第二节 过滤器 第三节 油箱及热交换器 第四节 蓄能器 第五节 油管和管接头 重点： 熟悉各种辅助装置的结构与功能 第一节 密封装置 一、概述 二、常见橡胶密封圈 1.静密封 静密封分类 2.动密封 3.密封的工作原理 除间隙密封外，其余形式的密封都是利用密封件，使相邻两个耦合表面间的间隙控制在需要密封的液体能通过的最小间隙以下。 在接触式密封中，有自封式压紧型密封和自封式自紧型密封两种。二者的工作原理有所不同。前者较多地依赖于对密封件的初始压紧力作用于耦合面起密封作用，而后者主要利用工作压力作用于密封件，使其唇边撑开并压紧耦合面起密封作用。 4.对密封装置的要求 为能可靠地保证密封，密封装置要有良好的密封性，运动密封处摩擦阻力要小，密封件要有良好的耐磨性和足够的使用寿命，密封件和液压油有良好的相容性，结构简单，工艺性好 。 1.O形密封圈 O形密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈，其形状简单、安装尺寸小、适应性广，是一种应用广泛的密封圈。 O形密封圈的安装 O形密封圈的安装与密封机理 2.Y形密封圈 Y形密封圈密封可靠，寿命较长，摩擦力小，适用工作温度为－30～120℃，工作压力为20MPa，速度 Y形密封圈的使用 Y形密封圈的使用 3.V形密封圈 V形密封圈用带夹织物的橡胶制成，由支承环、密封环和压环三部分叠合组成。 V形密封圈的调整机构 a)螺纹调整 b)垫片调整 4.油封 油封通常是指对润滑油的密封，用于旋转轴上，对内封油，对外防尘。油封分为无骨架油封和有骨架油封两种。 第二节 过滤器 过滤器的作用是过滤掉油液中的杂质，净化油液，使其污染程度控制在允许的范围内，保证液压系统能够正常工作。 一、过滤器的主要性能指标 二、过滤器的类型及结构特点 三、过滤器的选用和安装 一、过滤器的主要性能指标 过滤精度，允许压力降，纳垢容量，过滤能力，工作压力。 1.过滤器的类型 过滤器按过滤方式分为：表面型过滤器、深度型过滤器和中间型过滤器三种。 2.几种常见的过滤器 网式过滤器 ，线隙式过滤器，纸芯式过滤器，烧结式过滤器。 1－上盖 2－铜丝网 3－骨架 4－下盖 （2）线隙式过滤器 1－发讯装置 2－端盖 3－壳体 4－骨架 5－铜丝 纸芯式过滤器 1－滤纸 2－骨架 烧结式过滤器 1－端盖 2－壳体 3－滤芯 1.过滤器的选用 1）过滤精度应满足预定要求； 2）能在较长时间内保持足够的通流能力； 3）滤芯具有足够的强度，不因液压的作用而损坏； 4）滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作； 5）滤芯清冼或更换简便。 过滤器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件来选定其型号。 2.过滤器的安装 a)几种安装位置 b)图形符号 第三节 油箱及热交换器 一、油箱 二、热交换器 一、油箱 油箱用于储存油液，同时还具有散发油液中的热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中的污物等作用。 油箱结构图 1－回油管 2－注油口 3－油位计 4－吸油管 5－隔板 6－泄油口 二、热交换器 液压系统中常用油液的工作温度以40～60℃为宜，最高不大于60℃，最低不小于15℃。温度过高将使油液迅速变质，同时使液压泵的容积效率下降；温度过低使液压泵吸油困难。为控制油液温度，油箱常配有冷却器和加热器。 水冷式冷却器 a)蛇形管冷却器 b)多管式冷却器 1－外壳 2－挡板 3－铜管 4－隔板 第四节 蓄能器 一、蓄能器的功用 二、蓄能器的类型及特点 一、蓄能器的功用 1）短时间内大量供油 。 2）吸收液压冲击和压力脉动 。 3）维持系统压力 。 二、蓄能器的类型及特点 使用蓄能器注意事项 1）充气式蓄能器中应使用惰性气体（一般为氮气），允许工作压力视蓄能器结构形式而定； 2）蓄能器一般应垂直安装，油口向下； 3）装在管路上的蓄能器须用