车辆自组网车载单元的硬件设计与实现.docVIP

分类号： 密级： 公开 UDC： 学号： 070552 东 南 大 学 硕 士 学 位 论 文 车辆自组网车载单元关键技术 研究与实现 研究生姓名：刘 亮 导师姓名： 沈连丰 教授 申请学位级别 工学硕士 学科专业名称 通信与信息系统 论文提交日期 论文答辩日期 学位授予单位 东南大学 学位授予日期 答辩委员会主席 评 阅 人 2010年1月8日RESEARCH AND DEVELOPMENT ON KEY TECHNOLOGIES OF ON-BOARD UNIT FOR VEHICULAR AD HOC NETWORK A Dissertation Submitted to Southeast University For the Academic Degree of Master of Engineering BY LIU Liang Supervised by Professor SHEN Lian-feng National Mobile Communications Research Laboratory Southeast University January, 2010 东 南 大 学 学 位 论 文 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 日 期： 东 南 大 学 学 位 论 文 使 用 授 权 声 明 东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布（包括刊登）论文的全部或部分内容。论文的公布（包括刊登）授权东南大学研究生院办理。 研究生签名： 导师签名： 日 期： 摘要 研究课题来源于江苏省科技成果转化专项资金项目“基于多网融合技术的TD-SCDMA多模终端的研制及产业化（BA2006101）”。论文在TD-SCDMA蜂窝移动系统中加入Ad hoc网络，引入C3G-A网络系统（C是China的缩写，A是Ad hoc的缩写，C3G-A网络即引入自组织功能的TD-SCDMA网络）。论文主要任务是利用OPNET软件搭建C3G-A网络系统仿真平台，并利用仿真平台对C3G-A网络的系统性能进行分析。 本文分五章。第1章介绍课题背景课题内容以及本论文章节安排。TD-SCDMA系统和Ad hoc网络。C3G-A网络能够利用移动终端的多跳转发能力扩大蜂窝移动通信系统的覆盖范围、均衡相邻小区的业务、提高小区边缘的数据速率等等。C3G-A网络系统可以带来性能上的很大改善，但也会引出新的技术问题。这些问题主要包括无线资源管理、通信模式选择、路由选择等等。因此需要设计一个专门的C3G-A网络仿真平台对这些问题进行研究，并为以后C3G-A网络新的算法的研究和网络规划提供平台。第3章和第4章主要研究C3G-A网络仿真平台的设计和实现。第3章分析OPNET网络仿真软件的特点和仿真流程，并提出系统仿真平台的整体架构设计。第4章采用OPNET Modeler10.0，搭建C3G-A网络系统仿真平台，对仿真平台的网络模型、信令交互模型、节点模型、无线传播处理模型进行了详细的分析与设计，并对仿真平台进行了演示。第5章基于此仿真平台对接入控制和切换算法进行了仿真，研究了蜂窝网内的切换以及蜂窝网和Ad hoc网络之间的切换策略，并提出基于链路质量和业务类型联合判决的切换算法。 关键词：TD-SCDMA，自组织网络，多网融合，OPNET，系统仿真，切换 Abstract The research subject of this thesis is supported by the Key Harvest Conversion Foundation of Jiangsu P